Ist es sinnvoll?

    • Ist es sinnvoll?

      Hallo,

      mein Vater (54 Jahre) hat einen Traum, er möchte sich einen LKW zulegen. Er ist Busfahrer und hatte in Polen ein Transportunternehmen! (vor 18 Jahren). Es beschäftigt ihn immer noch und er möchte es hier auch versuchen. Jetz meine Fragen:

      1. Lohnt es sich 1 LKW zu kaufen (Sattelzug)?
      2. Kriegt man Aufträge?
      3. Wo bekommt man Hilfe bei Neugründung? (Gesetze...)
      4. Welche Versicherungen?
      5. Wie macht man die Abrechnung?
      6. Welche Anfangskosten kommen auf ihn zu?

      MFG

      Alicja
    • Hallo Willibald, bzw. Alicja,

      erstmal willkommen hier im Forum.
      Und gleich ein Tip von mir. Bei den kommenden Kommentaren ruhig bleiben. =)

      Zu 1: Nur, wenn
      Zu 2: die Antwort hierauf ein klares JA, ich habe gut bezahlte Aufträge, bei denen ich das Geld auch bekomme.
      zu 3: Die IHK in Deiner Region gibt alle Antworten bzw nennt weitere Ansprechpartner. Zusätzlich mal in diesem Forum suchen und das Internet hilft auch ein bisschen weiter.
      Zu 4: s.o.
      Zu 5 und zu 6: Hm, Dein Vater hatte doch ein Transportunternehmen. Dann müsste das doch eigentlich bekannt sein, oder?

      Krischan
    • RE: Ist es sinnvoll?

      Original von willibald
      Hallo,

      mein Vater (54 Jahre) hat einen Traum, er möchte sich einen LKW zulegen. Er ist Busfahrer und hatte in Polen ein Transportunternehmen! (vor 18 Jahren). Es beschäftigt ihn immer noch und er möchte es hier auch versuchen. Jetz meine Fragen:

      1. Lohnt es sich 1 LKW zu kaufen (Sattelzug)?
      2. Kriegt man Aufträge?
      3. Wo bekommt man Hilfe bei Neugründung? (Gesetze...)
      4. Welche Versicherungen?
      5. Wie macht man die Abrechnung?
      6. Welche Anfangskosten kommen auf ihn zu?

      MFG

      Alicja


      zu1.) Für euch ist das beste wenn ihr entweder den Lkw+Trailer kauft (nur bar bezahlt) oder Mietet. Beim leasing oder finanzierung kommt ihr nur durch einen sehr hohen kostenaufwand vorzeitig aus dem vertrag raus. Sorry aber ihr habt so wenig ahnung von der materie das dies für den anfang die beste entscheidung sein dürfte.

      zu2.) Aufträge gibt es genug. :D Fragt sich nur zu welchen frachtpreis. ;(
      Aufträge sind in deiner o.g. aufzählung mit abstand das wichtigste erst wenn dieser punkt geklärt ist zum nächsten punkt übergehen. Und mit geklärt meine ich vorhanden. ;)

      zu3.) IHK!? usw.

      zu4.) Haftpflicht für den Lkw+Trailer (ggf. teil-vollkasko) wie beim Pkw.
      Dann noch die Speditionsversicherung (gem. ADSP) raten würde ich noch zu einer Betriebshaftpflicht und einer Rechtschutzversicherung.

      zu5.) Rechnungen ganz normal mit dem computer. Für den rest einen Steuerberater.

      zu6.) Für die anschaffung vom lkw+trailer mal abgesehen. An rücklagen sollte man die kosten für die ersten beiden monate schon haben. Also ca. 10.000,- EUR je monat macht dann 20.000,- EUR. Dann noch (aus meiner sicht) das selbe noch einmal für notfälle als rücklage. Denn die o.g. ersten 20.000,- EUR werden wohl nahezu aufgebraucht werden, weil du mit fast allem in vorkasse gehen musst bis deine erste frachtrechnung bezahlt wird. Die zweiten 20.000,- EUR sind dann für notfälle.
    • Guten Morgen,

      KFZ Haftpflicht muss sein! Bei uns sogar mit kleiner Forderungsausfalldeckung!
      Teil- und Vollkasko - sollte man unbedingt machen!
      ADSp für ein "Ein-Mann-Unternehmen-LKW" muss nicht sein, HGB 40SZR und CMR Deckung reichen in aller Regel
      Betriebshaftpflicht sollte man auch machen

      Der Rest, Rechtsschutz, Unfall etc. wenn man finanziell wieder "was in der Kriegskasse" hat.

      Gruss
      Fabian Chr. Ude

      KRAVAG-LOGISTIC Versicherungs-AG
      Direktionsbevollmächtigter Transportversicherung
      Voltastr. 84
      60486 Frankfurt/Main
      Tel 069-7803 1898
      Handy 0151 26415845
      mailto:fabian.ude@kravag.de
    • RE: Ist es sinnvoll?

      Original von willibald
      mein Vater (54 Jahre) hat einen Traum, er möchte sich einen LKW zulegen. Er ist Busfahrer und hatte in Polen ein Transportunternehmen! (vor 18 Jahren). Es beschäftigt ihn immer noch und er möchte es hier auch versuchen.


      Es ehrt deinen Vater, daß er ganz offenbar Diesel im Blut hat. Ich bin auch so einer von der alten Garde, der es nicht lassen kann.

      Gerade weil ich deinen Vater sehr gut verstehen kann, möchte ich ihm dringend von seinem Vorhaben abraten. In der heutigen Zeit ist eine Selbst- und Ständigkeit im Transportgewerbe geradezu grobe Fahrlässigkeit.

      Ein Transportunternehmen in Polen vor 18 Jahren? Das ist lange her. Die Zeiten haben sich gerade in den letzten Jahren radikal geändert.

      Mein guter Rat an deinen Vater:
      Finger weg von der Transportbranche!
      [Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Wappen_Preu%C3%9Fen.png/45px-Wappen_Preu%C3%9Fen.png]"Wir sind nicht in die Welt gekommen, um glücklich zu sein, sondern um unsere Pflicht zu tun."
      Otto von Bismarck. Schmied des Deutschen Reiches
    • Hmm hier wird jetzt mit samthanschuhen gearbeitet :D :D :D

      Kurz und knapp

      schick mir deine Kto-Verbindung und du hast den restlcihen streß nicht mit am hals!!

      Bei euren fragen sollte es eigntlich so sein wenn er Sslbstst. war sollte er doch
      80 % selber wissen und wenn ich in dieseer branche auch nur nebenher mitkriege was abgeht kann man sich alle Fragen selber beantworten.

      Wenn du noch nen fahrer suchst den gibts im anderen fred.

      Viel erfolg :D

      Gruß
      daffan
      Gesegnet seien jene, die nichts zu sagen haben und den Mund halten.
    • @willibald
      Hat Dein Vater es nun gewagt mit einem eigenen Unternehmen??
      Würde mich mal interessieren!

      @xarrion
      Dein Spruch mit der heutigen Zeit find ich nicht so gut, lass doch leute mal was wagen, mir hat vor 6 Jahren auch alle abgeraten, aber ich war davon überzeugt und es hat SEHR gut geklappt! Die Sprüche waren damals auch die gleichen. Ich bin selbst. Unternehmer mit zwei Firmen, ein Handelsunternehmen und ein Transportunternehmen. Das Tranportunternehmen ist viel einfacher zu führen als das Handelsunternehmen.
      Es gibt noch viel schwierigere Branchen als die Tranportbranche, nur jeder redet von seiner Branche als "DIE SCHWIERIGSTE".

      Ich habs damals gewagt und ich wünsche allen tüchtigen Leuten mit wissen viel Erfolg!
    • Mhhhhh, ich habe gerade im Spiegel gesehen, ich bin immer noch ich, bin nur etwas äter geworden! *lach*

      Die Kombination hat doch auch Vorteile, oder?

      Irgendwas geht immer, habe im Handel jedoch auch mit den Preisen zu kämpfen, noch mehr als bei den Transporten! Wie isses bei dir?

      Ich verdiene seit paar Monaten wieder mehr mit Transporten als mit dem Handel, vorher war s umgekehrt!!
    • Ich gucke nicht mehr in den Spiegel. Da erschrecke ich immer :D

      Sicherlich hat die Kombi Vorteile. Zumindestens sind mir keine Nachteile bekannt ;)
      Der Verdienst ist mal so, mal so. Manchmal liegt der Transport vorne und manchmal der Handel.
      Es wird jedoch in ein paar Jahren der Handel ausgebaut.
      Dies ist dann auch der Zeitpunkt, wo ich mich aus der Transportbranche zurückziehen werde.

      Aber bis dahin heißt es noch mächtig ranklotzen ;)