Neue Frachtenbörse yourcargo

wenn alle im Leben so gedacht hätten, wäre der gute Bill Gates wohl in seiner Garage verhungert und Zuckerberg würde Zeitungen ausfahren

ich kann mir das mit den Verladern auch nicht so richtig vorstellen, aber lasst es doch mal einen probieren

vielleicht irren wir uns ja auch ???

mfg thommy

Die Transportunternehmen fahren "unter der Grasnabe" weil sie das selber so wollen! Angebot und Nachfrage, Mann - 5. Klasse Unterricht "Wirtschaft" und damit ist keine Kneipe gemeint.
Wenn es da draußen nicht täglich an jeder Ecke 100 TU-Trottel gäbe, die für die "Logistiker" den Dreck fürn Schrottpreis wegfahren, dann wären diese auch gezwungen, anständige Kurse auszuspucken. Der Hut ist so alt wie das Gewerbe selber.

@ Linde : wieviel user habt Ihr denn schon ???

bei TC ging Euer Geschäftmodell gründlich in die Hose, da leider nur Verlader den Weg in die Börse gefunden haben, die noch schlechter zahlen als mancher Spedi

sollten "Eure" Kunden die erwähnten Preise beibehalten, warum macht Ihr dann nicht eine Sofaspedition auf? Da könnte man sicherlich auch von leben und dennoch vernünftige Preise an den TU zahlen

oder wie Schindler bzw. Blömacher auf %-Basis arbeiten ??? ist auch eine faire Sache, wie ich finde

mfg thommy

Ich beschimpf doch niemand und reg mich sicher nicht auf, lieg chillig aufm Sofa. Find halt das Gelaber hier etwas strange, aber egal.
Ich will hier auch kein Spielverderber sein, also immer schön weitermachen mit dem hochstrategischen Gedankengut, wie schonmal geschrieben, mich betriffts weder direkt noch indirekt - ich guck hier bloß zu und mach halt mal ne Anmerkung bzw. stelle ne Frage, is ja hoffentlich noch erlaubt?!

Und ja is ja super, daß du so bombenmäßig im Business bist, alle Top-Preise und -Buden kennst.
Hast deinen Mega schon bestellt? Die 130 Riesen für das neue Gespann hast doch bei mind. 14 Riesen safe Umsatz und 4000km-Tageeinsatz Im Monat ruckzuck wieder drin.

BTW Ich bastel auch grade an ner völlig neuen Geschäftsidee: Ich habe mir überlegt wie es wäre, sich nen Sprinter zuzulegen und damit sozusagen Waren und Pakete von A nach B zu fahren und dafür Geld zu nehmen. Das wird sicher einschlagen wie ne Bombe. Will jemand mitmachen?

Ich hätte eine bessere Idee : ich suche schon längere Zeit eine Plattform, wo kleinere Spedi`s Palettenschulden und Guthaben tauschen könnten. Sowas gibts einfach noch nicht, glaube ich jedenfalls. Die großen Dinestleister (Paki, DPL. etc.) sind für Kleinstmengen einfach zu teuer. Denk doch mal über sowas nach, da wäre ich sofort mit dabei. 90% meiner Palettenbewegungen mache ich heute schon nur noch durch Umbuchungen über 5 Ecken. Dazu muß man aber sehr viele Leute und deren Abläufe kennen. Die restlichen 10% bekomme ich leider (noch) nicht hin. Und genau da verschenkt man bares Geld. Wie findest Du denn meine Idee sofaspedi ??? Wenn das Generve mit Paletten aufhören würde, würden bestimmt viele Spedi`s ein paar Groschen springen lassen.

mfg thommy

nun ja nehmen wir mal an indukunden bieten ihre transporte über ne börse an, was werden das wohl für kunden sein??

1. Kunden die an einer lanfristigen zusammenarbeiten kein interesse haben, janua - februar sparen / märz bis april ordentlich zusetzen da sie ja sonst keinen frachtraum bekommen und am ende merken, das es früher eigentlich besser war, konstanter preis übres jahr, ein partner den man ansprechen muß, und das meist nicht in slavischer sprache, belege sind wenn gefordert da etc.

2. kunden mit einer bonität, wo der "große" sagt, kann bzw. darf ich nicht machen da ich sie nicht versichert bekomme, natürlich haben solche kunden interesse an so einer börse, streuen ihre fracht, bezahlen nach der xten mahnung und halten sich somit über wasser.

so lass mir gern andere argumente entgegenbringen, sorre meist ist das was kostenlos ist auch umsonst

@fuchs : ich habe 2012 auch 2 Kunden gewinnen können, die mich direkt kontaktiert hatten, weil wir dort mal geladen bzw. ausgeladen hatten (Begründung war immer "der nette Fahrer oder das schicke Auto" haben wir uns gemerkt)

Einer davon zahlt pünktlich nach 30 Tagen, bzw. nach 10 Tagen mit Skonto (was es bei mir aber nicht gibt)

Beide waren unzufrieden mit ihrem "Großspedi", weil der nicht abliefern konnte. Hier haben wir doch beide den Vorteil, auf einen eigenen Fuhrpark vertrauen zu können. Und wenn ich genug eigene Aufträge habe, gehen mir die großen Spedi`s am A... vorbei, da ich auf Dauer nur aus erster Hand vernünftig leben kann

Es ist also durchaus ein Argument, daß Verlader zuverlässige TU`s suchen und nicht immer nur die Kohle zählt. Allerdings würde ich das Verhältnis 10/90 Gewichten wollen. Nun muß man nur die mit 10% heraus finden.

mfg thommy

Das wollen eigentlich alle Kunden. Allerdings sehe ich hier das Problem, dass grossen Industriekunden es eh sche.... egal ist wer der Ansprechpartner ist. Bei kleinen hingegen sieht die Sache manchmal anders aus.

Ich denke aber auch das die Verlader dann versuchen werden zu sparen und der kleine TU ist wieder da wo er als SUB vorher gewesen ist. Nämlich bei bescheidener Bezahlung.

Würde mich aber für euch freuen, wenn es klappen würde....