Lenkzeitunterbrechung 15 min./30 min.

    • Lenkzeitunterbrechung 15 min./30 min.

      hallöle,

      nehmen wir an ich fahre 4.10 min und erkenne bis dahin, das ich in 4.30 min mein ziel nicht erreichen kann. ich nehme also 15 min. pause bzw. lenkzeitunterbrechung, damit ich nicht über 4.30 komme. wie lange kann ich danach noch fahren, bis ich die restlichen 30 min. in anspruch nehmen muss bzw. bevor ein lenkzeitverstoß registriert wird? bei mir trötet dann wenige minuten nach den 15. min der tachograph bzw. unsere telemetrie und meint, es drohende ein lenkzeitverstoß. mmmh. ich denke ich hab doch alles richtig gemacht?

      thx. :)
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      * Fanclub Franz Meersdonk *

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    • du kannst nur beim digi so aufteilen 2 H fahren 15 min pause dann 2,30 H und 30 min pause ansonsten nach 4.10 H oder 4.30 H 45 min pause
      Mit regelverstoß 4,45 H machst ne std. pause geht meist gut innerdeutsch wenns nicht jeden tag ist !!!

      Gruß
      daffan
      Gesegnet seien jene, die nichts zu sagen haben und den Mund halten.

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    • [quote][i]Original von Ribs[/i]
      Du musst innerhal der 4,5 Stunden deine 45 min Pause haben.
      Sprich 4.10 min + 15 min Pause = 4 Stunden und 25 min.
      Also fahr gleich 4,5 Stunden und mach dann deine Pause oder zieh ein bisschen drüber.
      Einen anderen Spielraum gibts hier nicht.[/quote]

      Also das ist so nicht ganz richtig.

      Man muss nach 4,5 Std. 45 Minuten Pause machen.

      Oder wie in diesem Fall:
      4 Std 10 Min, dann 15 Min. Pause, dann 20 Min. fahren und dann 30 Min. Pause.

      Die Pause darf also gestaffelt werden in 15 Min + 30 Min.
      UND IMMER GENÜGEND ASPHALT UNTER DEN RÄDERN
    • @in weiter...
      mmh wenn du schon merkst das du es in den 4,5 std. nicht schaffst, warum willst du den schon nach 4, 10 std. ne pause machen???? bringt dir doch überhaupt nichts... ?(
      am besten du lässt die kuh ordendlich fliegen, und machst nach 4 std 40 min. deine 45 min. pause. dann hast du wieder volle 4,5 std. fahrzeit! und kannst dann nach den gelenkten 4,5std. den 10 std. jocker ziehn! also nur splitten wenn die zeit oder wenn du es grad gebrauchen kannst! man weiss ja nie was noch kommt...
      und denke dran, erst nach den vollen 15 min. zählt der digi erst die pause! wenn du pech hast, und die 15 min. sind noch nicht rum, zählt der digi keine pause!!!!
      is blöd, aber is halt so, ich mache immer 16 min.,31 min. oder 46 min., dann bin ich auf der sicheren seite!!

      und nein, du musst nach 4,10 std. lenkzeit eh 45 min. pause machen, und nicht 15 min.!!! und hast danach 4,5 std volle lenkzeit! aber die 20 min. die du verschenkt hast, darft du dann nicht wieder dran hängen!
      Wer Wind sät, wird Sturm ernten!!!

      Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von 0815Kutscher ()

    • Original von 0815Kutscher
      @in weiter...
      mmh wenn du schon merkst das du es in den 4,5 std. nicht schaffst, warum willst du den schon nach 4, 10 std. ne pause machen???? bringt dir doch überhaupt nichts... ?(
      am besten du lässt die kuh ordendlich fliegen, und machst nach 4 std 40 min. deine 45 min. pause. dann hast du wieder volle 4,5 std. fahrzeit! und kannst dann nach den gelenkten 4,5std. den 10 std. jocker ziehn! also nur splitten wenn die zeit oder wenn du es grad gebrauchen kannst! man weiss ja nie was noch kommt...
      und denke dran, erst nach den vollen 15 min. zählt der digi erst die pause! wenn du pech hast, und die 15 min. sind noch nicht rum, zählt der digi keine pause!!!!
      is blöd, aber is halt so, ich mache immer 16 min.,31 min. oder 46 min., dann bin ich auf der sicheren seite!!

      und nein, du musst nach 4,10 std. lenkzeit eh 45 min. pause machen, und nicht 15 min.!!! und hast danach 4,5 std volle lenkzeit! aber die 20 min. die du verschenkt hast, darft du dann nicht wieder dran hängen!


      ... wo wäre z.B. das Problem wenn Du 4:10 Stunden fährst, dann 15 Minuten Pause machst, nochmal 19 Minuten fährst, und dann noch mal 30 Minuten Pause machst, dann wieder zwei Stunden fährst, wieder 45 Minuten Pause machst (weil da grad mal Mittagszeit ist und Du Hunger hast zum Bleistift), und du dann nochmal 3:30 Stunden fährst um die 10 Stunden Lenkzeit voll zu machen.

      ... ich muss doch nicht immer 4:30 Lenkzeit voll machen bevor ich Pause mache. wie ich das aufteile 4-4-2, 4-2-4- 3-3-4, 3-3-3 ist doch eigentlich gleich, oder?
    • @gelöschter User 3
      ... wo wäre z.B. das Problem wenn Du 4:10 Stunden fährst, dann 15 Minuten Pause machst, nochmal 19 Minuten fährst, und dann noch mal 30 Minuten Pause machst


      Ich denke, soweit kein Problem. Vielleicht ein bisschen unpraktisch, aber kein Problem mit den Vorschriften.

      Danach schlägt sich jede weitere Pause negativ in Richtung Ruhezeit durch. Warum Pause machen, wenn ich jetzt noch 4,5h weiterfahren kan?. Entweder richtig pausieren, dh. 3h, damit ich mit einer Ruhezeit von 9h hinkomme, oder eben keine Pause.

      Und vor der 10. Stunde Lenkzeit ist eine Stunde Pause vorgeschrieben!
      (und damit wird das alles wieder unattraktiv über die Wohennzeitplanung geesehen....)

      Also optimal sieht das so aus:
      4,5h Lenkzeit
      0,75h Pause
      4,5h Lenkzeit.
      Dann 1h Pause und wieder 1h Lenkzeit.