Vielen Dank,
das hast du gut erklärt.
Ich habe ja keine Ahnung und muss hier immer dumme Fragen stellen. Ich habe zwar die Betriebsanleitung gelesen und machmal wird mir auch etwas erklärt, wenn nicht gerade der Spruch kommt: "Das brauchst du nicht"
Ich habe jetzt öfter mit dem "Fuß" auf eine bestimmte Geschwindigkeit runter gebremst, statt mit Retarder oder Tempomat, und fühle mich da wesentlich sicherer, weil er gerade in den Ausfahrten, wo es bergab geht auch wirklich die Geschwindigkeit hält und nicht doch noch mal Schwung holt. Ich weiß aber nicht, ob das so richtig und gut ist und wenn es z.B. glatt ist, was dann passieren kann. Da soll man doch den Retarder ganz ausschalten.
Noch eine Frage, ich habe gestern das erste Mal Paletten gefahren, voll bis oben hin, die meinten ich brauche die nicht sichern und auch die Bretter nur unten einstecken, kann da nichts passieren?
das hast du gut erklärt.
Ich habe ja keine Ahnung und muss hier immer dumme Fragen stellen. Ich habe zwar die Betriebsanleitung gelesen und machmal wird mir auch etwas erklärt, wenn nicht gerade der Spruch kommt: "Das brauchst du nicht"
Ich habe jetzt öfter mit dem "Fuß" auf eine bestimmte Geschwindigkeit runter gebremst, statt mit Retarder oder Tempomat, und fühle mich da wesentlich sicherer, weil er gerade in den Ausfahrten, wo es bergab geht auch wirklich die Geschwindigkeit hält und nicht doch noch mal Schwung holt. Ich weiß aber nicht, ob das so richtig und gut ist und wenn es z.B. glatt ist, was dann passieren kann. Da soll man doch den Retarder ganz ausschalten.
Noch eine Frage, ich habe gestern das erste Mal Paletten gefahren, voll bis oben hin, die meinten ich brauche die nicht sichern und auch die Bretter nur unten einstecken, kann da nichts passieren?
