So Freunde,

Habs satt euch Rumjammern Sehen.

Hier einige daten der IRU.

Tonnen Aufkommen Innland sowohl Ausland der Jeweiligen Laender mit den Jeweiligen zugelassenen LKW.

Ich Fange mit DE An


DEUTSCHLAND


Forecast
Index 2009 - 3rd Quarter
Category Value
Road Freight Transport (Million tonnes) 801.2
GDP ($ Billion) 514.3
Truck Registration (Nb Registration) 24156

Das sind die Date der IRU. Kann Jeder bei dennen Aufrufen.
Folgen einige Rechnungen um Deutlich zu Machen was sache ist.
Auf eine Mio Tonne Treffen 30 LKW und Machen
,0,439 Bilionen / Mio Tonne
Der 1 LKW Faehrt 33.333 Tonnen und Macht 146.333 Umsatz.

Richtig?

Wer glaubt ich Rechne Falsch, eifach Melden.

Jezt Folgen Andere Laender.
Fange vom Best Verdiener an und Ende beim Schlechtesten.

GRIECHENLAND


Forecast
Index 2009 - 3rd Quarter
Category Value
Road Freight Transport (Million tonnes) 57.7
GDP ($ Billion) 25.2
Truck Registration (Nb Registration) 598
Auf eine Mio Tonnen kommen 10 LKW und Machen
0,336 Bilionen auf die Mio Tonne
1 LKW Faehrt 100.000 Tonnen und Macht 336.000 Umsatz

FRANKREICH


Forecast
Index 2009 - 3rd Quarter
Category Value
Road Freight Transport (Million tonnes) 458.0
GDP ($ Billion) 392.9
Truck Registration (Nb Registration) 12480

Auf eine Mio Tonnen Kommen 27 Lkw
Und machen 0,896 Bilionen Euro /Mio Tonne
1 LKW Faehrt 37.037 Tonnen und macht 331.850 Umsatz


DENNEMARK


Forecast
Index 2009 - 3rd Quarter
Category Value
Road Freight Transport (Million tonnes) 58.2
GDP ($ Billion) 46.3
Truck Registration (Nb Registration) 1248

21 LKW auf eine Mio Tonne mit Umsatz 0,611 Bilionen / mio Tonne
1 LKW Faehrt 47.691 Tonnen und Bringt 290.952 Euro Nach Hause

ITALIEN


Base Forecast
Index 2009 - 3rd Quarter
Category Value
Road Freight Transport (Million tonnes) 314,3
GDP ($ Billion) 319.1
Truck Registration (Nb Registration) 9104

Auf eine Mio Tonnen Fallen 29 Lkw an und die Mio Tonnen Bringt 0,781 Bilionen
1 LKW Faehrt 34.485 Tonnen und Macht einen Umsatz von knap 270.000 Euro

NIDERLANDE


Forecast
Index 2009 - 3rd Quarter
Category Value
Road Freight Transport (Million tonnes) 147.2
GDP ($ Billion) 100.8
Truck Registration (Nb Registration) 3891

Auf eine Mio Tonnen kommen 26 LKW
Und Machen 0,527 Bilionen / Mio Tonne
1 LKW Faehrt 38.460 Tonnen mit einen Umsatz von 202.692 Euro

OESTEREICH


Forecast
Index 2009 - 3rd Quarter
Category Value
Road Freight Transport (Million tonnes) 79.3
GDP ($ Billion) 56.2
Truck Registration (Nb Registration) 2402.1

Auf eine Mio Tonnen Fallen 30 LKW an und Bringen
0,545 Bilionen / mio tonne
1 LKW Faehrt 33.333 Tonnen und sezt 181.666 Euro um.



SPANIEN


Forecast
Index 2009 - 3rd Quarter
Category Value
Road Freight Transport (Million tonnes) 224.6
GDP ($ Billion) 185.9
Truck Registration (Nb Registration) 10272

Auf Eine Mio Tonne treffen hier 45 LKW
Und Machen 0,637 Bilionen Euro / Mio Tonne
1 LKW Faehrt 22.222 Tonnen und Macht 141.555 Euro


Aus diesen Daten kann ich auch Folgenbdes erkenen und Rausziehen.

In Frankreich Faehrt ein LKW 37.037 Tonnen zu 8,95/Tonne
Mal vor Augen Fuehren.....
Das sind Preise da Traeumt ihr nur Von.
Ein Deutscher LKW Faehrt 33.333 Tonnen zu 4,39/Tonne

Alle rund um Euch Haben das Gleiche Frachtaufkommen im Verhaeltniss zu den LKW.
Von Wegen es Gibt keine Fracht.
Es sind zu Viele am Markt.
Ach???

Guckt euch mal Spanien an.
Pro mio Tonne Fallen 45 LKW an. In De nur 30.
1 Spanischer LKW Faehrt 22.222 Tonnen.
Ein Deutscher LKW 33.333 Tonnen.
Wie ist es dan Moeglich das der Spanier fuer Jede Tonne 6,31 Kassiert?

Der Grieche Macht 360 Tausend pro Bock.

Merkt ihrs Noch?

Da Fragt einer in Einen Fred im Forum das die Holaender auf Deutschen Strassen weniger Geworden sind.
Ja sind die denn Beklopt?
Die Fahren FR oder Gen Sueden.
Was sol er den Hier?

Ist zwar fuer einige Gut aber man solte schon Drueber Nachdenken

Der Pole oder Tscheche Hat auch nicht Mehr zu Fahren als Ihr.

Die Sind nicht euer Problem.
Vor Lauter Bamel von der Kabotage habt ihr Selber den Markt kaputgemacht.
Ihr Soltet mal erst Unter euch Klar Kommen und wenn ihr soweit seid, den VBGL vom Thron Runterziehen.
Mal seine Haustuer Angetzuendet?

Thomas 815? Berliner Ring?
Ja Dicht.....
Sonst Merkt Keiner was und Vieleicht merkt ihr Dann das ihr selber in ein Boot Sitzt.

Heult nur rum.
Ja Jamert weiter" Buah die OstEuropaer machen uns Kaputt".

Ich habs sowas von satt. Bergauf, es Geht Bergab, sogar Part 3.
Soweit seid ihr Schon.

SCHWARTZMALERIN wo bist du?

Komm zu PAPA...

Guckt euch Mal rum.

Ihr kommt gar nicht mehr Mit.
Nicht nur auf der Strasse, Nirgendwo.

Es geht weiter.... Leute Aufwachen.


Freunde wissen das ich nicht Boese Drauf bin.
Aber es sollen ja Einiger Adern zum Kochen Kommen.

Ich bin Freischnautze ob es Manchen Gefaelt oder Nicht.
Ich Sage das was Gesagt werden muss.
Ich gebe zu ich sage es Trocken Raus.
Manchmal sogar zu Trocken.

Gruss

Kosta

Tobi

Auch die Faengt zu Hause an.

Und abgesehen Davon.
Wen ein Gesunder Mensch sich mit einen Kranken zusammensezt, was wird wohl Passieren?
Wird der Kranke Gesund oder der Gesunde Auch Krank?
Ich Glaube eher das zweite.
Was Glaubst du?

Wie Gesagt in Deutschland gibt es ein Gesundes Verhaeltnis zwischen Fracht und Frachtraum.

Die Franzosen Fahren das Dopelte ein mit etwas mehr Fracht Angebot, und die Griechen Fahren das 3 Fache des Durschnits mit den Dopelten Umsatz.

Und di Spanier Fahren mit 3/4 Eures Frachtnagebots mit 1 1/2 Mehr Kohle.

Und es gibt einen Aufschwung im Lezten Quartal an Tonnenkilometer.

Aber Deutschland ist Rueckgaengig. Statt an der Speerspitze zu Sein.

Politik? Nee Lass mal.
Und Behalttet Eure fuer Euch.

Hermann

Ja aber dahinter Steckt eine gute Politik.
Der Markt ist Geschuetz und ein Griechischer LKW ist an Sich Finanziell Maechtig.
Aber mal zur Info

Die Tonne Faehrt hier 3,36 Euro ein.
Das ist Wiederrum ein Zusammenhalt der LKW

Und wie es Sich Zeigt die Koennen Ruhig ein Drittel auf Auslaendische TU abgeben und Weiterhin 5 Euro / Tonne Kassieren.

Nix. Die Haben Selber den Preis So Gestaltet das Sogar der Bulgare Teuer ist.

Die Hollen das Geld von der Menge.
das Heist das der Grieche 3mal soviel Faehrt las der Deutsche zum Gleichen Preis.
Jeder weiss was das Heist und was das fuer Eine Maloche ist.

Tobi

Das meine Ich Ja.
Und woran Liegt es das Alles Kake Mist ist?
Obwohl das Angebot an Fracht pro LKW ein Sehr Gutes Verhaeltniss Hat?

Ach Hast du es Persoenlich gemeint?

Nee das Stimt schon was du Sagst.Weiss ich.

Ich meinte es Eigentlich Algemein hier im Forum.
Und soll Auch Algemein Bleiben. Ich kann und will nicht bei Jemanden Persoenlich Eigehen.

Sinn und Zweck des Themas war klar zu Machen das es Nicht an der Wirtschaft Liegt sondern an das Wirtschaften an Sich und der Einstellung des Einzelnen auf dem Markt und deren Teilnehmer.

Fals es jemand nicht am Anfangsposting den Vergleich mit Anderen Laendern nicht Verstanden Hat.

Tobi

Es Sind schon Wesentlich Mehr als 1-2 und nicht nur Hobyuser

Ein Anderer Effekt solt der Sein das sich Manche wiederspiegeln.

Waehrend in Anderen Laender TU Zusammen Halten und Preise Stabil Halten mach man sich hier Gegenseitig Kaputt.
Ich will nicht die Seiten mit Berichten ueber TIMO Aufrufen.
60 cent/km 50 cent/km
Ertzaehle mir aber bitte nicht das es Die Auslaender Fahren.

Mitlerweile Greift auch die Solidaritaet uber Manchen Grenzen hinaus.

IT GR, IT FR,FR ES, NL FR, usw.

Lass uns doch den Hermann sagen wer in Italien Mehr Vertreten ist?
Oder Versuch mal von Lyon nach Le Havre mit 1 Euro zu Fahren.
Die Industrie gibt dir es doch Gar nicht Ab.
Wenn nicht der Franzose dan Eher eine Holaender und das mit Mehr geld als 1 Euro

Nimm doch eine Fracht Von ES nach NL an. Wenn du es Schafst. Vieleicht eine Rueckfracht nach Hause.

Ein Franzose bekommt die Eher. Oder ein Holaender von IT nach GR. fuer Gutes Geld.




Ausser jezt