Ui.... Hab alles Abgesucht aber auch keine info gefunden. Würd mich aber nicht wundern wenn der Staat die Doppelachse als zwei Achsen ansieht.

Die LKW Tandemachse gilt bei der Maut als 2 Achsen - nicht zu verwechseln mit der PKW-Anhänger Tandemachse (da gilt es als eine wenn der Achsabstand max. 99cm beträgt).

Schadstoffeinstufung des LKW müßte - wenn nicht in den Zulassungsbescheinigungen - dann aber in der Konformitätserklärung zu finden sein -> meist Bestandteil des Bordbuchs. Oder im Steuerbescheid für das Fahrzeug. Ansonsten Hersteller/Werkstatt anfragen.

hallo,

Achsabstand weniger als 1 Meter = 1 Achse in Deutschland.
In Österreich wiederum anders, egal welcher Abstand. Österreicher stehen vor den 2 Achsen und zählen. 1 Achse, und nochmal eine Achse = 2 Achsen - aha..... stimmt ja auch. Deutschland ist halt manchmal doch geil....

Lg Harry :]

@gobolights

aber Mauttechnisch gilts doch als zwei Achsen in Deutschland,also so geil ist Deutschland doch nicht,sagt zumindest mein Kollege,der deswegen zum" Mautpreller" wurde=Zahlemann und Söhne

Original von gobolights
hallo,

Achsabstand weniger als 1 Meter = 1 Achse in Deutschland.
In Österreich wiederum anders, egal welcher Abstand. Österreicher stehen vor den 2 Achsen und zählen. 1 Achse, und nochmal eine Achse = 2 Achsen - aha..... stimmt ja auch. Deutschland ist halt manchmal doch geil....

Lg Harry :]

Zulassung hat NICHTS mit Maut zu tun.

Am LKW zählen ALLE sichtbaren, also auch gelifteten, Achsen!

Ond wenn am 4-Achser LKW ein PKW-Anhänger mit einer Tandemachse mit 99 cm Nabenabstand hängt, ist das mauttechnisch ein Zug mit SECHS Achsen!

Können wir drauf wetten, ist so, kann bewiesen werden!