Bei Dachser Spanien im Einsatz:
DACHSER Iberia setzt auf Duo-Trailer | trans.info
Ein Fahrer, eine Zugmaschine , 2x 13,6m Auflieger
Finde ich effizient, ökologisch und ökonomisch.
Ein einheitliches System, während bei den Gigalinern zwei Systeme, Sattel- und Hängerzug, gemixt werden.
M.M.im Hubverkehr zwischen autobahnnahen Be- und Entladestellen mit Sondergenehmigung sinnvoll.
Muss allerdings die Infrastruktur vorhanden sein. Hier in Deutschland wird ja eine Fernstrecke nach der anderen wegen Brückenschäden gesperrt.
DACHSER Iberia setzt auf Duo-Trailer | trans.info
Ein Fahrer, eine Zugmaschine , 2x 13,6m Auflieger
Finde ich effizient, ökologisch und ökonomisch.
Ein einheitliches System, während bei den Gigalinern zwei Systeme, Sattel- und Hängerzug, gemixt werden.
M.M.im Hubverkehr zwischen autobahnnahen Be- und Entladestellen mit Sondergenehmigung sinnvoll.
Muss allerdings die Infrastruktur vorhanden sein. Hier in Deutschland wird ja eine Fernstrecke nach der anderen wegen Brückenschäden gesperrt.