Du kannst Dich gern mal auf meiner HP ralfkamenz.de/html/PoelUmr.html umsehen. Ich habe mein Fahrzeug umgerüstet, und dort sind noch ein paar Links, wo Du Dich weiterinformieren kannst.

Ralf

Original von ösi
die selbstbau-umrüstung ist gut ausgeführt, empfielht sich aber nur für freaks. wenn du einen ernsthaften LKW mit pflanzenöl betreiben willst kannst nur ein 2 tank system verwenden. heisst starten mit diesel bis das pflanzenöl aufgeheizt ist, dann wird automatisch umgeschaltet. kosten bei einer zugmaschine ca. 3.500-5.000. verbrauch ca. gleich wie bei diesel, leistungsverlust unter 5%.
achtung: sofortiger garantieverlust wenn der umbau bei neufahrzeugen gemacht wird.

Dieses System ist 1. auch Dinotauglich und 2. innerhalb von wenigen Stunden auf 2 Tank System erweiterbar (muss z.B. bei Direkteinspritzern sofort gemacht werden). Da viele gerade ältere LKW`s aber noch mit Vorkammerdiesel laufen, reicht bei diesen die Vorwärmung aus, um die ESP nicht zu hoch zu belasten.

Hallo AHS,

wir rüsten LKW auf den Betrieb mit Pflanzenöl um, stellen selbst Umrüstsätze her und Handeln auch mit Pflanzenölen und betreiben Pflanzenöltankstellen.

Zur Zeit suchen wir noch weitere potentielle Standorte für 24h-Automatentankstellen. Insgesamt betreiben wir schon 6 Tankstellen (Schwerpunkt Norddeutschland) haben jetzt aber auch Göttingen und Granschütz eröffnet (mehr unter need-technology.com)

Speziell in NRW und Bayern suchen wir noch, demnächst werden wir in Dortmund und Hamm sowiein Bremen eröffnen.

Falls Du Fragenhast stehe ich gern zur Verfügung. Welcher LKW-Typ / hersteller soll umgerüstet werden ?

Gruß Hendrik

Versucht es mal in Thüringen! Da ist der Pflanzenölmarkt noch nicht erkannt worden! Würde sich bestimmt lohnen!

Ich bin da eher skeptisch, würde mich aber gerne überzeugen lassen von den Kostenersparnissen. Wer kann mir mindestens 20Firmen nennen die mit Pflanzenöl ihren Furhpark unterhalten und zufrieden sind? Eine Beispiekalkulation würde mich auch interessieren. Edeka hat jedenfalls keine Reclame mehr dran ,,Wir fahren mit Rapsöl" VW hat ab Bj.2004 den TDI keine Genehmigung mehr erteilt mit BIODIESEL zu fahren. Ist die Technik schlechter geworden? Ich habe Actros und Atego . Wer kann mir was zum Umrüsten sagen? Pumpe-Düse System. Wenn ich Scheißdiesel tanke habe ich schon Probleme-was soll das mit Pflanzenöl werden??Wer kennt zufriedene Fuhrunternehmen die mit PÖL fahren??Bei McDonald solls so etwas geben, wer kennt Fahrer von dem Unternehmen?

Original von Wüstenfuchs
Ich bin da eher skeptisch, würde mich aber gerne überzeugen lassen von den Kostenersparnissen. Wer kann mir mindestens 20Firmen nennen die mit Pflanzenöl ihren Furhpark unterhalten und zufrieden sind? Eine Beispiekalkulation würde mich auch interessieren. Edeka hat jedenfalls keine Reclame mehr dran ,,Wir fahren mit Rapsöl" VW hat ab Bj.2004 den TDI keine Genehmigung mehr erteilt mit BIODIESEL zu fahren. Ist die Technik schlechter geworden? Ich habe Actros und Atego . Wer kann mir was zum Umrüsten sagen? Pumpe-Düse System. Wenn ich Scheißdiesel tanke habe ich schon Probleme-was soll das mit Pflanzenöl werden??Wer kennt zufriedene Fuhrunternehmen die mit PÖL fahren??Bei McDonald solls so etwas geben, wer kennt Fahrer von dem Unternehmen?

Ich arbeite momentan mit einem grossen Omnibusbetrieb (ca. 400 Fahrzeuge) bezüglich meines Produktes zusammen. Dort wird ein grosser Test mit Rapsöl (rein) durchgeführt. Wenn es an der Zeit ist, werden die Ergebnisse auf meiner HP veröffentlicht.
Raps(Bio)diesel (verestert) ist jedenfalls schon nicht mehr akzeptabel. Hier sind schon zu viele Ausfälle festgestellt worden, dafür ist die Einsparung zu gering. Das von mir angebotene Produkt wird hier genutzt, um grösseren Schäden zu vorzubeugen.
Über die Seite der Einsparungen kann ich leider noch keine verlässlichen Angaben machen, da der Versuch erst seit drei Monaten läuft, und das Wetter sich andauernd ändert.Somit sind die sich momentan ergebenden Werte noch zu unzuverlässig.
Wir rüsten allerdings gerade zwei Fahrzeuge einer Spedition aus, wo wohl schneller Ergebnisse zu erwarten sind, da dort eine andere Fahrzeugnutzung ansteht.

Im Busbetrieb herschen immer noch Kurzstrecken vor, und hier liegen die erwünschten Werte noch nicht im optimalen Bereich von den 20%, die wir erreichen wollen.

@Wüstenfuchs
Wende Dich doch mal an die Firmen, welche die Rapsölumbauten durchführen, die werden Dir bestimmt Kundenadressen geben, wo Du Dich mal erkundigen kannst. Einfach mal googeln hilft hier oft schon ein ganzes Stück weiter.
Zu den Aussagen der Hersteller brauchen wir -glaube ich- wohl nicht viel mehr zu sagen, als: Welcher Hersteller ist über seine Tochterfirmen zu wieviel Prozent am Einkommen der Mineralölindustrie beteiligt?

Bye Ralf

Hallo Wüstenfuchs,

vielen Dank für Deinen Beitrag und die Fragen. Ich steh gern für entsprechende Fragen zur Verfügung.

Btte sende mir einige Informationen per eMail zu:
- wieviele Fahrzeuge (Hersteller)
- welcher Verbrauch
- welche Strecken (grob)
- Dauerbetrieb
- Hoftankstelle vorhanden
- etc.

Hallo Herr Kempfert,
ich bin jetzt erst dazu gekommen mich mit diesem Thema zu befassen. Mit Sicherheit geht ihre Firma den Weg in die richtige Richtung. Innovative Lösungen zu den Problemen beim Betrieb von PÖL sind gefragt und ich denke sie sind auf dem besten Weg. Die Habgier der Ölkonzerne und die Unfähigkeit unserer Politiker (außer Steuererhöhungen ist da nicht viel) führt dazu, das es sich rechnet. Jetzt fehlt nur noch die 100% zuverlässige Technik und eventuell ein Tankstellennetz. Solange solche Sprüche wie: "Bitte beachten Sie: Über den Betrieb von Fahrzeugen mit Pflanzenöl liegen keine langfristigen Erfahrungen vor. Die Verwendung von Pflanzenöl als alternativer Kraftstoff kann zu Schäden am Motor und weiteren Fahrzeugteilen führen. Daher müssen wir jede Haftung für diesbezügliche Schäden ablehnen." noch vorhanden sind, und sich das alles mehr oder weniger noch in einer Praxistestphase befindet, kann kein Transportunternehmer riskieren, diesen Treibstoff einzusetzen. Ich spreche damit von deutschlandweit,bzw. europaweit agierenden Unternehmen. Der Kiesgrubenbesitzer ,der lokale Omnibusunternehmer oder der Bauer vom Nachbardorf mit seinem Traktor sind in der jetzigen Phase sicher die geeigneteren Testkanditaten. Dort können sie Erfahrungen sammeln und ihre Technik vervollkommnen. Ich wünsche Ihnen viel Erfolg und werde die Sache mit dem PÖL erstmal weiter interessiert beobachten.

MfG
Wüstenfuchs

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