Ist es wirklich so kalt???

Deswegen trotz Navi immer die gute alte Straßenkarte dabei haben

Und auf dem Handy kann man doch heutzutage auch alles nachschauen.........

Hmmh, wie soll ich da jetzt ohne Rechtsanwalt korrekt antworten..?

Punkt 1:Ich verstecke mich nicht, aber die Themen, in denen ich bis jetzt was zu sagen hatte, sind seit Jahren auf-und abgearbeitet.Und im Stammtisch ist mirs nicht mehr Neueröfnung eines Themas(Was aber scheinbar nicht nur mir so geht)

Pumkt 2 :Wie soll ich mich hier einbringen.Langjährige User wissen, das ich eine Saugschlampe bin.Auf Deutsch: Ich fahre Saugdrucktanker, und meine "Waren" sind eher sauteuer loszubringen, da wären gewisse "Verluste" extrem Gewinnbringend Zum Spedigewerbe hab ich praktisch kaum Berührungspunkte
Punkt 3: Kraftfahrerstolz? Stolz brauche ich nicht zu sein.Ich weiss, das ich meine Arbeit gut mache.Gibt mir ein gutes Gefühl, und gut ist.
Letztens hat mich mein Niederlassungsleiter gefragt, ob ich nicht Stolz wäre, in dieser unserer Firma zu Arbeiten?
Bin mit dem Laden grossgeworden, und war immer, ja doch, Stolz darauf, ein Teil davon zu sein, aber was früher mal zählte, ist heute nicht mehr gewünscht.
Früher gabs Ärger. wenn die Arbeit nicht zu Ende gebracht wurde,egal wieviele Stunden über die 10 Stunden du warst, heute fangen die Herren das Spinnen an, wenn du über 10 Stunden kommst, auch wenn die Karte Blitzsauber ist.
Nein, ich bin nicht mehr Stolz darauf, in diesem Laden zu arbeiten, aber ich schweife auch grade Total vom Thema ab

Eben, die Zeiten haben sich geändert. Früher konnte man stolz auf seine Firma sein, man hat hie und da für die Firma (den Chef) die Kohlen aus dem Feuer gehohlt und bekam dies auch in irgend einer Form gedankt. Man hat gesehen, das es der Firma auch was bringt, wenn man gute Arbeit abgeliefert hat. Heute bist du als Fahrer doch in so einem Korsett eingepfercht, das man gar keine Möglichkeit mehr hat mehr als der Durchschnitt zu bringen. Im 08/15 Geschäft ist der Fahrer auswechselbar geworden und umgekehrt sind auch die Firmen für die Fahrer auswechselbar und beliebig geworden. Man kann sich als Fahrer nicht mehr von der Masse abheben, also resigniert man und sucht sich was anderes.

Aber es ist auch so wie Dieter es schreibt mit den Themen: Zu Frachtpreisen haben wir nichts zu sagen, die sind uns ja auch nicht bekannt. Es stinkt mir nur , wenn ich als Fahrer Standzeiten dokumentiere und bestätigen lasse und der Arbeitgeber stellt dann vor lauter Schiss keine Rechnung seinem Auftraggeber. Was sollen wir uns dann noch darum kümmern. Wir haben zu fahren was uns aufgetragen wird, möglichst schnell, zuverlässig und kostengünstig. Über Sinn und Zweck solcher Aktionen haben wir Fahrer nicht zu befinden. Man ist zum reinen Befehlsempfänger degradiert worden, der selbst gesagt bekommt, wann er gefälligst scheißen gehen darf. So benehmen die Fahrer halt auch. Hirn aus, der Dispo wird schon Anweisung geben. Alles sehr frustrierend. Und bezahlt wird halt auch nur unter aller Sau. Warum sonst wird hier über Mindestlohn diskutiert.

Jan

Hab schon mehrer gutaussehende Damen auf Silo und Tankzügen gesichtet.

Und nicht nor den Körper hinterm Lenkrad, nein, komplett. Weil sonst kann ja auch noch ne böse Überraschung folgen

Zum Thema Fahrer: Bin froh das ich 4 brauchbare Fahrer habe, einer hat richtig spaß mit Verbreiterbaren Megatrailer etc. zu arbeiten. Kriegt dann natürlich auch manchmal die Leckerli touren.
Heute darf er nach Spanien, freut sich wie bolle.
Dummerweise hab ich vor 5 Jahren noch 1900€ für die Tour bekommen, heute noch 1450. Muß aber wegen RL da unbedingt selbst hin.
Osteuropa sei dank.

Na hoffentlich taugt dann wenigstens Deine Rückladung was, so dass es unterm Strich wieder passt?

Ich hab jetzt nicht mehr so den direkten Einblick im Spanien-Verkehr, aber vor einigen Jahren war es doch immer so, daß Du da runterwärts das Geld verdienen musstest, denn das was es aus Spanien nach Hause gab (oder im Notfall auch nach Frankreich) war ja so mies bezahlt, daß man es fast auch hätte stehen lassen können.
(Wenn wir mal von der Orangen-Saison absehen).

Aber jetzt um diese Jahreszeit....

Oder hat sich das ganze Gefüge inzwischen verschoben?

War diese Woche in Nordfrankreich. Nähe Caen. Bin 600 km leer nach Belgien gefahren wegen Rückladung und habe 250 € mehr bekommen als von Frankreich zurück. Die haben doch einen an der Waffel. Das sind Preise, wo selbst die Polen "nein danke" sagen. Aber der Sonnenkönig und andere Südosteuropäer fahren denen den Dreck weg.Wie es mit Spanien aussieht weiß ich nicht. Habe nun das Problem, dass ich alle 2 Wochen zu den Franzosen muss.

Das war aus der Ecke Normandie/Bretagne immer schon so. Preise von 0,40-0,50 € den KM.. Konnte aus der Ecke 2-3 jahrelang täglich 3-5 Ladungen für 1 €/km wegladen die direkt vor die Haustüre gingen. Dann kamen Spezialisten die das für 0,60 € gefahren sind - warum auch immer...