Kühlung MAN

    • So,mach mal ein neues Thema auf,bevor der IAA Thread total OT geht

      @Thomas

      Das komische an meinen bis jetzt gefahrenen Tga/Tgs ist ja,das beim 440er Tga die Temperatur bei Bergauffahrt nicht hochgeht,obwohl der Viskolüfter nicht einschaltet.Und das trotz 35 grad,und satt geladen(44000kg)
      bei meinem neuen Tgs 440(Ist ja die exakt gleiche Maschine) geht schon bei unter 20 grad die Temperatur hoch,bis der Lüfter einschaltet,und das mit "nur" 40 tonnen.
      Denke also nicht,das die Visko kaputt ist.

      Könnte das evtl. am Thermostat liegen????
      Wie gesagt,meine MAN Werkstatt meint,ein anderer Kunde hätte das gleiche gesagt,aber das wär ok so
    • Hi ganz einfache Sache.

      MAN hat früher Thermostaten verbaut die früh auf gingen!

      Solo im Winter hat man sich der Arsch ab gefroren!

      Ab E 3 mussten die Motorherstellern höhere Temp. fahren, wegen den Abgaswerte!

      Wenn du mit dem Volvo los fährst dann schaltet der den Lüfter auf, dass der Motor schnell warm wird oder auf Betriebstemp.

      Bergab, sollte man denken, keine Verbrennung und da muss auch nichts gekühlt werden schaltet er den Lüfter zu das die Temp. oben bleibt!

      Beim Volvo hast immer über 90 Grad Betriebstemp.!
    • @ Scaniafan hatte damals bei meinem MAN auch probleme,haben dann Thermostate mit 74 grad eingebaut,beim DAF das gleiche,aber beim DAF gings darum das der REtarder zu früh abschaltete.Danach die Probs weg.Beim MAN setzt sich der Kühler schnell zu,gibt da ein Mittel damit wird er dann eingeprüht,warten und dann bei laufendem Motor,mit min 1000 Umdrehungen vorsichtig mit dem Dampfstrahler auswaschen. und im Witer dann erst mal den Retarder mitlaufen lassen,dann wird die Hütte auch schneller warm.
      Lass mal bei MAN deine Viscokupplung überprüfen,hab damals in Kirchheim auch einen neuen Viscolüfter bekommen,erst alles ausprobiert,ausgewaschen usw.Probefahrt voll beladen bis Niederaula,und zurück dann losgefahren,und nach einiger Zeit Berghoch wieder zu heiss,man hörte zwar den Lüfter aber erbrachte nicht die volle Leistung,das haben dann die Jungs in Kirchheim auf ner ganz einfachen Art festgestellt,als der Lüfter mitlief haben die dann mit einer Latte den Flügel abgebremst und siehe da er stannd sofort still,also war er nicht eingerastet und konnte keine Luft fördern.
      Isegrim ist leider am 10.09.2022 nach schwerer Krankheit verstorben.

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    • Danke erstmal,ihr beiden

      @Stahltrucker
      Du meinst die grosse Blende im Grill? Die war im Tga verbaut,aber der hat ja keine Temperaturprobleme.Und das nach fast 6 Jahren,und der hat auch noch nie den Kühler gereinigt bekommen.Km-Stand ca 300000
      Der Aktuelle Tgs hat jetzt 55000km,ist 9 monate alt,und hat so gut wie noch nie eine Staubige Strecke gesehen,und trotzdem die Probleme.Und der hat meiner Meinung sogar mehr durchlassöffnungen im Kühlergrill.

      @Isegrimm

      Also,mein Tgs wird im Winter recht schnell warm,da gibts nix zu beanstanden.Werd mal mit der Werkstatt sprechen,ob da was geht,bezüglich der Thermostate,das die evtl. zu spät öffnen.Die Temperatur des Kühlwassers geht nicht in den roten Bereich,aber bei dreiviertel geht der Lüfter an,und der macht einen Höllenradau.Viskokupplung werde ich auch ansprechen.Bin auf die Gesichter gespannt,bin da schon berühmt wegen bestimmter Probleme,die ja sonst niemand hat.

      gruß Manne