Langsam kommt Bewegung in die Maut!

    • W4chund schrieb:

      Damit wären ja dann die Mautbrücken überflüssig und dem Staat entgingen dann potentielle Überwachungsanlagen! ;)


      jedes beschissene Smartphone ist metergenau rund um die Uhr per GPS-Empfäner überwachbar.

      Die Mautbrücken braucht doch gar keiner für eine Überwachung. Man nehme einen Schuhkarton, schön bunt anmalen und smartphone reinwerfen, fertig aus. Und Ausländer bekommen eine "Leihbox" wie die grauen Dinger in Österreich.

      Die Frage ist doch, was bekommen wir denn als Gegenleistung? Gibt es dann endlich mal Parkplätze und Straßen ohne Löcher oder wieder nur Wahlversprechen ? Erfahrungsgemäß ließ sich doch die Maut in den letzten jahren 1:1 auf den Verlader umlegen, also warum nicht jeder Kilometer verbunden mit ordentlichen Straßen.

      So genug geträumt für heute. :D :sleeping: :sleeping:

      mfg thommy
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!
    • Moin an alle,
      wird die LKW-Maut nicht auf die drei bestehenden verkehrswege aufgeteilt

      Straße- Schiene- Wasserwege?

      am mautpflop der anfangszeit ist toll-collect doch auch schwer in die miesen gefahren oder?

      wurde 2011 nicht eine bestimmung erlassen das die straßenmaut ausschließlich der straße zugute kommen soll?

      oder dürfen wir davon nur träumen???

      ;(
    • Toll Collect ist doch der letzte Drecksladen. In Österreich mit ihrem ach so alten und vorsinnflutlichen Mikrowellensystem fahr ich an die Tanke, hol mir ne Box für 5 Euros Kaution, lad auf und fahr los. Regelmäßig piepst die Box. Tut si daß nicht, hab ich 3 Stunden Zeit um Nachzuzahlen. Tu ich das nicht, hab ich ne Woche später einen Schrieb von der Asfinag auf dem Schreibtisch und die wollen die Maut, welche ich nicht bezahlt hab UND 300 Flocken Ersatzmaut.

      Dafür verursacht dieses veraltete System auch nur 10 % der Mauteinnahmen als Betrieberkosten.

      Mit dem technisch fortschrittlichstem Mautsystem weltweit, des Toll Collect aufgesetzt hat. Kann ich mich 1 - 2 Stunden in die Werkstatt stellen um das Mautgerät einbauen zu lassen und löhn erst mal ca. 100 Flocken. Beim Ausbau leg ich wieder nen Hunni hin, wo ich in Österreich meinen 5er wiederbekomme. Dort muß ich allerdings das "Nopperlband" selbst von der Windschutzscheibe popeln...

      Dann kann ich loslegen. Geht das Gerät mal nicht, halb so wild. Die von TC merken das eh nur in Ausnahmefällen. Mein exRentner ist anfangs 4 Monate mit der Einstellung 2 Achsen im Mautgerät gefahren. Nur innerdeutsch, jede Woche ca. 2.500 km. Nach 4 Monaten kam der Schrieb... Sie sind am soundsovielten von Nürnberg nach Frankfurt mit falscher Einstellung gefahren....

      Hab ich zugegeben und Nachbezahlt. Es kam noch mal eins, von Köln nach Leverkusen und das wars...

      Das System ist für mich also vollkommen lückenhaft in der Überwachung, kompliziert und teuer für den Unternehmer und kostet noch dazu ca. 20 % der Mauteinnahmen an Betreiberkosten von den entgangenen Mauteinnahmen durch Mautpreller, die nicht entdeckt werden, mag ich gar nicht reden.

      Schade, daß ich nur mit dem deutschen Mautgerät in Österreich Maut buchen kann und nicht umgekehrt. Ich hätt längst ne Go-Box für Deutschland.

      Toll Collect Weg. Asfinag teibt ein und schon hammer ne runde Milliarde mehr Mauteinnahmen unter dem Strich. Dann noch Maut ab 3,5 to und von mir aus auch auf der Landstraße und schon sollte ausreichend Kohle für den Straßenbau da sein. Aber warscheinlich müss ma dann noch mher Bahnhöfe vergraben oder ICE Strecken durch die Alpen legen oder oder oder

      CU
      Roland
      Das meiste Geld wird man beim Bezahlen los.

      Wilhelm Busch
    • @Cristof, Deutschland ist doch das Schlaraffenland was die Maut betrifft!

      LKW IST LKW und der Güterverkehr fängt eben bei 3,5 to an, also alle Zahlen und wer mit mehr als 5 Achsen fährt auch mehr.

      Wenn ich das Gerümpel von 11,99 to Züge sehe bekomme ich das kotzen, bergauf wie ein Rumäne und auf der Ebene wie ein Däne.

      PKW gehören auch Kilometer abhängig bemautet.

      Wer im Jahr 3 mal nach Österreich kann fahren, der kann dafür auch 3 mal Maut bezahlen in D!
    • cristof schrieb:

      Mich kotzt nur an das Sie immer alles auf den Lkw schieben aber das Sie seit der Wende es eifach verpennt haben davon redet keiner. Im westen vor allem. ;(

      Mir würde es reichen wenn einfach ehrlich gesagt würde, dass man weiteres Geld zum Umverteilen benötigt.
      Und man der Auffassung ist, dier Logistikbereich ist einfach abzuschöpfen und kann die Kostensteigerung locker inkludieren.
      Denn wenn man sich anschaut was der Straßenverkehr mit KFZ-Steuer, Mineralölsteuer und Maut einbringt und, was davon für die Straße ausgegeben wird.
      Da sind die 7,3 Mrd € p.A. über die jetzt gesprochen wird locker mit drinne.
      Und es gäbe immer noch etwas zum Umverteilen.
    • wie meine Vorredner bereits erwähnt, bin ich ebenfalls für eine LKW-Maut sämtlicher Art, ob nun 3,5to, 7,5to, oder 12to, wobei diese Maut der Nutzlast angepasst werden sollte.

      Desweiteren sollten landeseigene Unternehmer einen Teil mit der KfZ-Steuer verrechnen können um im Wettbewerb konkurrenzfähig zu bleiben.

      Außerdem gehört für jeden PKW, der die Autobahn befahren möchte, eine Vignette her, wie in fast all unseren Nachbarstaaten.
    • ob nun verrechnet oder nicht, die Maut gehört auf jedes Fahrzeug, welches Güter transportiert

      seit Jahren verdienen sich die "Großen" eine goldene Nase an der Maut, da der Kunde diese bezahlt und die Sendung dann mit einem 12 Tonner abgeholt wird

      als die Maut damals startete, hatte ich diesbezüglich oft Diskussionen mit den Kunden, da prinzipiell jede Sendung mit Maut belegt wurde

      nach Einführung der Maut boomte diese Fahrzeuggattung dann recht stark, was hätte bereits seit Jahren korrigiert werden müssen

      ist für mich eine Art Wettbewerbsverzerrung, die abgeschafft gehört

      mfg thommy
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!
    • Moin,

      Steuerlich voll absetzbar, das wäre das trostpflaster für pkw, maut mit in die steuer und die auf D zugelassenen pkw bekommen ihre maut wieder retour. :D

      damit könnten sich die automobilclubs bestimmt anfreunden. :love:

      jedoch würde das dann über tolli laufen und die müssen auch verdienen ,haben ja weiß nicht wieviel investiert für ihr alleskönn system, da wird es die ersten probleme geben mit der kompleten rückvergütung. :thumbdown:

      kann mir nicht vorstellen das da flexibel eine umrechnung stattfinden könnte , ausländische pkw keine rückerstattung, inländische volle rückerstattung

      differenz aus der ausländischen abgezogen :D :D und wer zahlt drauf :thumbsup:
      :?: :?: :?:

      und außerdem fände ich es gut wenn jeder der gewerbliche transporte durchführt, bemautet wird.

      -------

      ab 12t maut hatte seinerzeit bei mauteinführung doch zu einem boom in dieser gewichtsklasse geführt :!: :!: :!:

      warum wohl :?:

      lobbyisten vor und noch ein tor.

      :)