Kalkuation Gefahrgut

    • Also ich würde mal mit einem freien Vermieter reden. 4100,00 e Monatsmiete sind verdammt viel. Normale SZM liegen bei 2100 - 2500 € im Monat.
      Wenn ich die Kaufe liegt die bei 1800 € + Service, also immer billiger weil Sie mir irgendwann gehört.

      Und bei ADR ist 1,04 € zu wenig. Und 2 Mann auf International geht nur bei Ostblock Personal.....
      Und MOntag raus und Freitag heim bei International auch nicht außer du machst 1 Rundlauf und dann passt die KOhle nicht.
    • colonia40 schrieb:


      Bedenke bitte das der Fahrer der nicht fährt, keine Pause hat sondern "Bereitschaft"....

      Die Bereitschaftszeit wird schon als Pause gewertet, aber trotzdem muss das Fahrzeug nach spät. 30 Stunden 8 (oder 9 ?) Stunden stehen = beide Fahrer Pause.

      @Motorin

      Wenn diese Grundregeln schon nicht beachtet werden, und dann noch mit Gefahrgut, die Kontrollbeamten freuen sich. In D kommst Du mit paar Tsd. € hin, aber in F kannst du mit Bargeld Deine Fahrer und Auto auslösen.
    • Wie gesagt, wir fahren Stückgut, im Großraum Hamburg und haben deswegen nie die Problematik gehabt. Ich habe aber eben gerade ausgerechnet das die Fahrer mit verlängerter Fahrzeit und verkürzter Tages Ruhezeit auf ungefähr den gleich wert kommen. Deswegen ist es gehüpft wie gesprungen.



      KORREKTUR, habe mich verrechnet!
      Die Fahrer kommen auf ca. 930KM pro Tag ingesammt

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Motorin ()

    • Also zum einen achte darauf in welchem Land der Auftraggeber sitzt. Es gibt da einige Nördlich von Hamburg, da ist das Kleingedruckte der eigentliche Vertrag , er ist zu nichts verpflichtet du musst alles beweisen....

      Und was nützen dir zwei Fahrer wenn die 5 Stunden im Werk stehen und die Entladestelle erst nächsten Tag öffnet und nur 300km entfernt ist. Dann das nächste ADR Transporte dürfen öfter mal stehen bleiben weil etwas nicht ok ist.

      Die Miete von 1200€ ist heftig für einen Trailer, da ist doch die Maut usw. schon eingerechnet.. von wegen er zahlt. Mach dir mal die Mühe und frage bei den Freien Vermeitern an was die für den Trailer nehmen.

      Das hört sich danach an das hier nur einer Verdient
      Gruß
      Sascha
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      "Es gibt keine Handlung, für die niemand verantwortlich wäre." - Otto von Bismarck
      Also nix mehr mit, Chef ich war das nicht
    • Ich werde jetzt noch mal ein zweites Gespräch haben.
      Da werde ich mal diese ganzen Sachen ansprechen die Ihr mir hier genant habt, vielen Dank für die Mitarbeit. :)
      Ich sehe aber irgendwie schon kommen das die 1,04€ nicht wirklich ausreichend sind, es sei den die nehmen den Anhänger doch mit auf ihre Kappe.
      Aber wird ja schon schlecht wenn ich in diesem Forum lese das einige für 0,86€/Km Fahren wollen...


      Außerdem habe ich gerade ein Angebot erhalten...0.97€/Km....Leerfahrten haben 100Km Freizone -.-
      Oder ich mache Trucking für die 1.10€ in den ersten 3 Monaten danach 1.15€ die Maut muß ich allerdings tragen.... das ist mal ein schlechtes Angebot.
    • Moin

      Trailer Trucking bei Walter oder so lohnt erst ab 20 oder mehr Zugmaschinen da machts dann die Masse und du bekommst so war es vor ein paar Jahren zumindest mehr Km/Geld wenn du viele Zugmaschinen bei ihm laufen lässt. Aber wenn du unbedingt in den Fernferkehr auf einem 40To einsteigen willst. Such dir doch 1 oder am besten mehrer Direktkunden klar ist leichter gesagt als getan. Aber auf deinen Fahren kannst doch bestimmt Kontakte knüpfen.

      LG

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Julian718 ()

    • Ich bin die aller letzte Person die 26to Chemikalien durch Europa fahren sollte :D :D :D
      Es sei den Ihr wollt mich um 20h im ARD sehen.....Gefahrgut LKW auf A1 nahe Hamburg verunglückt, der Fahrer bestreitet jede Schuld....
      Ich habe keinen CE Führerschein und besser ist es wenn ich Autos, länger als 5m andere fahren lasse.
      Wie Eingang schon gesagt, für mich ist es ein Business Case, mein Schwager wird weitere Fahrer einstellen und wenn es keine 20% Rendite gibt, abzüglich der Lohnkosten dann lassen wir es eben.