Deine Rechnung geht aber auch nicht auf.
du sprichst von einem 400 € Job und erzählst dann noch was von 2100 euro im monat.
das was du machst geht auf jeden fall nicht mit rechten dingen zu.
das wirst du auch spätestens merken wenn dein chef ne buchprüfung bekommt, oder der zoll bei euch einläuft.
weil genau wegen solchen arbeitsmethoden die jetzt in ganz deutschland auf hermes stützpunkte los gehen.
außerdem kann bei deinem verdienst mit den preisen dein fahrzeug auch kein pkw sein. du bekommst ja nicht mal alles rein.
fährst drei mal bestimmt zum nachladen und die zeit die du da brauchst mußt ja mit in deine durchschnitliche zustellzeit einrechnen.

ich bin ein stützpunkt-betreiber und ich kann allen nur sagen das man bei uns nicht reich wird.
Aber das wird man nirgens.
Ob man etwas besser verdient oder etwas schlechter liegt immer an 2 punkten.
1. wieviel botenanteil hat der stützpunk.
boten sind die fahrer die mit ihren privaten pkw´s zustellen und eine durchschnittliche km belasstung von 50 km täglich haben.

über den botenanteil berechnet die hlg den preis für den unternehmer.
um so mehr botenanteil, umso weniger geld für den stützpunktbetreiber.
da die boten-mitarbeiter günstiger sind.

2. wieviel will der betreiber in die eigene tasche stecken und wie gut kann er das geld verwalten.
sprich: kosten der hallenmiete, waren-anlieferungskosten von der niederlassung an den stützpunkt
und noch einiges mehr.

ich kenne einen betreiber der einen um einiges hörern preis hat wie ich, seine mitarbeiter aber weniger verdienen wie meine.
die gründe dafür sehe ich jeden tag.
ein kostenbaum für die anlieferung das mir gleich schlecht wird.
eine frau, drei kinder und ein tolles haus. die wollen einen sehr hohen lebensstandart.
darunter leiden die mitarbeiter.

bei uns hat ein neuer unternehmer angefangen.
er hat die halle des alten übernommen.
1200€ miete im monat.
das ist ok, kommt ja auch immer auf die region an, wie die mieten ausfallen.
der meinte aber er braucht was besseres.
jetzt zieht er in eine halle die 2500€ monatlich kostet.
wer bezahlts???
die fahrer!!!!

Es ist ein klasse job.
Hat man ihn erst mal angefangen, will man auch nicht mehr aufhören.
man kann die hermes philosophie in sein herz schließen und diesen job leben.

Wichtig ist dabei nur an welchen chef man kommt.

Ihr seht es schon wenn ihr zum vorstellungs - gespräch geht was ihr für einen chef haben werdet.
Schaut euch einfach die halle an.
Schätzt was die miete kostet und fragt wieviel sendungen er täglich am sat hat.
bei 1000 sendungen kann sie bis 1200€ kosten.
kostet sie um einiges mehr, so lasst es gleich bleiben.
das ist dann ein mensch der nicht über einsparungen an anderen stellen als das gehalt denkt.

mal noch kurz zu mir.
ich habe zur zeit 1000 sendungen und meine halle kostet 700€
und für alle die sich auskennen. ich habe auch keine großteile - fahrer an meinem stützpunkt.
also habe ich allein durch diese zwei punkte ca. 4500€ gespart und kann diese an meine fahrer auszahlen.
habe auch keine extrabeschäftigten für die anlieferung oder die absortierung der ware wodurch nochmal 1200€ lkw, 850€ transporter, 400€ sprit und 5 400€ kräfte eingespart werden.
dieses geld ist doch bei meinen fahrern viel besser aufgehoben.

aber soviel geld ich auch einspare.
solche gehälter mit 2000€ netto und so kann ich nicht bezahlen.
da ich eine vollzeitkraft nie im leben mit dem eigenen fahrzeug fahren lassen würde.
außerdem sollte man den mal fragen was er verdient wenn er urlaub macht oder krank ist.
NIX!!!! sein chef hat das nämlich nicht mit eingerechnet.
mal ganz davon abgesehen das ein Vollzeitgehalt nicht zu 100% aus stücklohn bestehen darf.

Hallo Mausi

hört sich ja alles sehr nett an was du da so geschrieben hast, aber ich kann es kaum glauben sorry ist aber so

Hermes hat im Jahr 2006 ja einiges geändert und umstrukturiert,
zu dieser Zeit hatte ich ein Gespräch mit einem Niederlassungsleiter von den, weil ich 2 Fahrzeuge etwas mehr auslasten wollte, da wäre ich sage und schreibe auf 100 - 120 € pro Tag gekommen bei ca 10 Stunden Aufwand, da kannst du dir ja mal ausrechnen was nur nach Abzug ( Fahrer, Sprit,Fahrzeug) noch hängen bleibt.
da frage ich mich wo du dein Stützpunkt hast.
Gruß
Bandit

Hallo,

ich weiß ja das wir nicht reich werden durch diesen job.
aber 120 € am tag ist schon verdammt wenig.

von allen sat`s an unserer nl bin ich der mit dem niedrigsten preis.

ich schaffe es aber trotzdem alle meine leute zufrieden zu stellen.
habe z.b. an der nl auch touren mit tagespauschalen.
wenn mit da der chef sagen würde das er mir nur 120 € zahlt hätte er die touren behalten können.

die werden mit zwischen 170 u. 200 € täglich vergütet.

das hermes uns alle eigentlich über den tisch zieht und nur auf den eigenen gewinn aus ist weiß ich.

WELCHE FIRMA IST DAS BITTE NICHT!!!

Ich will ja nur sagen, das es auch eine Sache des satbetreiber ist.
kann dieser vernünftig wirtschaften, können die fahrer auch einigermaßen vernünftig verdienen.

Wenn ich von unternehmern höre die 65 cent auf´s paket bekommen wird mir echt schlecht.
ich könnte das nicht.
ich könnte es einfach nicht, einem menschen der sich bei mir vorstellt in die augen zu schauen und ihm erzählen das er 65 cent bekommt und diesen menschen dann in sein verderben rennen lassen.
sowas ist für mich leute verarscherei.
in meinem stützpunkt sind wir eine familie.
jeder hilft jedem. ich bin schon so oft bei einem meiner leute gesessen und habe ihm bei privaten problemen geholfen.
der eine braucht mehr hilfe, der andere weniger.
Sie streiten sich auch.
Denke man könnte sagen, bruder und schwester, weil wenn´s drauf ankommt sind doch wieder alle für einander da.
ich hatte erst im mai den fall, ein sub wollte zwei wochen in den urlaub.
er hatte einen ersatzfahrer, dieser ist aber 1 tag vor dem urlaub abgesprungen.
da er im schnitt auch seine 100 pakete am tag fährt kann ich nicht einfach mal schnell das für die zwei wochen abdecken.
wir haben eine besprechung mit allen gemacht und es haben sich alle die um diese tour herum fahren bereit erklärt die sendungen mit zu nehmen.
haben die tour also aufgeteilt und das problem war behoben.
so soll es laufen.
ich spiele mich aber auch nicht wie der chef auf der einfach nur anweisungen gibt.
ich hab den überblick über alles und lenke das ganze ein bisschen.
bei mir werden alle in die entscheidungen einbezogen die es betrifft.
würde nie einen meiner leute übergehen.


hermes greift aber immer mehr durch und was sie uns seit november (spritpauschale) so alles vorsetzen schmeckt mir auch nicht mehr.
ich habe noch einiges mehr über mich ergehen lassen aber was sie seit neuesten von uns verlangen ist eine zumutung und lässt mich wirklich überlegen diesen job hin zu schmeißen.
ich sitze jetzt jeden tag 4 std länger im büro, nur um die neuen wünsche der gebietsleitung erfüllen zu können.
auf meinen wunsch einen laptop zu bekommen ist der ..... nicht mal eingegangen.
hab noch gesagt das in österreich etliche rumliegen, denn da hatte ja jeder TU einen laptop, aber er sagte nur das die schon alle verteilt seien.
hab sogar 5000€ angeboten, (hätte ich zwar nicht bezahlt) aber auch darauf wollte er nicht eingehen.
ich werde jetzt bis zur nächsten unternehmertagung eine entscheidung fällen.
entweder wir stehen jetzt dann mal alle auf und wehren uns dagegen, oder ich kündige, aber dann nehme ich mein gesamtes personal mit.
das sind dann zwischen 50 u. 60 leute.

es sagt ja keiner das das leicht wird.
ich kann die leute dann auch nicht mehr beschäftigen.
und nur weil ich dann eine entscheidung treffe heißt das nicht das ich von heut auf morgen das einfach hin schmeiße.
einige der leute sind auf dieses geld nicht angewiesen.
die machen es wirklich nur um einen grund zu haben morgens aufzustehen.
das ist aber natürlich der kleinere anteil.
anderen werde ich helfen einen neuen job zu finden und ein paar leute werde ich vieleicht mit nehmen. mal schauen wie´s läuft.
es wird auch bestimmt den ein oder anderen geben der bleibt.
weil ich es einfach nicht schaffe denn dann wo anders unter zu bringen.

das es die nicht interresiert ist mir schon klar.
das ich damit auch keinen druck ausüben kann ist mir auch klar.
da gehts dann einfach nur darum ob ich mir das wirklich länger gefallen lassen will.

die leute sollten halt gemeinschaften gründen und sich gegenseitig helfen ihre forderungen durch zu setzen, aber ich hab jetzt schon ein paar wochen im inernet danach gesucht.
es gibt nix. niemanden der versucht sich dagegen zu wehren.
also gibt es für mich 2 möglichkeiten
1. ich versuche zu kämpfen und suche nach einer möglichkeit die unternehmer auf zu rütteln, sich zusammen zu schließen und sich dann als gemainschaft zu wehren
oder
2. ich kündige und mach nen abflug

gefallen lassen will ich mir das auf jeden fall nicht.

Ich könnt mir schon vorstellen das er was bewirkt wenn er auf einen Schlag 50 Touren aufkündigt. Was für eine kündigungsfrist ? Wenns nur 1 Monat ist wirds eng die alle neu zu besetzen. Aber sicher nicht unmöglich. Bei drei monaten ist es ein leichtes ´die Touren neu zu besetzen. Da hat es null wirkung. Bekommst höchstens ein müdes lächeln ... dann geh doch ........

drei monate,

hab aber noch niemanden gesehen der die einhält.

mein vorgänger wurde innerhalb von 4 tagen abgesägt.
ich wurde gefragt ob ich das machen möchte. ich sagte ja und vom niederlassungsleiter kam dann "samstag gehts los"
dieses gepräch war dienstag.
wenn ich jetzt kündige, dann nicht durch ne kündigung sondern nen aufhebungsvertrag.
das ist der einzige druck den ich ausüben kann.
unterschreiben sie den aufhebungsvertrag nicht, haben sie ein großes problem mit den paketen.
aber das ist mir alles echt egal.
die schlucken die sendungen.
das stöhrt sie nicht. ich war oft genug an verschiedenen niederlassungen und hab dabei geholfen solche sendungen raus zu bringen.
da gibts ein rundschreiben an alle niederlassungen mit bis 200 km entfernung und dann zahlen sie soviel geld das das keiner abschlagen kann.
die lassen sich das richtig was kosten, nur um nicht erpressbar zu werden.
ich war auch 3 monate in österreich.
wenn man pro monat dann mit 7.000 -10.000 € heimgeht macht das jeder.

ich hänge an meinem job und ich liebe ihn auch, es macht einfach spaß.
aber ich komm nicht damit klar das wir uns in jeder hinsicht fügen müssen.
wir haben keine rechte, nur pflichten.
das muß sich einfach ändern.
vieleicht hat ja einer von euch eine idee, wie ich es schaffen kann die unternehmer aufzu rütteln und wie wir eine gesetzliche möglichkeit bekommen uns zu wehren

- hier ist was falsch *lol*

Fahre für ein Sub.....bin jetzt seit nov dabei.Arbeitsvertrag steht darin von Monta bis Sa.Ein Tag frei.Tatsächlich arbeite ioch jeden Tag ab sieben bis bis meistens um acht-neun Uhr abends.Einheitslohn ist 1200 netto.Bekomme keine Spritkosten.Eigentlich sollte man froh sein Arnbeit zu haben aber ich merke das es schwer zu schaffen macht.Einfach den Job schmeißen weil nichts mehr geht und man wird noch bestraft und wird gesperrt.Wollte wissen wie es anderen ergeht

Such dir währenddessen was neues oder sprich mit dem Inhaber auf Kündigung von Ihm ???