Ich hole es mal aus einem anderen Thread rüber:
Wie geht es eigentlich Ihrem Unternehmen?
Es ist fraglich, ob die Mauterhöhung wie geplant zum 01.12.2023 kommen wird. Eine Verschiebung in den Januar scheint möglich.
Für das zur Mauterhöhung nötige Gesetz gab es im Bundestag die erste Lesung mit Überweisung nochmals in den Verkehrsausschuss.
Ende September gab es im Verkehrsausschuss nochmals eine Expertenanhörung mit fast durchgehend kritischen Stellungnahmen.
Damit die Mauterhöhung zum 01.12. umgesetzt werden kann, müsste die zweite und dritte Lesung im Bundestag wohl noch diese Woche erfolgen, um das Gesetz endgültig zu beschliessen.
Wie geht es eigentlich Ihrem Unternehmen?
Ahnungslos 3.0 schrieb:
Bei der angespannten Marktsituation, schwachem Aufkommen und Rezession in vielen Branchen wird es schwierig, Kostensteigerung in dieser Größenordnung 1:1 (bzw. mit Aufschlag für Finanzierung) weiterzugeben.
Aber was muss, dass muss...
Vielleicht wird der eine oder andere vom Markt verschwinden, aber da ist die Mauterhöhung dann eher der letzte Sargnagel wie die eigentliche Ursache.
Schlussendlich wird es sich einpendeln.
Gut finde ich, dass nach der CO2 Abgabe ab 01.12. zum 01.07.2024 die Maut ab 3,5to GG kommt.
Das dürfte den seit letzten Jahr bereits geschrumpften Markt für 3,5to Planen Sprinter nochmals reduzieren und dazu führen, dass kleine Teilpartien und nicht systemfähige Stückgüter weiter wieder stärker Richtung LKW verlagert werden .
Für das zur Mauterhöhung nötige Gesetz gab es im Bundestag die erste Lesung mit Überweisung nochmals in den Verkehrsausschuss.
Ende September gab es im Verkehrsausschuss nochmals eine Expertenanhörung mit fast durchgehend kritischen Stellungnahmen.
Damit die Mauterhöhung zum 01.12. umgesetzt werden kann, müsste die zweite und dritte Lesung im Bundestag wohl noch diese Woche erfolgen, um das Gesetz endgültig zu beschliessen.
: Demonstrieren/ Stehen bleiben / Blockade