Immer einfacher mit der Karte

    • Immer einfacher mit der Karte

      Digitaler Tachograph – Online-Datenmanagement erleichtert das Datenhandling

      Tachonova GmbH bringt leistungsfähiges Web-Portal für das Management der Daten des digitalen Tachographen auf den deutschen Markt

      Villingen-Schwenningen, 13. März 2009: Nahezu drei Jahre nach der Einführung des digitalen Tachographen bereitet der vorschriftsmäßige Umgang mit den Daten vielen Unternehmen in der täglichen Praxis immer noch Probleme. Lange Wartezeiten beim Einlesen der Fahrerkarten belasten die Fahrer und umständliche Download- und Auswertungsprozesse kosten Zeit und Nerven. Wenn Fuhrparkbetreiber und Fahrer leistungsfähige und anwenderfreundliche Systeme zum Datenmanagement einsetzen, lassen sich solche Probleme schnell lösen.

      Die Tachonova GmbH bietet, zusammen mit ihrem schwedischen Partner IDHA Sweden AB, seit kurzem das Web-Portal Web-idha in Deutschland an. Web-idha ist eine komplette Lösung für das Datenhandling von digitalen Fahrerkarten- und Tachographendaten und ist für alle Fuhrparkgrößen geeignet. „Eine spezielle EDV-Infrastruktur oder ausgeprägtes IT-Wissen werden für die Nutzung von Web-idha nicht benötigt; es reicht ein Computer mit DSL-Internetzugang“, erklärt Claus Suhm, Geschäftsführer der Tachonova GmbH.

      Das Datenübermittlungsverfahren ist denkbar einfach. Der Zugriff auf Web-idha erfolgt über einen Standard-Web-Browser. Um Daten hoch zu laden und auch für den Zugriff auf bereits gespeicherte Daten wird lediglich ein Computer mit DSL-Internetzugang benötigt. Nach dem Einloggen können die Daten direkt aus dem jeweiligen Verzeichnis (Downloadwerkzeug, Terminal etc.) hochgeladen werden.

      Noch einfacher wird der Daten-Upload mit LENA. LENA ist eine kostenlose Applikation für Web-idha mit der, in Verbindung mit einem Chipkartenleser, Daten von Fahrerkarten direkt am PC ausgelesen werden können. Mit LENA können Datensätze gebündelt mit einem Klick an Web-idha übertragen werden. LENA ermöglicht Fahrern - sofern sie entsprechend autorisiert sind - ihre Fahrerkarte ganz bequem zuhause am PC auszulesen und die Daten an das System zu übergeben.

      Hochgeladene Datensätze werden auf Vollständigkeit und Gültigkeit der Signatur überprüft und unter dem entsprechenden Kundenkonto im Datencenter gespeichert werden. Die Daten liegen dort im gesetzlich vorgeschriebenen Originalformat. Der Benutzer kann bei Bedarf jederzeit Kopien seiner Daten aus dem Web-idha System herunterladen, lokal speichern und auch den Behörden auf Anfrage zur Verfügung stellen. Die Auswertung der Daten erfolgt auf Knopfdruck automatisch und kann am heimischen PC ausgedruckt und/oder als PDF abgespeichert werden. Web-idha bietet einen dynamischen Reportgenerator. Der Nutzer kann selbst festlegen, welche Auswertung oder welchen Bericht er erstellt haben will. Auch die besonders wichtige Verstoßauswertung übernimmt Web-idha. Eine automatische Downloadüberwachung unterstützt den Nutzer bei der Einhaltung der Downloadintervalle.

      Die einfach zu bedienende Oberfläche und die anwenderfreundliche Datenverwaltung ermöglichen dem Nutzer von Web-idha eine intuitive Bedienung des Systems. Über umfassende Funktionen wie beispielsweise Gruppeneinteilungen, Vergabe von Zugriffsrechten etc. können auch komplexe Betriebsstrukturen abgebildet und Außenstellen einbezogen werden.

      Das Web-idha System wird von professionellen IT-Technikern überwacht und gewartet. Über regelmäßige Updates wird das System laufend an neue Anforderungen angepasst. Die Daten werden auf mehreren unterschiedlichen Servern gespeichert. Automatische Backup-Routinen sichern die Daten in verschiedenen zu Web-idha gehörenden Rechenzentren. Somit ist eine optimale Datensicherheit gewährleistet.

      „Mit Web-idha bieten wir ein flexibles Produkt an, das sich den Firmenbedürfnissen anpasst“, sagt Claus Suhm. „Unser Produktportfolio wird damit ideal ergänzt.“

      Weitere Informationen zu Web-idha finden Sie auf tachonova.de . Die Tachonova GmbH stellt auf der Nutzfahrzeugmesse NUFAM, die vom 27. Bis 29. März in Karlsruhe stattfindet, aus. Interessenten können sich dort über die neuesten Produkte und über das neue Web-Portal informieren.
    • Original von Kühltaxi
      Kann man die Karte mit Magnet einfach "löschen" und dann ist die "sauber"?
      Dann halt ein Stückchen Papier oder sonstwas dünnes dazwischen, dann gibt's keine Spuren. :D


      Löschen ja, aber sind die persönlichen Daten auch futsch und Karte wertlos.

      Man kann sie auf das Band an den Einkaufskassen legen. Aber es sind nur höchstens 30 Tage fort, denn nach dem Gesetz alle 30 Tage Kopie ziehen.

      Habe am Freitag meine nach 149 Tage wieder mal eine Kopie gezogen. Ich habe durch die langen Strecken ein ganzes Jahr auf der Karte. Viele Stops viele Daten.
    • Bring doch alles nichts. Frechheit siegt, Tachoscheibe oder Karte mit 12 Std. dem vor die Füße geknallt, zieht mehr wie Beschiss.

      Wo sind die TUs alle hin die mit 100 km/h nachts an einem vorbei sind mit 3 Buchstaben von der NL Post.
    • Wo sind die TUs alle hin die mit 100 km/h nachts an einem vorbei sind mit 3 Buchstaben von der NL Post.


      Steht doch in dem anderem Threat.
      Die brausen für 0,45€ den Kilometer.

      Aber mal zum Thema:
      Viele NL TU haben Ihre Autos an die Seite gestellt. Siehe Hovotrans, Frank de Ridder und Konsorten die jeden Rekord brechen.

      beim Daf ist das ja so easy,wenn du keine Seitenverkleidung hast,brauchst noch nicht mal unters Auto zu liegen.


      Ich möchte bezweifeln das Du irgendwelche Leitungen beim Tulpenbrenner ohne eeine Spur manipulieren kannst.
      Grund: In der letzten Kontrolle unseres Fahrzeugs war die Plombe an der Hinterachse nicht gebrochen aber angebrochen was dem technisch kontollierenden Grund genug war den kompletten Strang durchzusehen und das Auto sofort zum nächsten Händler zu schicken und den digitalen Tacho mal nach irgendeiner Firmware auszulesen und die Daten zu sichern.
      Der Werkstattmeister bei DAF in Würzburg sagte aber gleich das gegen die Plombe wohl offensichtlich ein kleiner Stein gegengekommen wäre.

      Fazit: Die Aktion dauerte 2 1/2 Stunden und warten nun auf das Schreiben was kommen soll.

      csl
      In der Transportbranche wird jetzt drüber nachgedacht als erste energiesparende Maßnahme das Licht am Ende des Tunnels abzuschalten.
    • Dann sag das doch :)

      Ich denke mal das TNT seinen Fuhrpark gewaltig eingeschränkt hat wegen dem Transportmangel im Paketsektor.

      Befreundete Firma ist dort gefahren für die Bremer NL und wurde im DEZ08 wegen Betriebsbedingter Maßnahmen zu JAN09 gekündigt.

      Im FEB09 und MRZ09 standen eine Menge Brücken und Auflieger von Tag Nacht Tod an der A1 bei Vechte auf dem Platz vom Händler.

      csl
      In der Transportbranche wird jetzt drüber nachgedacht als erste energiesparende Maßnahme das Licht am Ende des Tunnels abzuschalten.