MAN TGX 18.440 Empfehlenswert?

    • MAN TGX 18.440 Empfehlenswert?

      Hallo Kollegen,

      wie sind eure Erfahrungen mit MAN bezüglich Spritverbrauch und Reperaturanfälligkeit? Habe ein Angebot für einen 440 er XLX. Das Fahrzeug würde mir vom Preis und der Austattung zusagen. Habe aber keine Erfahrungen mit dem MAN TGX. Bei mir im Fuhrpark läuft bis jetzt nur ein kleiner MAN TGL 12 Tonner, und mit dem bin ich bis jetzt sehr zufrieden.

    • Bin ich recht zufrieden mit!

      Habe den 400er und 440er.

      + leichte Fahrzeuge
      + guter Durchzug
      + recht preiswert (im Vergleich zu MB, Scania)
      + sehr gutes Xenonlicht
      + solide Qualität - aber:

      - Details nicht sehr gut verarbeitet/gelöst (z.B. Bautenzüge oft ab Werk nicht optimal eingestellt, oder Verkleidungsteile in der Kabine bei Grobmotorikern schadensanfällig)
      - Verbrauch erst nach mindestens 50.000 km akzeptabel bis gut, vorher können da schon derbe Trinksitten auftreten. Hört sich blöd an, ist aber so!
      - Rückstellung der Wartungsanzeige nur durch MAN bzw. entsprechendem Diagnosegerät
      - mir persönlich gefällt die Kabinenaufteilung nicht so wirklich: viel verschenkter Platz/Stauraum
      - Ausrücklager ist bei ca. 600.000 km fällig (bei MB dafür schon bei 500000 der Kupplungszylinder, Ladeluftkühler, teilweise Lüfter/Motor/Getriebe ...)

      Gruß
      Michael

    • Hallo Rick,kann nur aus der Fahrersicht sprechen.Fahre TGS 18.440 LX,aktuell 34000km aufm Tacho,und bis auf wirkliche kleinigkeiten keine Probleme.Spritverbrauch ging ab ca.15000 runter,und da hat er auch angefangen,besser zu ziehen.Im Vergleich zu Kollegen seinem MP3 2644 um Längen besserer Verbrauch,und am Berg auch viel bissiger.

      Kleiner Wermutstropfen,das bei über 25 Grad ausentemperatur,der Viscolüfter an längeren Steigungen loslegt,das kannte ich von meinem TGA 440 nicht.

    • Habe TGA mit 400 PS, wäre wohl schon TGX Motor ....

      Turbolader + Drosseklappe hinüber, gerade letzte Woche, 420000 KM

      Zwischenzeitlich ABS Modulator 2 mal, Originale Stanklima, verbrauch seit derm er nur noch 83 läuft bei 30,3l, allerdings meist so im Schnitt mit 12t unterwegs.

      Fazit: Lieber Scania oder DAF !
      Der sicherste Weg arm zu bleiben ist ehrlich zu sein


      Wer mit Erdnüssen bezahlt, darf sich nicht wundern, dass nur Affen für ihn arbeiten!


      Mitleid bekommt man geschenkt, Neid muß man sich verdienen.

    • Wir haben 7 Stück von denen, alle neuwertig und da ich Springer bin, habe ich alle schon gefahren. Jeder ist ein klein wenig anders. Ich kann dir aber nicht sagen woran das liegt, ob am Fahrer oder am Fzg. selber. Mit dem Verbrauch und dem Intrader gibt es Unterschiede und manche sind etwas breiig und mache sportlicher. Innen finde ich den Man von der Größe her gut, kenne leider nur den älteren Actros im Vergleich. Und da finde ich den Man wesentlich praktischer, weil man nicht so eingeengt ist auch auf der anderen Seite bequem aussteigen kann. Das Bett finde ich recht breit. Das Radio ist super und auch den Fahrersitz kann man gut verstellen. Den Beifahrersitz finde ich auf längeren Strecken eher unbequem. Vom Motor usw. habe ich keine Ahnung, weiß nur das ich damit locker den Berg hoch ziehen kann und den anderen in nichts nachstehe. Habe auch schon gehört, dass es bei manchen nach einer Weile größere Schäden gab, ich habe nicht mehr in Erinnerung was es genau war. Bei unseren sind die Luftdruckschläuche Müll und mußten schon oft erneuert werden. Wenn du groß bist mußt du aufpassen, der Sitz scheuert dann an der Alukante von dem Bett. Nach dem alten Actros, ist der MAN auf jeden Fall eine Wolhtat ;)