Ahnungslos 3.0 schrieb:
Ob Lidl / Tailwind ausschließlich mit eigenem Containerequipment operiert? Üblich ist eher ein Mix aus Eigenequipment und Miet-/Leasingcontainern.
Das Bild mit aussschließlich blauen Tailwind Containern an Bord beim Erstanlauf der "Talassa" in Koper wird vermutlich darauf zurückzuführen sein, dass auf der ersten Reise in China ein kompletter Satz von dort produzierten fabrikneuen Containern aufgenommen wurde.
Ich schätze zukünftig wird der farbliche Mix der Container an Bord bunter werden, es wird auch der eine oder andere neutrale braune oder blaue Mietcontainer dazwischen sein.
Auf Vesselfinder.com findet sich zur "Talassa" eine 12-teilige Bilderserie eines Shipspotters, aufgenommen ca. 12 Tage nach dem Erstanlauf am 20.08. ex Fernost in Koper.
Die Aufnahmen sind vom 02.09., bei Terneuzen an der Scheldemündung vor Antwerpen:
vesselfinder.com/ship-photos/931838
Die "Talassa" lief am 02.09. von Rotterdam kommend nach Antwerpen, dem letzten Ladehafen vor der Abfahrt nach China.
Erwartbar ist die Anzahl an rot-braunen Containern, die auf fast keinem Containerschiff weltweit fehlen. Diese Boxen gehören Triton und Textainer, die Nummer 1 und 2 im Containervermiet- und -leasinggeschäft. Beide haben jeweils mehreren Millionen Container im Bestand.
Wirklich überraschend ist die Menge an orangen Hapag-Lloyd Containern, die aus einigen Aufnahmeperspektiven deutlich zu erkennen sind. "Gefühlt" sind ca. ein Drittel der Container an Bord Hapag-Lloyd Boxen.
Ausserdem wenige grüne, die nach UASC United Arab Shipping Co. aussehen.
(Update: Die UASC fusionierte 2017 mit der Hapag-Lloyd, also sind auch die grünen Container de-facto Hapag-Lloyd)
thommygera schrieb:
Wie willst denn sonst was transportieren? Und ob die "großen" den Zugriff auf irgendwelche pools erlauben, möchte ich stark anzweifeln.
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