L.I.T. - Brake / Minden

  • L.I.T. - Brake / Minden

    Hallo,

    hat eventuell jemand Erfahrungen mit LIT Speditions GmbH gemacht ?

    laut Hochglanzprospekt scheint das ja ein recht großes Unternehmen zu sein.

    Die suchen Unternehmer im Trailertrucking für deren Megaauflieger.

    Die kilometer sind wohl nicht so doll (ca 11.000 im Monat) aber der Preis / km ist recht annehmbar.

    Abrechnung im Gutschriftsverfahren !!!!

    hat jemand Erfahrungen, wie die Kilometer "errechnet" werden, passen die einigermaßen mit den tatsächlich gefahrenen ? Läßt LIT mit sich reden wenn mal Umwege etc... zurückgelegt werden mussten ?

    wie ist die Dispo ?

    vorab schon mal vielen Dank

    gruss

    OT
  • Ein ex selbstständiger Fahrer von mir hat sich danach noch beim Mein Gott Walter versucht!

    Dieser war mit dem Prokurist von Wehmeier zu L. gewechselt und auf die Schnauze gefallen!

    Man sollte sich immer die Frage stellen, warum fahren die das selbst nicht?

    Sitzen bei DB dicke drin und bekommen die LKWs bestimmt noch 20 % preiswerter wie du!

    In fast 30 Jahren bin ich nicht in die Versuchung gekommen dort eine LD zu übernehmen obwohl ich den Prokuristen sehr gut kannte!
  • Man sollte sich immer die Frage stellen, warum fahren die das selbst nicht?

    das haben wir auch direkt gefragt, man sagte etwas von Fuhrparkerweiterung, eigentlich fahren die wohl selber nur mit Jumbo Hängerzügen etc ....

    naja - mal schauen, vielleicht probieren wir das 1-2 Monate aus und schauen dann

    die eine ZGM kriegt man zur Not wieder woanders unter

    werde dann wieder berichten

    geruhsames Wochenende
  • Wer sucht denn jetzt im Planenbereich festfahrende Sub ???

    Fuhrparkerweiterung ? Ja nee is klar... Derzeit bekommt man doch Planenladungen OneWay aus der Hand gerissen...

    ossi-trucker schrieb:

    naja - mal schauen, vielleicht probieren wir das 1-2 Monate aus und schauen dann


    Macht dann 22.000 Umsatz zum "testen".


    NACHTRAG:

    Kenne den zwar nicht, aber wenn der wirklich so gut zum eigenen Fahrpersonal ist dann hat er auch ein Herz für SUBis. ;)
    Guckst Du :!: Gehts noch!
    .




    Der Geruchskoeffizient gewisser finanzieller Mittel ist permanent gleich null!

    Alle meine Beiträge geben meine persönliche Meinung und Erfahrung wieder. Annahme von Ratschlägen oder Nachahmungen auf eigenes Risiko.

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Borstel ()


  • Kenne den zwar nicht, aber wenn der wirklich so gut zum eigenen Fahrpersonal ist dann hat er auch ein Herz für SUBis. ;)
    Guckst Du :!: Gehts noch!


    Erstmal abwarten was für ein Vertrag kommen wird

    Wer sucht denn jetzt im Planenbereich festfahrende Sub ???


    och Anfragen kommen hier und da, auch in der jetzigen Zeit, wieder vor.
    wie gesagt, eine gesunde Skepsis ist immer angebracht (deshalb ja auch die Anfrage hier im Forum) !!
  • Ich glaube zur Zeit greift man nach allem, deshalb der Junky mit dem letzten Schuss!

    Wie war das mit der Rhenus als die Mail kam nach 15 Std. Bitte nicht mehr anrufen und mailen!

    Dem Schenker seine Baunatal und Braunschweig Ladungen sind immer festes Bestandteil der Timo!

    Gestern nur von 18:59-19:02 Uhr, das sagt doch alles!

    Man muss sich nur die veröffentlichungen anschauen! Momentan schlimmer als 2009 als die schon Toten starben!
  • BKF Bewerbungsbogen
    Bewerbung um eine Stelle als Kraftfahrer

    1. Allgemeine Angaben:


    Anrede: Herr Frau *
    Name: *
    Vorname: *
    Straße: *
    PLZ: *
    Bundesland/Staat:
    Ort: *
    Land: ---Bitte Auswählen--- Deutschland Belgien Dänemark Frankreich Liechtenstein Luxemburg Niederlande Österreich Polen Portugal Slowakei Spanien Schweden Schweitz Tschechische Republik United Kingdom Ungarn *

    Telefon: *
    Mobil:
    Telefax:
    E-Mail:

    Geburtsdatum: *
    Familienstand: *
    Nationalität: *

    Frühester Arbeitsbeginn: *
    Gehaltswunsch: *

    2. Berufserfahrung:


    Ausbildungsberuf:
    Führerscheinklasse:
    Fahrerkarte/ Tacho:
    Berufserfahrung (Jahre):
    Standort:


    Ja/Nein
    Hängerzug:
    Sattelzug:
    Wechselbrücke:
    Jumbo:
    Gewerkschaft:
    Krankheiten:
    Vorbestraft:
    ADR:
    Staplerschein:

    3. Wunscheinsatz:

    Ja/Nein
    Fernverkehr:
    Nahverkehr:
    Linie:
    Schichtdienst:
    National:
    International:

    Sonstiges:

    Sicherheitsabfrage:
    *

    * Pflichtfelder, bitte unbedingt ausfüllen
  • Grani hat, wie meistens Recht.

    Anfang Januar bin ich für Walter ein paar Touren ins Ausland gefahren und die Preise waren nicht schlecht. Die hatten wohl Druck und ich habe gesagt zu diesem Tarif oder nicht. Danach wurde es ruhiger und wenn die nicht anrufen, brauchst du nicht mehr zu fahren, denn dann liegt der Tarif bei einem Taler oder so. 8|

    Zwischendurch immer ok, zumal die Bezahlung korrekt ist, aber mit Sicherheit nicht auf Dauer....wie bei vielen anderen auch.
  • Über die Kohle braucht man sich bestimmt keine Gedanken zu machen und wem die Wunschpreise gefallen, der soll sich den goldenen Schuss geben!

    Dürfte aber zur Zeit überall sein!


    Ich denke mal so, man fängt jetzt in der mauen Zeit die TU ein zu den jetzigen Preise und ist bestückt wenn es wieder zu den normalen wechselt!

    Warum rufen täglich plus Fax plus Mail mehrere LKW Aufkäufer an?

    Preise sind am Boden, man kauft billig ein und dann ab April wenn der Markt los geht macht man Kohle!

    Ebenfalls mit den Ausschreibungen, jetzt wird ausgeschrieben um Tiefstpreise zu erzielen weil es manche nötig haben!

    Wenn ich bei einem LKW verchartert hätte und dieser würde diese Linien neu ausschreiben, wäre ich auf der Suche am schnellsten

    einen Käufer zu finden für diese LKWs!

    Auf den Punkt genau wenn es wieder am toben ist am Markt, würde ich ihn vor den Koffer scheißen und die LKW verkaufen!


    @Sky ganz normal mit LW oder auch die anderen!

    An füttern die ersten 3-4 Wochen und dann kommt das wahre Gesicht!


    Irgend wann vor Weihnachten eine Ld. S-Gut gemacht für Gerda Gruber, Top Preis.

    Im Januar auch kein Granit groß da und wieder eine von I raus gemacht!

    Ja können gleich in Trier wieder nach I laden, glaubt ihr spinnt am Donnerstag noch mal I laden!

    Was war das Ende vom Ergebnis, gemahnt usw.

    Nach 10 Wochen Klage ein gereicht und da kam Anruf, Fracht bezahlt!

    Hatten den Scheck zurück datiert aber vergessen dem auf der Post einen Fuffi zustecken das er den Brief nicht stempelt!

    War auch egal, ein Scheck heißt nicht bezahlt sondern ein Zahlungsversprechen!

    AW hat dann seine Kosten zur Hauptsache gemacht und seine Kohle auch bekommen!

    Paar Monate später haben gestandene Männer am Grenztank gesessen und geweint, 80.000-100.000 DM offen!

    Man nehmt die Schippe und geht hoch und schlagt sie alle vor den Kopf!

    Ach so vor der Klage noch mal angerufen und freundlichst gefragt ob gezahlt wird oder ob ich die Klage einreichen solle!

    Ausgelacht hat mich die alte Pissnelke, nach dem Motto was willst du denn!

    Bekannter aus hiesigem Raum ist mit weit über 100.000 über den Jordan gegangen!

    Und wie so üblich wie in letzter Zeit wurde dann die neue Firma unter AG gegründet!

    Als ich dem Henker die 2 Lkw entzogen habe, kam eine Rechnung über 8.000 für Paletten und Gitterboxen!

    Da ich nie Memmen auf den LKWs hatte, haben die jede Bewegung schriftlich fest gehalten und wer die Anordnung geben hat!

    Kurzes Schreiben mit den Kopien und das ich einer Klage gelassen entgegen sehe!

    Nie mehr was gehört und 5 Jahre kein Gramm gefahren!