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    • RE: Re Magnum

      Original von Granitteufel
      Volvos Billigmarke.

      Nochmal zum Magnum. Der basiert m. W. nicht auf Volvo, sondern auf irgendeinem Ami-Frontlenker, gut zu erkennen an der Vorderachse ganz vorne und dem damit langen Radstand (bessere Stabilität erkauft mit besch....... Wendigkeit). Auch hatte er anfangs (vielleicht noch immer) Mack-Motoren.
      Kann natürlich sein, daß Volvo da auch mit drinhängt, ich bin ja kein Kartellexperte. :D
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      Das Bild ist nicht wegen dem Motor sondern nur wegen den Ladeluftkühlern.... 8)
    • Hallo Kühltaxi,
      mein Vorgänger ( Solomaschine auf Bild ) hatte noch die Cummingsmaschine :D drinnen,
      wurde nur für den Europäischen Markt abgewürgt , ging aber nur bis Euro 3 dann war Schluß, der andere bzw. diese Modelle haben alle die 520 er Volvo - Maschine drinnen und die Spurweite ist größer usw. es ist fast nur das Führerhaus von Renault geblieben, leider, :( :( weil die Cummings und das Getriebe von Volvo wäre mal ein richtiger LKW gewesen aber die liebe Abgasbestimmungen. X( X( X( , mit dem Lenkeinschlag wegen dem Radstand gibt es keine Problem ist, ansonsten bin ich mit wie 0815kutscher sagt mit meinem Aquarium sehr zufrieden.
      Gruß
    • RE: Re Magnum

      Hallo Kühltaxi:

      Volvo ist Eigentümmer von Reno von Mac.

      hatten sich erst bei Scania eingekauft aber die Kartellbehörde hatte was dagegen,
      hätten in Scandinavien um die 80 % Marktanteil gehabt.
      Haben Volvo PKW dann an Ford verkauft und sich bei RVI Renault Vihikel Industrie
      eingekauft.

      Sind 2 gute Bekannte von mir nach Renault D gewechselt, sowie mein letzter
      Verkäufer von Volvo, sollen das Geschäft ankurbeln.

      Mac gehörte schon 1993 zu Volvo, des halb der hohe Tunnel bei den ersten
      FHs.
      Meine erste SZM in 1983 war ein RENO 310 aus 1981 mit 200000 km für 25
      Scheine, ein Schnäppchen. Wurde aber immer von der Seite angeschaut, denn
      man muss wissen Anfang der 80er hat nur Reno gefahren der auch kein Iveco
      mehr bekam. Hab ihn dann gleich entsorgt und zu Volvo in 84 gewechselt.
      Zum Fahrerhaus von Reno konnte man nichts sagen, war Top, hatte ja auch der
      Fordtranconti drauf, fuhren auch nur meist auserwählte wie Reno. Ursprünglich
      kam das Fahrerhaus vom Berlie. RVI war ein Zusammenschluss von Berlie UNICS+Reno. in den 70er.