hallo zusammen!

ich hab mal ne frage...weiß zufällig einer von euch wasdie umrüstung einer szm für adr transport kostet?... also der hauptschalterkram mit einbau und tüvabnahme und was da sonst noch so bei ist... die rede ist nur von dem fahrzeugspezifischen, nicht vom adr koffer und muß auch nicht auf den cent genau sein.

ich würd ja mal in ner werkstatt nachfragen...aber da ich ja noch gar nicht weiß was es für eine szm werden soll, also hersteller... frag ich einfach mal hier und hoffe auf eine antwort die mich etwas weiter bringt.

gruß Flink&Fleißig

keine hauptschalter?
ich hatte immer mindestens zwei...einen am batteriekasten und einen im armaturenbrett... bei meinem alten mp1 wars sogar so das bei zündung aus nach 5 sekunden auf alles aus geschaltet wurde... dann hatte nurnoch der fahrtenschreiber strom... kühlschrank, heizung, alles aus... grad beim kühlschrank fand ich das extrem blöd:rolleyes:

es geht eigentlich nur darum das in containern oft gefahrenstoffe sind... is ja meist nix wildes...außer man lädt bei basf... dann gibts auch schonmal was wo man nach einem zug auf lunge den löffel wegwirft...aber da helfen dann die hauptschalter auch nix mehr:D

die sache mit dem gefahrgutbeauftragten wird wohl relativ einfach zu klären sein in nem einmannunternehmen... wird alles in einer person... fahrer, gefahrgutbeauftragter, arbeitsschutzbeauftragter, buchhalter, mechaniker, usw, usw;)

ein tankauflieger soll da jedenfalls nicht hinters auto...weder für flüssigkeiten, noch für gas

wenn die was in containern verschiffen wollen, dann wegen mir für beide:D

wer da nun was rein oder rauslädt ist ja unterschiedlich... kann auch z.b. basf sein... bei denen hab ich schon ein paar mal was abgeholt was dann in länder ging wo ich mich eigentlich gefragt hab ob man da solche chemikalien hinliefern sollte, oder ob man sich da gedanken machen muß das das zeug irgendwann mal in gemischter form zu uns zurück kommt:rolleyes:
aber das kann man ja eh nicht beeinflussen und ich hoffe immer das sie da lacke oder sonstwas draus machen

jap da haste recht... aber man braucht ja doch das schild an der zugmaschine und das kann man ja mit sicherheit nicht einfach mal eben dranbauen.

der lkw den ich jezt für container fahre hat einen zweiten hauptschalter und schaltet nach abschalten der zündung auch alle verbraucher ab wie das der hauptschalter macht... immer schön wenn man dauernd die uhr von der heizung stellen muß... aber das is bei dem auch so eingetragen...also zweiter hauptschalter und noch ein paar andere kleinigkeiten und da steht auch was von adr transport

also am anschrauben von dem schilderhalter solls nich scheitern...bohr mir dabei auch nicht ins knie *lach*

hauptschalterkram usw könnt ich auch selber machen... ich werd mal zur dekra fahren und mal nachfragen ob sone eintragung da überhaupt erforderlich ist und wenn ja was gemacht werden muß und was die eintragung kosten würde...dann kann ich mir das mal durchrechnen

hehe...na wär doch sonst auch alles viel zu einfach wenn sich nicht ständig was ändern würde:D