Kleine Umfrage

Tja Lotte, hat man dich seitens MAN nicht angeschrieben das der propylaktische Wechsel des Turbos nur mit 30% der Kosten zu buche schlägt als ein Wechsel unterwegs.

Ich hatte Post bekommen, diese aber ignoriert

Wobei 3,5K recht sportlich sind.

2012 habe ich in Backnang für die gleiche Diagnose 2,5 gelegt.

die 3,5 K waren noch für ein bissel mehr, bei unter 300tkm auf der Uhr darf schon mal was mehr defekt sein

bei den neuen E6 Fahrzeugen bekomme ich weiche Knie, wenn ich mir vorstelle, das die bei einem Turboschaden das ganze Öl in den Kat schmeißen

kostenseitig dürfte es nun keinen Unterscheid mehr machen, ob es den Turbo zum Motor oder zum Auspuff hin zerreißt

MAN hat von mir die gelbrote Karte bekommen, als mein Büssing-Edition jedes Jahr ein neues AGR für 2 Scheine benötigte, sowas nenne ich Fehlkonstruktion

@ thommy,

na ja wenn es den turbo zerlegt ist auch bei einem e5 der kat im a.., weil wie du weißt das öl zum auspuff rausläuft , aber da will ich seitens daf mal nich meckern, war das erste mal so ein schaden und das ist nun mal das risiko was man hat, bei den e6 hab ich jetzt mal nen wv gemacht da ich das risko nicht kenne und bei meinem neuen daf hab ich eh 3jahre vollgarantie und mach für`s 4. jahr nen wv und damit ist der trops für mich gelutzscht, es kommt immer mehr elektronik und sonstiges an die kiste, irgendwann kann man bestimmt am auspuffrohr inhallieren

Ist aber viel Geld für so ein AGR Ventil ? Hab ich das auch ? TGA 400 ...

Hat beim Audi 120€ gekostet ...

Hmmh, wen mein TGA mit E5 nen KAT hat, ist der zumindest heilgeblieben ...ging auch zur Abgasseite.

Hatte bei DAF auch nie Probleme, nur die beiden MAN Krücken. Hat jetzt 670 TKM runter, Fahrer derbe drin verliebt, ob ich den den demnächst mal wechsele ?

Ein E6-Lkw reinigt heute schon die Luft. Angeblich kommt die hinten sauberer raus als sie vorn angesaugt wird, habe ich mal irgendwo gelesen.

Generell ist mit der ganzen Technik Mist, das jede Kleinigkeit nun fast ein Totalausfall ist.

MAN hat bei mir verschissen, da Werkstatt schlecht und Teile zu teuer. Neulich kam Werbung ins Haus, Daimler Kupplung 600, München 1600!!!

Generell hatte ich mit Daimler wenig Ärger, Scania läuft auch gut in Euro 5.

Der neue Volvo hatte paar kleine Macken als E6 läuft aber gut. Ist aber ein Full Service Mietwagen.

wird bestimmt bald das rauchen am steuer verboten, fahrzeuge sind dann dadurch zu umweltschädlich aber 800km östlich interessiert sowas glaube keine sa..

Will sagen ?
2013 Kupplung auseinandergeflogen in Dortmund , die Karre ein 2010 Actros nach Hamm geschleppt , Kupplung neu auf Kulanz , war nicht die erste , 11 monate später , Kupplung derbe am Rupfen , muß neu , Karre hingestellt , 3600, € Kulanz keine , da Daimler die Kupplung davor voll übernommen hat . Ich hab das mal so zu kentnis genommen und warte auf den Verkäufer , der Mann tut mir jetzt schon leid . 135000 mit einer Kupplung , jedes Jahr ne Standheizung kaputt , weil der Diesel ja so schlecht geworden ist , würd ich mal mit meinen Lieferanten reden und ich werd mal mit einem anderen Verkäufer reden . Wenn so teuere Karren nicht halten , kauf ich wo anders hab ich , 20 bis 40 Mille für Reparaturen im Topf .

@ zwerg,

mal ne frage an den daimlerfahrer: was rechtfertigt eigentlich den kauf des stern, ist ehrlich gemeint, denn irgendwie muß er sich doch rechnen wenn so viele rumfahren, kostet etwa 30 - 35 scheine mehr wie meine bei gleicher ausstattung, nehmen wir mal an beim wiederverkauf bekomm ich 15 scheine mehr, wie amortisieren sich die restlichen 20 scheine ohne finanzierungskosten gerechnet?? muß sich ja irgendwie rechnen, sonst würden ja nicht so viele fahren.

@zwergi : Standheizungen hatte ich diesen Winter schon 4 mal, immer das Fusselsieb, vor 30 Minuten hat es mich mit dem Volvo bei Aalen erwischt, 166 tkm auf der uhr, adblue Anlage spinnt, noch 10 Stunden bis er ins Notprogramm geht, keine Garantie mehr, eventuell Kulanz ..... bei 166 000 km auf der Uhr

@fuchs : diese Frage stelle ich mir auch schon sehr lange und mir konnte das auch noch niemand beantworten. Geht man von einer klassischen Finanzierung über 4-5 Jahre aus, muß man jeden Monat 500 Euro zusätzlich aufbringen. Ich grübel auch noch, wie man das schön rechnet.