Kabotage Aussetzen!

    • Kabotage Aussetzen!

      Kabotageregelung - Die Transportverbände aus Dänemark, Norwegen und Schweden wollen, dass die Kabotageregelung für ihre Länder für sechs Monate ausgesetzt wird. Sie fordern die Transportministerien auf, bei der EU-Kommission zu intervenieren. ...mehr auf dvz.de



      WENN DER DEUTSCHE VERBAND EINEN ARSCH IN DER HOSE HÄTTE, :thumbsup: WÄRE ER MIT IM BOOT :thumbsup:
    • Aussetzung der Kabotage in D wird es niemals geben. Warum auch ? Irgendein Automobilbranchen-Lobbyist wird irgendjemanden im Verkehrsministerium schmackhaft gemacht haben, dass es für Deutschland und die deutsche Automobilindustrie gut ist, wenn die Transportkosten gering bleiben, bzw. noch geringer werden !!

      Wie schon mehrmals in anderen Themen von mir gesagt: Die Deutschen Fuhrunternehmer werden in den nächsten 3-4 Jahren fast nahezu verschwinden oder zumindest stark dezimiert werden, wenn sie nicht alle nach Osteuropa gehen und sich dort niederlassen. Deutschland braucht uns Frachtführer nicht. Ist auch besser so. Ein Bekannter von mir sortiert Schrauben bei BMW und bekommt dafür zwischen 2200-2500 netto 15 Monatsgehälter + Prämien und beklagt sich noch, obwohl er jeden Abend zu Hause ist und die Alte.... :D Von solchen Zahlen können die meisten Kraftfahrer nur träumen - und die haben echt nen scheiss Job.
      "Wenn die Könige bauen, haben die Kärrner zu tun." (Friedrich Schiller)

      Peer Steinbrück: "Eine gute Grundlage ist die Voraussetzung für eine solide Basis." :thumbsup:
    • topsped schrieb:

      Aussetzung der Kabotage in D wird es niemals geben. Warum auch ? Irgendein Automobilbranchen-Lobbyist wird irgendjemanden im Verkehrsministerium schmackhaft gemacht haben, dass es für Deutschland und die deutsche Automobilindustrie gut ist, wenn die Transportkosten gering bleiben, bzw. noch geringer werden !!

      Wie schon mehrmals in anderen Themen von mir gesagt: Die Deutschen Fuhrunternehmer werden in den nächsten 3-4 Jahren fast nahezu verschwinden oder zumindest stark dezimiert werden, wenn sie nicht alle nach Osteuropa gehen und sich dort niederlassen. Deutschland braucht uns Frachtführer nicht.



      Wahre Worte!

      Deutsche TU werden zum staatlichen Abschröpfen gebraucht - arbeitslose Kraftfahrer gibt es offiziell fast keine - keiner will die LKW auf den Straßen haben - also ist es egal, ob da auch einige verschwinden. International sind die meisten Firmen aus D bereits weg. Und national wird es bald richtig krachen (Sommerpause). Und die nächsten EU-Neulinge stehen in den Startlöchern (z.B. Kroatien).

      Die Speditionskonzerne haben die Lobbyisten, nicht die TU. Und die Speditionskonzerne können sich global der Ressourcen bedienen - nur wird irgendwann in allernächster Zeit die Abholungen und Zustellungen in D nicht mehr reibungslos funktionieren, wenn der deutsche TU im Nahverkehr nicht mehr vorhanden ist.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von hurgler0815 ()

    • Hermann,

      wenn die LKW ca. 5 Monate pro Jahr abgemeldet werden, dann kannst die auch besser verkaufen und mit dem Geld ins Spielcasino gehen :D . Die dortigen Renditen können manchmal ganz erfreulich sein :D , aber auch..... :cursing:

      Wenn du die Reserven hast, stelle die abbezahlten LKW in die Ecke und warte 1-2 Jahre.
    • Wenn du die Reserven hast, stelle die abbezahlten LKW in die Ecke und warte 1-2 Jahre



      Meinst du wirklich in 1-2 Jahren sieht es besser aus?

      Ist wie im richtigen Leben:

      Wenn ich mich im Spiegel ansehe merke ich auch wie es jedes Jahr mehr bergab geht. :)
      Zwei Dinge sind unendlich: das Universum und die menschliche Dummheit;
      aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.
      Albert Einstein
    • Warum zur Zeit in die Ecke stellen?

      Zur Zeit wer da nichts verdient der schläft!

      Selbst aus dem Osten fährt man für 1,33 € raus!

      Deshalb ist mein Plan schon 3 Jahre, die letzten 3 Jahre werde ich mieten! April bis Dezember mit einer Rückgabeklausel Monatsende!

      Sollen sie sich doch kaput fahren wenn sie wollen!

      Was habe ich 2010 gesagt, jetzt stocken sie wieder auf und im Winter haben sie sie auf den Parkplätzen stehen und knausern mit den Löhnen wenn man die Fahrer so hört!
    • kabotage gehört nicht ausgesetzt, sondern grundsätzlich abgeschafft! das ist eine wettbewerbsverzerrung sonder gleichen. da fahren jetzt ganz arme spackos aus den hintersten rumänischen karpatendörfern hier unsere ladungen weg, und zwar für einen klicker und einen knopf. das funktioniert nur wegen der geringen löhne da unten bzw. einer generell schlechten beschäftigungslage und dem daraus resultierenden enormen sozialen gefälle. und genau dieser umstand wird in diesem perversen "wirtschaftssystem" gnadenlos ausgenutzt. für die "kollegen" ist das viel geld bzw. oft die einzige möglichkeit über wasser zu bleiben, für unsereinen reichte es nicht mal ansatzweise zum leben. was für eine schweinerei. auf diese perverse und menschenverachtende eu möchte ich herzlich gerne verzichten!
      .
      .

      * Fanclub Franz Meersdonk *

      .
      .
    • topsped schrieb:

      Wie schon mehrmals in anderen Themen von mir gesagt: Die Deutschen Fuhrunternehmer werden in den nächsten 3-4 Jahren fast nahezu verschwinden oder zumindest stark dezimiert werden, wenn sie nicht alle nach Osteuropa gehen und sich dort niederlassen. Deutschland braucht uns Frachtführer nicht. Ist auch besser so. Ein Bekannter von mir sortiert Schrauben bei BMW und bekommt dafür zwischen 2200-2500 netto 15 Monatsgehälter + Prämien und beklagt sich noch, obwohl er jeden Abend zu Hause ist und die Alte.... :D Von solchen Zahlen können die meisten Kraftfahrer nur träumen - und die haben echt nen scheiss Job.
      In belgien ist es doch schon soweit. Da sterben die Belgier doch schon aus. In den Niderlanden wird es in max 3 Jahren keine mehr geben, die Flaggen doch alle aus. Es wird immer mehr. Vor ein Parr Tagen war ein bericht von der Firma Texel. Große Spedition, standen kurz vor der Pleite bzw ist Pleite. Naja bis zum Sommer sind sie noch gerettet, aber ich denke er wird auch Ausflaggen nach Bulgarien etc: in der Nächsten zeit. Ein Spediteur hat keine Überlebenschance in westeuropa. Deutschland ist auch Bald fertig. Es gibt ein Nachwuchs problem nur noch Speditionen mit einem guren Ruf und Treue kunden die sagen wir wollen Deutsche Fahrer die werden überleben. Ich gebe Deutschland noch 10 Jahre wenn überhaupt dann hat es sich hier auch erledigt. Auch die zeiten bei BMW und CO. Werden vorbei sein in Zukunft. Weil wer kann sich dann noch soche Autos leisten? Es ist ja nicht nur in Unserre Branche so, ich kann mann als Beispiel sagen, das ich eine Garagenfirma kenne, die Ferig garagen baut. In dieser Firma arbeiten nur noch Rumänen und Bulgaren, der Deutsche Facharbeiter ist zu Teuer. Sie schlafen 3 Monate in Baucontainer und fahren dann nach Huase, dann kommen die Nächsten für 3 Monate.
      Ich zahle nicht gute Löhne, weil ich viel Geld habe, sondern ich habe viel Geld, weil ich gute Löhne bezahle.

      Robert Bosch (1861-1942), dt. Industrieller, Firmengründer
    • n-tv.de/wirtschaft/Deutschland…rlust-article6284226.html

      Wer glaubt, das wird uns alles nichts angehen was zur Zeit in der EU und in der Welt abgeht, der denkt auch Zitronenfalter falten Zitronen ;)

      Mal schauen, wie die Großen der Branche das alles so wegstecken was da noch kommt.

      Auch die stärkste Zahl braucht die Unterstützung der Nullen :thumbup:
      Zwei Dinge sind unendlich: das Universum und die menschliche Dummheit;
      aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.
      Albert Einstein