Preis pro Transportkilometer

    • Okay - CEOs Antwort ist natürlich mit einem entsprechenden Lächeln zu lesen - aber:

      1. verstehe ich das richtig: es wird sich eine SZM + Auflieger gekauft (warscheinlich auch noch ein 620er Scania???) und dann erkundigt man sich nach der Erlössituation??? Ist doch sicherlich ein Scherz!

      2. wo wir gerade beim Thema sind: ich bin ja auch als Sub unterwegs - und wenn ich da Befrachter mit Preisen um den Euro sehen (all in), die dann auch noch stolz auf Ihre Preise sind, dann frag ich mich: kann ich nicht rechnen, oder können meine Wettbewerber nicht rechnen, die ohne Murren zu solchen Preisen fahren. Ich brauche mindestens einen zweistelligen Prozentsatz mehr! Wenn das nicht möglich ist, dann lasse ich es lieber bleiben, denn alles andere wäre MINUS!

      Weitermachen :D

    • das wäre das gleiche wenn ich mir ein gebraucht lkw kaufe und mich danach erkundige was der wiederverkauf ist

      Ich würde mal sagen (bin kein Transportunternehmer)im Fernverkehr muss man 1,50 Euro pro Kilometer verlangen
      Dein Spritverbauch bei einem Kilometer ist Alleine ca. 35 cent plus 15,5 cent Maut bei Euro 5 = schon 50 cent

      Plus Versicherungen (Kfz-, Kranken-, Rente, etc) und Steuern

      Plus Fahrzeug abschreiben, das summiert sich.

      Plus plus plus

      bin mal gespannt auf eure Meinungen, wie ich gerechnet habe als Ahnungsloser =D

      mfg
      aktrucks

    • Auf Achse schrieb:

      Scaniar620 schrieb:

      Ich heisse Scaniar620

      steht das so in deinem pass? dann heiße ich "tim & struppi!" :thumbsup:

      meine frage," warum gründet man (mit relativ viel geld) ein geschäft, und erkundigt sich im nachhinein, wie wohl die preise sind?", wurde oben schon gestellt. :whistling:
      Ist bestimmt der "Zwilling" von
      HBY11 ?( :D
      ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

      Ich bremse auch für FORENTROLLE :D (aller Nationen)! :D

    • ... damit wir hier nicht Äpfel und Birnen vergleichen wäre es gut zu wissen worüber wir reden.

      Meine ich den Lastkilometer den ich abrechnen möchte, bekomme ich alle gefahrenen Kilometer bezahlt?

      Wenn ich nur den Lastkilometer rechne und ich habe keine Hinfracht, dann würde ich z.B. bei einer Strecke von 100 km mit ca. 2,50 Fracht je km rechnen.

      Will ich nach Nutzlast abrechnen, so würde ich bei der gleichen Strecke und einer Nutzlast von ca. 27 to einen Tonnenpreis von 8-9 Euro kalkulieren. Reich wirste da auch nicht bei aber viel mehr gibt der Markt nicht her.

      Willst Du Dich mit einem Tagessatz vermieten, dann kenn ich einen Kollegen der gut 500 Euro am Tag bekommt. Manchmal fährt er eine Tour und kommt mit 230 km nach Hause, manchmal muss er 2 Touren ziehen und kommt mit gut 450 km nach Hause. Er sagt im Schnitt kommt er damit klar weil er immer den gleichen Tagessatz bekommt.

      Willst Du im Stundenlohn für Deine Auftraggeber fahren, dann hab ich für den Baustellenkipper von 52-75 Euro auch schon alles bekommen. Momentan geht eigentlich unter 58-60 Euro die Stunden zzgl. Maut nichts mehr. Gibt natürlich welche die können's noch für 54, aber ich frag mich wie lange noch.

      Pauschal kann man also sagen das man das so pauschal nicht sagen kann 8|

      Es kommt auf die Strecken an, Verhältnis Landstraße/Autobahn, wieviel Touren schaffst Du, fährst Du viel in Frankreich oder in der Schweiz (da haut die Maut ganz anders rein).

      Wenn Du etwas konkreter wärst in dem was Du vorhast könnte man es anders bewerten.

      Abschließend hoffe ich das Du ein Fake bist, oder hast Du reich geerbt und Langeweile? ^^

    • Aktrucks86

      Aktrucks86,
      habt ihr auch ab und zu rechtslenker zu verkaufen, waere auch an kompletten paketen interessiert, oder langschnauzer, international. Ps zahl ab 400 aufwaerts (bei langschnauzer minderstens 500 ps),

      szm, bevorzugt 6x4,6x2, (ab 400 ps) wenn der preis passt dann 4x2 (ab 350ps) herzlich gerne 8x4(die sogar als links lenker und rechts lenker,bevorzugt ab 500ps, international langschnauzer auch re und li lenker,fernkabine muss) bei den andern alle kabinen anbieten!!! Bei 4x2 nahverkehrskabine rechtslenker pflicht!!! ab 350 ps. Netto export!!! Suche derzeit 15 fahrzeuge. Lieferung im februar.

    • Moin, meine Frage wäre ab welchen Lastkilometerpreis oder einfacher gefahrenen Kilometer man Harz IV bekommt?

      Bei Tagessätzen von 500 € bestimmt doch schon oder irre ich?

      Ich bin bei gefahrenen km unter 1,15 € unzufrieden! Jahresleistung 135.000 km!

      Da nützt es auch nichts, wenn ich 1 Euro habe und 150.000 km abspule, denn dann muß man schon höher in die Kilometerkiste greifen!

      Deshalb habe ich mir gestern schon mal Gedanken gemacht bei den Daten von dem Kollegen der seinen Betrieb zum Verkauf anbietet!

      Wenn da 2010 ohne GSB unter 100.000 € vor Steuern anliegen für 10 LKW, fühle ich mich wieder bestättigt, nicht die Menge an LKWs zählt, sondern was am Jahresende zum Vorschein kommt!

      Also für den Scania, gefahren KM 1,15 € plus anteilige Schweizkilometer noch die Maut dann liegst du im plus und kannst ab und zu ein Steak essen!