Km-Preis für Sprinter ????

    • Km-Preis für Sprinter ????

      Hallo,

      ich brauche mal Euren Rat zu km-Preisen.
      Geht um Kurier mit Sprinter.

      Mir ist klar, jeder wurschelt sei eingenes Ding, mann kan da keine richtige
      Linie ziehen.
      Habe mit vielen TU gesprochen, und die unterschiedlichsten Km-Preise
      gehört, aber was mich mal interessiert, ist, welcher Durchschnittspreis
      pro Km ist für einen Sprinter heute " üblich ".
      Sagen wir mal pro Lastkm. und Langstrcke.

      Hintergrund ist, das eine Firma Transporte mit Sprinter ausgeschrieben hat,
      und die Bewerber " BLIND " ihr Angebot geben sollen.
      Mein Preis steht fest, würde aber gern so ein Durchschnittspreis wissen,
      damit ich vermuten kann, was die anderen bieten.

      Was würdet Ihr für einen Km Preis für Sprinter pr Lastkm nennen ?

      Gruss jupp.

    • Einen einheitlichen Preis gibt es nicht denn Du mußt erst unterscheiden:

      Sonderfahrten: Dein Sprinter steht evtl tagelang rum auf dem Hof (Bereitstellungskosten) und Dein Fahrer oder Du ist ständig erreichbar und dann ruft ein Kunde und braucht den Sprinter in 30 Min an der Rampe für eine Fracht die in 12 Stunden an einem 900 km entfernten Ort sein muß
      Bei der Fracht spielt Geld keine Rolle, Du kannst verlangen was Du willst wenn Du wirklich in 30 Min an der Rampe und in 12 Stunden am Ziel bist
      Sowas solltest Du aber nur anbieten, wenn Du sicher bist daß Du genug potentielle Kunden in Deinem Einzugsgebiet hast die Deinen Dienst kennen und wenn Du noch eine andere Beschäftigung hast die Du jederzeit vernachlässigen kannst

      Daueraufträge: Du fährtst regelmäßig eine Tour für einen Kunden. Klassiker ist der Hauptlauf Brief der Deutschen Post oder ihrer Mitbewerber. Du hast fast kein Risiko, wenn Du die Tour einmal hast fährst Du sie evtl. die nächsten Jahre und Du kannst jeden Rentner auf das Auto setzen. Erwarte aber nicht mehr als 0,30 den Kilometer und vergiss das mit dem Lastkilometer

      Eigener Linienverkehr: Du fährst regelmäßig eine Strecke mit Sammelgut auf eigenes Risiko hin und her und bietest das an. Manchmal hast Du Glück und in Dein Auto passen drei verschiedene Frachten und Du macht 2 Euro den Kilometer und manchmal fährst Du leider leer herum. Macht natürlich nur Sinn wenn Du z.B. in Köln wöhnst und gerne täglich nach Berlin willst. Weniger geeignet ist die Linie Neubrandenburg nach Niebüll (auch wenn hier noch kein Mitbewerber fährt)

      Fahren was grad anliegt: Hängt davon ab wieviel Zeitdruck Du hast und wohin Du fährst. Wenn Du z.B. von Hamburg nach Stuttgart sollst und nur 2 Pal und zwei Tage Zeit hast kannst Du sicher sein noch Zuladung von einem anderen Kunden und gute Rückladung zu bekommen weil Du zwischen zwei guten Wirtschaftsräumen ohne Zeitdruck und mit freiem Laderaum fährst. Wenn Du hingegen von Hamburg nach Kopenhagen fährst und der Kunde Dein Auto wegen einem T1 verplomben will mußt Du viel mehr nehmen, weil Du nichts zuladen kannst und in Kopenhagen auch kaum Rückfrachten zu finden sind.

    • Hallo Herr Top,

      Aufgrund aller anderer Beiträge von Ihnen hier im Forum
      hätte ich keine andere Antwort Ihrerseits zu meiner Frage
      erwartet.

      Leider ist mir „Kurier „ mit dem Lob zuvorgekommen,
      deshalb an „zweiter Stelle“ :
      Dank für diese kompetente Aussage.

      Ich bin bereits nach diesem System am fahren, zumindest eine längere
      Auslandstour,/ Woche /der Rest nach dem Motto : Was grad anliegt.

      Die Rückfahrt bestücken gelegentlich Deutsche , die im Ausland leben,
      jedoch sind Privatleute leider so eingestellt :

      „ Sie fahren doch sowiso zurück nach Deutschland, dann können sie das ja so
      mitnehmen, ICH LAD SIE AUCH ZUM KAFFEE EIN !!“ ?( ?( ?(

      Dazu kein weiterer Kommentar !!

      Über die geplante neue Tour kann ich keine Angaben machen, der Auftraggeber
      hatte alle Interessenten Zeitgleich geladen, und im gemeinsamen Gespräch die
      Lage erörtert, jetzt wartet er auf die Angebote der TU.

      Im Gespräch mit den „ Kollegen „ hinterher, kam auch dieses Forum zu Sprache,
      einige kannten das, jedoch hat keiner zugegeben, hier gemeldet zu sein, oder hier zu schreiben.
      Man kann also davon ausgehen, „ Feind liest/schreibt mit „

      Deshalb die Frage anders formuliert,
      eine feste Tour von Hamburg nach München, jede Woche eine Fahrt, nur Hinfahrt,
      Rückfahrt und Rest der Woche wird gefahren, was anfällt,

      Also, Sprinter, Onway Ham-Münch, 80 Cent/Km, kein Termingut, genügend Zeit.

      Ist „ NUR „ eine Beispielfahrt, ausgeschriebene Fahrten liegen anders,
      aber durchaus vergleichbar.
      Diese 80 Cent/km hab ich bereits von Kollegen „ erspitzelt“. :D :D :D
      Was sagt Ihr / Sie zu den 80 Cent/ Km ????

      Gruss Jupp

    • Hallo,

      bin zwar selber kein Kurierdienstleister, disponiere aber u.a. auch viele Sonderfahrten.

      Als innerdeutsche Eilfracht sind 0,80 EUR / km durchaus ok, aufgrund der langen Strecke würde ich jedoch evtl. noch bis 0,70 EUR / km runtergehen. Wenn du viel Zeit hast für die Tour, würde ich immer den Preisvergleich mit einem Sammelgutspediteur ziehen, der z.B. eine Laufzeit von 2 Werktage erfüllen kann. Und da kannst du wiederum nicht unbedingt mithalten. (abhängig von Anzahl der Paletten bzw. auch Gewicht).

      Offensichtlich scheint dein Kunde, jedoch die Direktfahrt zu bevorzugen.

      Nun solltest du dich fragen, wie kannst du in Bezug auf andere Auswahlkriterien überzeugen? Hast du Referenzen? Hast du Beiladungsmöglichkeiten? Rückladungen? Bringt es dich weiter?

      Sicher werden die wirtschaftlichen Kriterien bei der Auswahl überwiegen und ob du günstiger fahren kannst als alle Anderen, dass kannst nur du dir selber beantworten.

      Gruß,

      Forwarder

    • Hallo,

      erst mal Dank für die Antworten.

      Habe Eure Tipps bei der Gebotsabgabe heute Morgen berücksichtigt.

      Meine Planung geht dahin,die Tour fest zu fahren,auf Dauer, und dann
      andere Touren an diese Hauptour anzupassen, auch preislich.
      Wenn ich dann zB. in München was festes auf Dauer finde, zB. nach
      Berlin, und dann von da was nach Hamburg, ist der Rundlauf
      gesichert.
      Also Bemühungen, an der Entladestelle neue Kunden zu gewinnen.

      Denke mal das bekomme ich hin.

      Ende der Woche erhalte ich ( und die anderen ) Bescheid, an wen die
      Tour vergeben wird.

      Halte Euch selbstverständlich auf dem laufenden.

      Gruss Jupp

    • Hallo,

      so, der Fall ist gelaufen.

      Es wurde tel. abgesagt. Den Auftrag bekam eine ausländische Firma,
      die , wie dem Gespräch zu entnehmen war, vermutlich weit unter 40 cent
      geboten hatte.

      Ich selbst hatte einen Festpreis geboten,
      gleichzusetzen mit ca. 55 cent/km.

      Mit zwei anderen Bietern, mit denen ich seit der Vorstellung in
      tel. Kontakt stand, habe ich eben telefoniert, die hatten auch
      im Rahmen von 50 bis 65 cent geboten.

      Na gut, das wars, erledigt !

      Gruss jupp.

    • Original von Diesel Jupp
      Es wurde tel. abgesagt. Den Auftrag bekam eine ausländische Firma,
      die , wie dem Gespräch zu entnehmen war, vermutlich weit unter 40 cent
      geboten hatte.

      Ob der (Auftraggeber) mit dem (Unter40centfahrer) viel Freude haben wird?

      Ich hatte einen Festauftrag zweimal wöchentlich F-K Termin-Kühlfracht (fährt Kunde jetzt meistens als Rückladung selbst). Vor mir fuhr diese Tour ein "Billigerer". Der kam meistens zu spät und hatte nur Isolierung, keine Kühlung. Irgendwann im Hochsommer gab's dann Ärger mit dem Gesundheitsamt. Nur mal so als Beispiel.

      Wie sagt jimtonic in einem anderen Thread: "Lieber Qualitätsarbeit und dafür etwas teurer" ('Tschuldigung, Jim, wenn ich nicht ganz wörtlich zitiert habe). Aber manche Kunden denken wohl anders.
      Kühltaxi Kühlkurierdienst, Tel./Fax: 02484/919170
      E-Mail: [EMAIL]kuehltaxi@aol.com[/EMAIL],

      Das Bild ist nicht wegen dem Motor sondern nur wegen den Ladeluftkühlern.... 8)

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Kühltaxi ()

    • Original von Kühltaxi[/i

      Ob der (Auftraggeber) mit dem (Unter40centfahrer) viel Freude haben wird?

      Hallo,
      Ich glaube nicht, ich habe bei der Vorstellung die anderen Bewerber gesehen,
      und auch einige Autos der Bewerber.
      Demnach hatte ich mir gute Chanchen ausgerechnet.
      Das soll nicht heissen, das die anderen nichts " taugen " , aber ich
      denke mal, ich stand mit Auto, Service,und Auftreten besser da.

      Aber für den Chef war wohl nur der Preis wichtig, egal, ob einer
      die Ware mit Sackkarre oder Bollerwagen runterfährt.

      Die haben ja meine Tel.-Nr. können sich ja noch mal melden,
      nur müsste ich dann verständlicherweise meinen Preis leicht erhöhen. :D

      Gruss Jupp