Luftfrachtspedition für langfristige Partnerschaft gesucht

    • Luftfrachtspedition für langfristige Partnerschaft gesucht

      Ein freundliches ‚Hallo‘ nach Deutschland.
      Zuerst hoffe ich, dass dies das richtige Forum hier ist, bzw. bitte um Entschuldigung und Nachsicht, falls mein Anliegen doch falsch platziert ist.

      Ich bin auf der Suche nach einer Luftfrachtspedition, welche sich an einer Partnerschaft beteiligen möchte. Hier ein kurzer Abriss um was es geht:
      Ich, bzw. weitere Kunden leben in verschiedenen außereuropäischen Ländern, weltweit verteilt, und beziehen monatliche (bzw. zweiwöchig) Lebensmittel via Luftfracht aus Deutschland. Das einzige Unternehmen, welche die Belieferung der Kunden zurzeit übernimmt, bietet leider zu wenig Service, schlechte Kommissionierung (fehlerhafte Lieferungen, Beschädigung durch schlechte Verpackung, etc.) und so weiter. Eine Alternative gibt es im Moment nicht (außer Seefracht, welche aber nicht für alle Arten von Lebensmittel in Frage kommt).

      Für mich ergeben sich nun zwei Möglichkeiten.
      Erstens: Ich eröffne eine eigene Luftfrachtspedition. Das scheidet aber aus, da ich nicht vom Fach bin, im Ausland lebe und so weiter.
      Zweitens: Ich suche mir eine Spedition und versuche eine Partnerschaft zu etablieren.

      Was ich bieten kann:
      1.) Einen entsprechenden Kundenstamm. Kurzfristig halte ich es für realistisch ein bis fünf Kunden zu gewinnen. Langfristig sind je nach Auslastungskapazität 50 oder mehr Kunden möglich. Potentielle Kunden gibt es mehrere hundert.
      2.) Die einzelnen Kunden werden Bestellungen im Wert zwischen ca. 1.000,- EUR bis hin zu 50.000,- EUR (oder auch mehr) pro Monat in Auftrag geben. Je nach Organisationsgröße des Kunden.
      3.) Gezielte Bewerbung in internen Fachpublikationen, Mailverteilern, etc. – da ich selber Abnehmer bin, weiß ich, was der Kunde will und braucht. Natürlich habe ich auch die Kontakte und kann aktiv die Mund-zu-Mund-Propaganda beisteuern.
      4.) Keine Zollformalitäten im Zielland. Die Kunden regeln das vor Ort selbstständig.
      5.) Das jetzige Unternehmen nimmt ca. 20% an „Gebühren“ und ich vermute, dass in den genannten Luftfrachtraten auch noch ein kleiner Aufschlag eingeflochten ist.
      6.) Ich stehe in Kontakt mit Onlinehändlern für Lebensmittel und versuche Rabatte heraus zu handeln, welche nicht an den Kunden weitergegeben werden sollen.

      Was ich möchte:
      1.) Natürlich einen Teil vom Kuchen. Ich bin mir bewusst, dass das unternehmerische Risiko bei der Spedition liegt und möchte keinen riesigen Anteil. Darüber kann man also mir verhandeln.
      2.) Einkauf durch die Spedition oder Kunden bei Onlinehändlern. Die Verpackung ist in der Regel gut, eventuell muss hier aber nachgebessert werden. Vorkommissionierung und Versand ins Ausland.
      3.) Ausfuhrbescheinigung durch die Spedition zur Erstattung der Mehrwertsteuer.
      4.) Verbindlich vertragliche Regelung nach deutschem Recht bezüglich der Zusammenarbeit

      Ich denke das reicht erst einmal als Kurzvorstellung. Ich bitte um Verständnis, dass ich nicht zu sehr ins Detail gehe. Im Einzelgespräch per eMail oder Skype bin ich natürlich bereit meinen Vorschlag detaillierter auszuführen.
      Für allgemeine Fragen steh ich hier im Forum gerne zur Verfügung und schaue in Zukunft öfter mal rein.

      Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit und eine schöne Restwoche noch!
    • moin
      du hättest vllt politiker werden sollen , wenn du es nicht schon nebenher bist.
      hast zwar viel geschrieben, aber nichts greifbares wonach sich potenzielle interessenten entscheiden könnten. wie wärs wenn du uns verrätst welche länder als handelsregionen in betracht kommen, oder wo ein spediteur am besten sitzen sollte..
      fände ich hilfreich ohne das es zuviel verraten würde.

      mfg
    • Fruchtwein schrieb:

      2.) Einkauf durch die Spedition



      Ja nee is klar....



      Es gibt tausende Luchfrachtspedis und er findet keine der sauber arbeitet ???


      Woran das wohl liegt ?

      Sieht für mich aus als wenn wieder mal ein Dummer gesucht wird
      .




      Der Geruchskoeffizient gewisser finanzieller Mittel ist permanent gleich null!

      Alle meine Beiträge geben meine persönliche Meinung und Erfahrung wieder. Annahme von Ratschlägen oder Nachahmungen auf eigenes Risiko.
    • as66 schrieb:

      moin
      du hättest vllt politiker werden sollen , wenn du es nicht schon nebenher bist.
      hast zwar viel geschrieben, aber nichts greifbares wonach sich potenzielle interessenten entscheiden könnten. wie wärs wenn du uns verrätst welche länder als handelsregionen in betracht kommen, oder wo ein spediteur am besten sitzen sollte..
      fände ich hilfreich ohne das es zuviel verraten würde.

      mfg

      Hallo,
      wie bereits geschrieben bin ih nicht vom Fach und mir ist nicht bewusst welche Informationen wirklich von Nöten sind und welche nicht.

      Es geht speziell um die Belieferung der deutschen Auslandsvertretungen und des dorthin entsandten Personals. Interessant ist dies natürlich vor allem für Länder in denen die Versorgungslage schlecht ist und bereits importiertes Essen durch Steuern sehr teuer ist. Das betrifft in erster Line zum Beispiel den asiatisches Raum oder Afrika. Reicht das als vorläufige Angabe oder muss es genauer sein?

      Anzi schrieb:

      Zitat von »Fruchtwein«

      2.) Einkauf durch die Spedition

      Ja nee is klar....

      Es gibt tausende Luchfrachtspedis und er findet keine der sauber arbeitet ???

      Woran das wohl liegt ?

      Sieht für mich aus als wenn wieder mal ein Dummer gesucht wird
      Es mag sein, dass es tausende gibt - ich habe aber ehrlich gesagt keine Lust tausende anzuschreiben. Nach etwas googeln bin ich auf dieses Forum gestoßen und wollte mein Anliegen vortragen. Aus meiner Sicht macht diese Vorgehensweise mehr Sinn.

      Zur Zeit arbeiten wir so, dass die Spedition in Vorleistung tritt. Dies hat die Spedition so vorgeschlagen und damit begründet, dass wenn der Kunde die Ware zur Spedition bestellt, die Ware nicht als sicher gilt und ein Zuschlag pro Kilo erhoben werden muss.
      Dem Kunden ist das egal. Die können auch selber bestellen - wahrscheinlich ist denen das sogar lieber. Aber dadurch muss die Ware nochmal durch die Sicherheitskontrolle und zusätzliche Kosten entstehen, oder habe ich das falsch verstanden? Alternativ kann man natürlich auch gegen Vorkasse arbeiten. Die letztendliche Ausarbeitung ist eine Detailfrage.
    • Von wo soll das denn überhaupt ausgeflogen werden, und von wo soll es vorher dahin? In Frankfurt/Kelsterbach und Köln kenne ich einige potentielle Kandidaten. Einer von denen hat sogar eigene Autos um es zu fahren, oder ich mache es. ;)
      Kühltaxi Kühlkurierdienst, Tel./Fax: 02484/919170
      E-Mail: [EMAIL]kuehltaxi@aol.com[/EMAIL],

      Das Bild ist nicht wegen dem Motor sondern nur wegen den Ladeluftkühlern.... 8)