MAN stoppt Produktion

    • MAN stoppt Produktion

      MAN hält in München und Salzgitter für vier Wochen die Bänder an. Auch in Teilen der Verwaltung soll es nur noch einen Notbetrieb geben. Das gehe laut SZ aus internen E-Mails hervor. Von der Betriebsruhe sind mehr als 15.000 Mitarbeiter in Deutschland betroffen.



      Angesichts der schwachen Konjunktur ergreift MAN, einer der größten europäischen Nutzfahrzeughersteller, nach Informationen der "Süddeutschen Zeitung" (Samstagausgabe) zu drastischen Maßnahmen. Vier Wochen lang wolle der Konzern demnach an seinen Standorten München und Salzgitter die Produktion ruhen lassen, zudem sollen an jedem Freitag im November die Bänder still stehen.


      Auch in Teilen der Verwaltung soll es nur noch einen Notbetrieb geben. Das gehe laut SZ aus internen E-Mails hervor. Von der Betriebsruhe sind mehr als 15.000 Mitarbeiter in Deutschland betroffen. Ein Sprecher von MAN bestätigte die Maßnahmen in der Produktion, die Einschränkungen in der Verwaltung wollte er nicht kommentieren.


      Den Informationen der Zeitung zufolge sollen zudem die Verträge mit Zeitarbeitern bis zum Jahresende aufgelöst werden, zum Halbjahr waren noch über 2000 bei MAN beschäftigt. Dazu will sich der Konzern bei der Präsentation der Quartalszahlen in der kommenden Woche im Detail äußern. Um den Abschwung abzufedern, bittet der Vorstandssprecher der Lastwagen- und Bussparte, Anders Nielsen, die Mitarbeiter um Hilfe. Sie sollten "Flexibilität in der Einsatzplanung" zeigen.


      In einer internen E-Mail stimmte er sie auf harte Zeiten ein: "Die Märkte für unsere Produktion entwickeln sich nicht so gut, wie es vergangene Prognosen vermuten ließen." Es sei wichtig, "angemessen und schnell" auf die Situation zu reagieren. Die erste Woche der Betriebsruhe an den Standorten München und Salzgitter wird schon am kommenden Montag - pünktlich zu den bayerischen Herbstferien - beginnen.


      Zudem werden über Weihnachten von 24. Dezember bis zum 11. Januar drei Wochen lang die Pforten geschlossen. In der Verwaltung der LKW- und Bustochter am Standort München Karlsfeld sollen die Mitarbeiter in dieser Zeit nur noch Arbeiten erledigen, die "zur Aufrechterhaltung der Betriebsfähigkeit" dienen, heißt es in der E-Mail. Die Mitarbeiter müssen Urlaub und Überstunden abbauen. Mit Gehaltseinbußen sind die Maßnahmen nicht verbunden. MAN gehört mehrheitlich dem Volkswagen-Konzern und erwirtschaftet mehr als 16 Milliarden Euro Umsatz jährlich.

      Quelle:finanznachrichten.de

    • tomdiesel schrieb:

      Das gehe laut SZ aus internen E-Mails hervor.


      Meistens ist ja jedem Gerücht etwas dran,

      aber hier wird offensichtlich wiedermal nur durch einen Jounalisten Stimmung gemacht, mit Material was nicht für die Außenwelt bestimmt ist und niemand weiß in welchem Zusammenhang diese internen Informationen standen.

      Nur weil verschiedene Szenarien zur Kostendämmung in einer Firma durch diskutiert werden muss nicht gleich alles am Ende auch so sein.

      Wenn die doch manchmal sehr fragwürdigen Medienmacher im Land nur schlechte Stimmung und Panik verbreiten, braucht sich keiner wundern das die Wirtschaft nun erst recht abwärts fährt weil das gemeine Volk aus Vorsicht mit sparen anfängt anstatt zu konsumieren.
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      Der Geruchskoeffizient gewisser finanzieller Mittel ist permanent gleich null!

      Alle meine Beiträge geben meine persönliche Meinung und Erfahrung wieder. Annahme von Ratschlägen oder Nachahmungen auf eigenes Risiko.

    • @Anzi, die Spatzen pfeifen es schon 3 Wochen vom Dach das MAN die Pausen einlegt!

      Ich wette, im Februar kommt dann die Kurzarbeit!

      Volvo hat vor Monaten schon angekündigt die Reno über 12 to ein zustellen!

      Schau auf die Gasse, wo sind groß neue Fahrzeuge angemeldet!

      Zitat vom Schmitz Vertreter zu den neuen Actrosen! Alles Chaterway die Vertreter sind am heulen!

      Warum gibt DAF 3 Jahre Garantie?

      Nur nebenbei, die Inflation liegt zur Zeit bei 2 %, davon berichten unsere Medien (Neues Deutschland) nicht!

      Es wird nur von Steuereinnahmen gesprochen, von den Rückzahlungen nicht!

      Als ich vom 7,5 to und 750 er Regelung auf 40 to umgestellt habe, ist der Umsatz um 300 % gesteieg, aber nicht der Gewinn!!!!! :P :P :P :P

      Montag hat mir ein Fliesenkutscher erzählt, 40 % der Fliesenbuden ist zu im Raum Modena, Pleite!

      Ein paar Hundert Firmen Inhaber haben sich das Leben genommen in Italien(Habe eine einen Arsch in der Hose)!

      Der Tag kommt da bricht unser Export gewaltig ein und dann trifft es uns auch!

      Dann scheißt sich keiner mehr um Sondermüll, weil es keiner zahlen kann und ihr könnt Tomaten in den Schubboden züchten und wir können die Planen als Dixi umbauen!

      Schade Deutschland das du von so unfähigen Politiker regiert wirst!

    • gelöschter User 5 schrieb:

      @Anzi, die Spatzen pfeifen es schon 3 Wochen vom Dach das MAN die Pausen einlegt!


      Guten Abend Hermann :) ,

      ich spreche ja nicht dagegen, denn es pfeifen nicht nur die Spatzen das etwas im Busch ist.
      Mich nervt nur die Art der Berichterstattung.
      Ich halte die heutigen Medien für das größte Massenverdummungsinstrument der Politik und Großindustrie.

      Falls der nächste Wirtschaftseinbruch wieder so hart derher kommt, Dich wirds nicht mehr stören und wir werden es überstehen.
      Wir sind zum Glück sehr breit aufgestellt und werden die eigenen und Festen wieder am Laufen haben.

      Der Spotmarkt erhält dann halt wieder nichts von uns und wenn, dann zu den gängigen Marktpreisen.

      Zur Not werden auch mal 2-4x Autos abgemeldet und die Fahrer nehmen Urlaub.


      Gruß
      .




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    • moin anzi
      wehe dem, der sich wie ihr aus der affäre ziehen kann.
      bekanntlich triffts dann halt wie immer die kleinsten, die es auch im normalen am schwersten haben.
      und ja, diese scheiß politiker zerreden alles und sind an unfähigkeit nicht zu überbieten.
      hinzukommt der hausgemachte negative presserummel.
      in anderen ländern würden se den einen oder anderen dafür an die wand stellen..
      ich hätt auch hier nichts dagegen, damit diese pessimistische aufzucht mal ein ende hat

    • Aber manchmal habe ich den Eindruck, dass die Kosten der Direktoren zu hoch, der Vertrieb viel zu teuer die Gebäude viel viel zu protzig, die Putzfrauen leider meist ausgelagert,
      der Versand zu umständlich und zu teuer organisiert, die Fahrzeuge (je höher, umso viel zu groß)die Löhne nicht der wahren Leistung angepasst,
      die durch die Börse erwarteten Gewinne zu hoch,die Suche nach neuen intelligenten Wegen zu gering sind.

      Heute gilt nicht mehr, der Große (mit entsprechenden Statussymbolen) frisst den Kleinen, sondern der Schnelle den Trägen.


      Leider gibt es aber noch viel zu viel Große, Träge.


      Macht euch mal nicht in die Hose!

      Wenn wieder ein 2009 kommt trifft es wieder die richtigen, denn diese die aus 2009 nichts gelernt haben und da gibt es viele!

      Das sich ob PKW oder NFZ mal tot laufen würden war doch vorraus zu sehen!

      Nehmen wir mal die Produktion aus 1988, dann sagen wir kurz bevor die Ostler der EU beigetreten sind und Stand 2008!

      Bereinigen diese durch die deutsche Wiedervereinigung!

      Dann die Standzeiten von PKW Und NFZ! 1975 da waren sie mit 500.000 km Schrott und heute gerade richtig eingefahren!

      PKW ebenfalls, nach 6 Jahren wurden die ersten Blechteile eingeschweißt und heute?

      Der Tag wird kommen da werden wir unsere alten nicht mehr los und die Neufahrzeuge brummen weil Afrika keinen Schrott mehr kauft!

      Deutschland geht es erst wieder gut, wenn die Löhne oberhalb des Mittelstands gesenkt sind und diese an das untere Ende verteilt werden!

    • Deutschland geht es erst wieder gut, wenn die Löhne oberhalb des Mittelstands gesenkt sind und diese an das untere Ende verteilt werden!

      Und das kann dauern Verdi wirds jedenfalls nicht hinkriegen mit Ihren 3 % Lohnerhöhung auf 2 Jahre bei uns ;( ;( ;( ;( ;(

      Gruß
      daffan
      Gesegnet seien jene, die nichts zu sagen haben und den Mund halten.

    • "MAN will damit auf die schwache Nachfrage reagieren und nicht auf Halde produzieren. Wir müssen uns der Marktlage anpassen", hieß es.


      Neben der Autoindustrie ächzt auch die Lkw-Branche immer stärker unter den Auswirkungen der Krise in Europa. Seit neun Monaten in Folge geht die Nachfrage nach Lastwagen in Europa bereits zurück, ein Ende ist nicht in Sicht. Wenn die Wirtschaft nicht brummt, werden weniger Güter auf der Straße transportiert und weniger neue Lastwagen benötigt. Seit Januar ist der Nutzfahrzeugmarkt in Europa im Vergleich zum Vorjahr um 10,7 Prozent geschrumpft.



      Die Krise ist bereits auch in den deutschen Fabriken angekommen. Im Oktober stoppte Daimler etwa die Bänder im weltgrößten Lkw-Werk im pfälzischen Wörth. Rund 6000 Beschäftigte sollten für fünf Tage nicht arbeiten.

    • Uns geht es noch gut, aber wer davon träumt das es so weiter geht ist ein Träumer und wir werden auch noch Haare lassen!

      Gestern wieder, in 2014 ein ausgeglichener Haushalt vom Rolli und der roten Khmer!

      Renten und Krankenkassen Beiträge senken die haben doch was an der Meise!

      Ruckzuck haben sie ein paar Arbeitlose mehr und dann fehlt das Geld wieder und die Beiträge werden erhöht wo es das Volk nicht braucht!

      Wie hat Hoeneß neulich in einer Runde gesagt, die sollen endlich mal sparen und nicht wegen einem Loch die ganze Straße teeren und anders wo fahren sie auf Schotter!

      Hat nicht MAN die Fahrzeuge für einen Apfel und Ei (1100 €) erst im Frühjahr verramscht? VW wird schon die Vorgaben machen wo es lang geht!

      Was ich richtig finde das die Slip und Schlipsträger auch zu Hause müssen bleiben und nicht nur das Fußvolk!


      Ich warte ja auf den Tag wo sie den alimentierten die Bezüge kürzen wie den Griechen! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

    • daffan schrieb:

      Deutschland geht es erst wieder gut, wenn die Löhne oberhalb des Mittelstands gesenkt sind und diese an das untere Ende verteilt werden!

      Und das kann dauern Verdi wirds jedenfalls nicht hinkriegen mit Ihren 3 % Lohnerhöhung auf 2 Jahre bei uns ;( ;( ;( ;( ;(

      Gruß
      daffan

      Nein die können es auch nicht,weil sie nicht genug Macht(mehr Mitglieder) haben und deshalb Kompromisse eingehen müssen!
      Denn der Michel Lkwfahrer,sagt warum soll ich 1% meines Grundlohnes Beitrag zahlen,ich werde mit dem Chef ohne die klar.! ?(
      Das sieht man jetzt die Gewrkschaft hat keine Macht und immer mehr fahren für Hungerlöhne!! ;)
      Und ihr wundert euch über eure P :P olitiker
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      Ich bremse auch für FORENTROLLE :D (aller Nationen)! :D

    • hmmmm

      das ein unternehmen mal die baender vier wochen anhaelt ist doch nichts besonderes und kein grund zur panik.

      BMW hat schon anfang der 90 jahre die baender 4 wochen stehen lassen in muenchen, obwohl keiner von einer wirtschaftskriese geredet hat.

      Natuerlich reagieren sie somit auf die marktsituation, aber dass ist nicht beunruhigend. UND granitsatan, die wette halte ich dagegen, dass dann im februar kurzarbeit kommt.

      Es ist besser die produktion einzustellen, als in der jetztigen lage auf halde zu produzieren, oder durch *papierverkaufe* die produktionszahlen hochzutreiben.