Superschlaue würden sagen!

Das Fahrzeug ist für den Transport nicht geeignet!

Hast keine Rollplane?

Lade so das Formschluss ist und basta!



Google mal, da gibt es was vom Baustoffverband!

Lenkzeit, wer lesen kann und Ahnung hat kennt einen dreiseiten Kipper als Anhängerzug!

Und wenn dir von dem die Bordwand auf die Rübe fällt, fragst du nicht mehr!

In der Regel sind die Bordände nicht unter 80 cm, meist sogar 100 cm und halten das 2 fache wie die von einem Bordwandauflieger aus!

Und wenn es noch ein Meiler Aufbau ist, hat er eine Automatic das die Bordwände wieder hoch gehen oder er muss 3 Neger an Bord haben, aber kräftige!

... es gibt heut nix mehr was Du an Ladung nicht gesichert kriegst, und das Argument es sind keine Zurrösen da ist ein äußerst schwaches, bzw. beantwortet das die Frage eigentlich von selbst - dann kannst Du die Ladung nicht fahren.

Big-Bags werden des öfteren gegurtet, ansonsten gibt es Ladungssicherungsnetze die Du über die komplette Ladung spannen kannst wenn sie dicht an dicht geladen ist. Dann noch die Rollplane drüber und gut ist.

Mit dem Kipper verbraten Dir manche Kontrollbeamten mittlerweile auch einen wenn Du die Ladung nicht abgedeckt hast, egal wie tief Du geladen hast. Erstes mal 60 Euro und 1 Punkt, zweites mal in einem Jahr 90 Euro und zwei Punkte, drittes mal in einem Jahr (Wiederholungstäter) 120 Euro, 4 Punkte und 1 Monat Fahrverbot - so hat's einer von unseren Fahrern von einem Kontrolletti gesagt bekommen. Und da ich im nächsten Jahr wieder dran bin mit Verlängerung der Güterkraftverkehrsgenehmigung plane ich auch immer schön ab

Also, Ladung die ich nicht sichern kann fahre ich auch nicht. Ist doch nicht so schwer. Und wenn ich keine Ladungssicherungspunkte am Fahrzeug hab rüste ich die nach. Ich gurte mittlerweile sogar im Koffer, wenn ich den denn mal hinter hänge.

Kipphängerzüge sind in der Regel 5 +7 m wenn es keine Sondernorm ist und die Sondernormen haben bestimmt dann Anschlagspunkte drin.

Ich fahre ab und zu Big Bag von Duisburg nach Bad Neustadt, da wird gar nichts gegurtet, sind 50 cm hoch.

Stehen auf der ganzen Ladefläche

Auch Big Bag mit Sand oder Körnung sind nur Winzlinge und musste immer einer oben drauf packen in Italien das ich meine 26 To drauf bekam.

Er fährt bestimmt keine 2 m hohen.

Bei den richtigen Baustoffzügen ist das gurten meist überflüssig, man sollte sich für das Fahrzeug ein Zertifikat erstellen lassen.

Die Strinwände halten das ganze Ladungsgewicht.

Maschiene Nutzlast 8 to und Anhänger sechzehn.

Wenn ich immer mit denen spreche die Dachziegel fahren. Sie sollen zwischen die Paletten leere Paletten stellen oder wenn ich ohne Pal. die volle Spannkraft auf das Gurt gebe, wo wandern die oberen Ziegel hin?

Wo komme ich mit der Zange da zwischen dann?

Man kann die Sache auch übertreiben und sollte manche Herren mal in der Irrenanstalt untersuchen lassen.

Früher hat es mal gehiesen das bei normaler Fahrt und das reichte ihnen ja nicht weil sie nicht so viel beanstanden konnten.

Wir können ja auch nicht den ganzen Bundestag erschießen nur weil 3 Trottel von 6xx drin sitzen.

Schuld sind die TU selber

Einfach liegen lassen die Ladungen und dann wenn die Lobby vorspricht tut sich was.