4 Stunden benötigt um zur ladestelle zu fahren und anschliesend 2 Stunden belädt?Dann muss er ja 30 Minuten Pause machen

Der Fahrer macht 45 Minuten Pause, damit er einen neuen Lenkzeitblock von 4,5 Stunden hat. Würde er nur 30 Minuten machen, könnte er 30 Minuten fahren und müsste dann nochmal 30 Minuten stehen (die LZU darf nur auf 15-30 gesplittet werden, deshalb zählt jede erste Pause unter 45 Minuten als 15 Minuten Pause bei der LZU)

Was ist wenn er beim endziel ankommt und immer noch lenkzeit übrig hätte?

Dann hat er Feierabend Die "übrige" Lenkzeit "verfällt". Er darf ganz einfach vor und nach jeder Tagesruhepause 9 bzw. 10 Stunden fahren.

Das mit dem mithelfen der beladung zählt ja nur als arbeitszeit. Man rechnet ja dann 24-11-9-0, 75=3, 25 Stunden die der fahrer dann für sonstige Zwecke wie z.b. beladen nutzen könnte oder? Seine schichtzeit beträgt ja 12 Stunden?

1. Die Schichtzeit beträgt 13 Stunden (24 - 11)
2. Vom Arbeitszeitgesetz darf er am Tag max. 10 Stunden arbeiten. Heißt bei 9 Stunden Tageslenkzeit, darf er 1 Stunde andere Tätigkeiten machen und bei 10 Stunden Tageslenkzeit darf er keine anderen Tätigkeiten mehr machen. Von der FPersV darf er der Logik nach 3,25 Std. andere Tätigkeiten machen. Die 3,25 Std. benötigt er aber in der Regel am Tag für die Wartezeit der Be- und Entladung.

Das heisst er hätte auch 45 Minuten pause machen müssen

Wenn der LKW 45 Minuten steht, dann hat der Fahrer ein neuen Lenkzeitblock von 4,5 Stunden. Wenn der Fahrer Be- oder Entlädt, ist es keine Pause. Wenn er 45 Minuten Belädt, dann muss/kann (je nach Lenkzeit) danach 45 Minuten echte Pause machen, um einen neuen Lenkzeitblock von 4,5 Stunden zu haben.

Wenn ein LKW 30 Minuten steht, lass ich ihn gleich 15 Minuten zusätzlich - damit er auf 45 Minuten Pause komm t- stehen, dann fängt sein neuer Lenkzeitblock mit 4,5 Stunden an.

Selbe Spiel, wenn ein LKW 10 Minuten steht. Dann lass ich ihn gleich noch 5 Minuten zusätzlich stehen, da er dann 15 Minuten hat und die LZU so auf 15 - 30 splitten kann..

Das sind Sachen da diskutiere ich als Fahrer garnicht großartig mit der Dispo, das macht man von Haus so als Fahrer.

hat er ein Problem PUNKT

ansonst gebe ich w4hund recht

gruß willi

Mal wieder alle sehr hilfreich

Das sind Sachen da diskutiere ich als Fahrer garnicht großartig mit der Dispo

Nur beherrschen geschätzt ca. 60-70 % der Fahrer die LuR bzw. deren sinnvolle Anwendung nicht. Ansonsten richtig.

wenn er beim beladen mithilft. Wie man dann weiterrechnet

Also nochmal

Er fährt um 8 Uhr los Ziel A und braucht dafür 4 Stunden. Ankunft 12:00 Uhr. Dort belädt er seinen LKW 2 Stunden lang. Ende: 14:00 Uhr.

1. Nach dem Arbeitszeitgesetz muss er nach spätestens 6 Stunden eine Pause von 30 Minuten machen.

2. Nach der FPersV muss er nach spätestens 4,5 Stunden Lenkzeit (Es zählt die reine Lenktätigkeit, keine Arbeitstätigkeiten!) eine Pause von mind. 45 Minuten machen. Die Pause (LZU) kann gesplittet werden auf 15-30 Minuten. Dabei gilt, dass jede Pause >14 Minuten und <45 Minuten als 15 Minutenpause angerechnet wird.

Im obigen Fall ist der Fahrer gezwungen nach seiner Beladung eine Pause von 30 Minuten zu machen (nach dem Arbeitszeitgesetz). Danach könnte er noch 30 Minuten fahren und müsste dann eine LZU von 30 Minuten (siehe 2. Splittung der LZU) machen. Dann hat er wieder einen neuen Block von 4,5 Stunden Lenkzeit.
Also:
14:00 Uhr Pause Beginn; 14:30 Uhr Pause Ende/Abfahrt; 15:00 Uhr LZU Beginn; 15:30 Uhr LZU-Ende --> Möglichkeit 1

Möglichkeit 2:

Er macht anstatt 30 Minuten nach dem Beladen gleich eine Pause von 45 Minuten. Die gilt einerseits als Pause für das Arbeitszeitgesetz, andererseits auch als LZU. Dann hat er den neuen Block von 4,5 Stunden Lenkzeit.
Also:

14:00 Uhr Beginn Pause/LZU; 14:45 Uhr Pause/LZU Ende, um 15:15 Uhr trifft er auf den LKW der Möglichkeit 1

Mit Möglichkeit 2 spart man sich also 15 Minuten. Hat allerdings ein Nachteil im Hinblick auf die Tageslenkzeit.

Ja!

Nach 4,5 Stunden Lenkzeit musst Du 45 Minuten Pause machen. Wenn Du vorher schon einmal 15 Minuten oder 40 Minuten gemacht hast, brauchst Du nur 30 Minuten machen.

Also darf ich erst 15 Minuten pause

Du darfst auch mehr Pause machen Lediglich wird jede Pause >15 Minuten und <45 Minuten nur als 15 Minuten Pause gezählt, so dass man dann im zweiten Teil immer die 30 Minuten Pause machen muss.

Die pause muss ja spatestens nach den 4, 5 Stunden aufgebraucht sein oder?

Nein... Spätestens wenn die 4,5 Stunden Lenkzeit voll sind, muss die Pause gemacht werden. Dann aber 45 Minuten am Stück.

Also:

1. 2 Stunden fahren - 15 MInuten Pause - 2,5 Stunden fahren - 30 Minuten Pause - wieder 4,5 Stunden Lenkzeit am Stück möglich

2. 4,5 Stunden fahren - 45 Minuten Pause - wieder 4,5 Stunden Lenkzeit am Stück möglich

3. 2 Stunden fahren - 45 Minuten Pause - wieder 4,5 Stunden Lenkzeit am Stück möglich. --> Mit jeder Pause von mind. 45 Minuten beginnt ein neuer Lenkzeitblock mit 4,5 Stunden.

4. 2 Stunden fahren - 15 Minuten Pause - 1 Stunde fahren - 30 Minuten Pause - wieder 4,5 Stunden Lenkzeit am Stück möglich