Ahnungslos 3.0 schrieb:
und was macht er sonst noch ausser USA ?
Hegelmann Road Feeder Services (Luftfracht-Trucking)
htrfs.de/galerie
aktuell 75 Rollerbed LKW, geplant 120
darunter auch Rollerbed Mega Thermo
Das Equipment in der Thermo-Version dürfte im Moment gefragt sein, Stichwort Impfstoffe....
Hegelmann
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Die besonderen Anforderungen die ich oft habe, hatte mir ab und zu auch schon Hegelmann erfüllen können.
- 2 Fahrer Besatzung
- Koffer-LKW
- kurze Laufzeit
Und preislich sicher nicht immer der günstigste, das kann ich bestätigen.
Leider aber drehen die mitlerweile ein sehr großes Rad und die geforderten Infos wzb. Kennzeichen oder Fahrerdaten kamen selten pünktlich oder mussten nochmal kurzfristig geändert werden. Deshalb hat er mitlereile eine entsprechend schlechte Bewertung erhalten und ist für gewisse Kunden schon durchs Raster gefallen. -
In der DVZ heute ist ein großes doppelseitiges Interview mit Siegfried Hegelmann.
Einige Aussagen:
- BAG sollte stärker kontrollieren
- Bussgelder in DE sind zu niedrig, doppelt oder dreifach zu hoch wäre notwendig um einen Effekt zu zeigen
- Kontrolldichte und Bussgelder in DE sollten auf Niveau wie in Belgien / Frankrech
Aussagen, die man aus dieser Ecke nicht unbedingt vermutet hätte
- "wir sind doppelt so wirtschaftlich wie die Branche"
- Aufbau einer Hotelkette in den stark frequentierten Regionen für lange Wochenruhezeit d.Fahrer
- aktuell 7 Hotels (5 in DE, 2 in FR), teilweise Hotelübernahmen aus Corona-Insolvenzen
- Road Feeder Services (Luftfracht-Trucking) soll auf 4-500 Einheiten wachsen (das wäre vermutlich mehr wie der deutsche Marktführer Georgi-Transporte)
Schlußsatz "Wir sind grundsätzlich auf einem guten Weg. Nur der Kunde kann uns stoppen" -
ich fande das Interview überraschend gut.
Mein Fazit daraus: Hegelmann ist gut aufgestellt, wenn der Markt umschlägt und immer weniger Kapazitäten verfügbar sind (sei es durch corona-bedingte-Frachtführer-Insolvenzen oder Fahrerknappheit) -
Mein Fazit daraus: Hegelmann gibt der Öffentlichkeit bekannt, das er gut aufgestellt ist. Das hat W......s vor zwei Jahren auch getan.
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Sehe gerade das Interview ist bei DVZ online zugänglich ohne Bezahlschranke:
Login - DVZ
Ist aber nur eine verkürzte Version des Interviews in der Printausgabe
Edit: Der Link führt jetzt offenbar doch zum Login
Über Google Suche mit Suchbegriffen DVZ Interview Siegfried Hegelmann oder über den Link auf dem DVZ Facebook Account kommt man alternativ zum InterviewDieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von Ahnungslos 3.0 () aus folgendem Grund: Link verbessert
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Hegelmann baut Service-Hub für Lkw-Fahrer in Polen | VerkehrsRundschau.de
Standort an A4 / E40, ein paar Kilometer östlich von Görlitz -
Neues Design der Hegelmann LKW mit DE Zulassung: schwarz-rot-gold plus "Made for Germany"
Dürften aktuell selten auf den Strassen zu sehen sein, da der geringste Teil der Flotte unter DE Flagge läuft. Könnte mit der der weiteren Umsetzung des Mobilitätspakets 2022 zukünftig vielleicht häufiger auftauchen.
Quelle: Hegelmann DE FacebookHegelmann_DE_Flotte.JPG -
Sowas ist erbärmlich, aber leider an der Tagesordnung.
er hat enorm profitiert durch seinen Zugang zum russischsprachigen Fahrermarkt und nun macht er einen auf „Made for Germany“???
Wer keine Ahnung in dieser Branche hat glaubt es und alles ist ok.
würde mich interessieren über welches Firmengeflecht die Fahrer in den Kisten sitzen. -
Weis nicht, was der Hegelmann grade wieder neues treibt, aber aufm Parkplatz beim Herzl stehen 30 neue MAN mit neutralen Aufliegern, mit deutschen Kennzeichen: Hegelmann
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@scaniafan66: Plane oder Koffer?
Deutscher Fuhrpark scheint gerade im Trend zu sein
forum-speditionen.de/auswirkun…?postID=177758#post177758 -
Ahnungslos 3.0 schrieb:
@scaniafan66: Plane oder Koffer?
Deutscher Fuhrpark scheint gerade im Trend zu sein
forum-speditionen.de/auswirkun…?postID=177758#post177758
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