Hallo zusammen

    • Hallo zusammen

      Hi,

      ich bin Paul aus Berlin, war lange Zeit in einem kleinen Transportunternehmen angestellt und arbeite nun für das Start-up lmgtfy.com/ - der Mitfahrgelegenheit für Gegenstände.

      Ich freue mich auf nette und interessante Diskussionen mit Euch!

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    • Paul72 schrieb:

      Ich freue mich auf nette und interessante Diskussionen mit Euch!
      Hallo Paul,

      die wird es sicher geben. Ich warte nur drauf, daß es hier gleich rund geht :D

      Nichts für ungut, aber mir scheint, ihr habt da mal wieder das Rad neu erfunden. Solche Börsen gibt es doch schon mehrfach und was die meisten davon halten, kannst Du hier im Forum nachlesen.
      Ich hab mir die Seite mal angesehen und wenn ich die Vorstellungen der "Kunden" so lese, dann "gute Nacht".

      z.B. ein Klavier von Aachen nach Berlin für € 135,00 - und der "Kurier" soll auch noch auf Klaviertransporte spezialisiert sein. Könnte interessant werden...

      Wie stellt ihr eigentlich sicher, daß die von Euch vermittelten "Transporteure" im Besitz einer entsprechenden Erlaubnis zum Transport von Gütern sind? Es passt ja bei weitem nicht alles in einen Kofferraum. Wenn einer da 2,5 to Fliesen gefahren haben möchte, dann braucht man dafür ein Fahrzeug über 3,5 to. Transport gegen Entgelt für Dritte bleibt "gewerblich" - egal ob der ausführende nun ne Firma angemeldet hat oder nicht :S
    • . . . na, immerhin hat “ÜberBringer.com” wenigstens ein Impressum auf der homepage und wohl auch ‘ne HRB-Nummer vom Amtsgericht. Aber wenn ich sehe =


      gidf.de ( . . . und passt in einen Kombi!).


      Was fuer ein Kombi soll das sein? Ford Focus? Mercedes Benz? Das ist Transit, Ducato oder Sprinter!

      Funktioniert nicht. Aber, und das ist das eigentliche Problem: Die Doofen werden niemals aussterben. Auf der einen Seite Idioten die davon traumen fuer ‘ne schmale Mark Maschinenteile befoerdert zu bekommen und auf der anderen Seite Privatleute die die Spritkosten ihrer Kiste druecken oder aber insolvente oder fast insolvente “selbststaendige” Kurierfahrer, die beide alles anfassen in der Hoffnung ‘ne Mark zu machen.

      Und dann ist da noch der dritte Partner, der denkt mit ‘ner Vermittlungsprovision noch ‘was zu holen wo eh’ nichts zu holen gibt!

      Wird genauso umgehen wie “bringhand” und all’ die anderen Verdaechtigen. Dort ruft jeder nur einmal an, sowohl der “Kunde” als auch “Fraechter”.

      Die Idee an sich ist gut, nur nicht realistisch weil in der Praxis nicht umzusetzen!
      Klaus
      der Convoi-Pumpe (?) - sagt T.T.P.
    • Vielen Dank schonmal für das bisherige Feedback!

      Franz_Meersdonk schrieb:

      Ich hab mir die Seite mal angesehen und wenn ich die Vorstellungen der "Kunden" so lese, dann "gute Nacht".

      z.B. ein Klavier von Aachen nach Berlin für € 135,00 - und der "Kurier" soll auch noch auf Klaviertransporte spezialisiert sein. Könnte interessant werden...
      Stimmt. Die Preisvorstellungen einzelner User sind manchmal nicht realistisch. Wir haben deswegen einen einfachen Rechner installiert, der eine ungefähre Preisvorstellung vorgibt, was der Transport kosten sollte. Da unsere Plattform noch recht jung ist, sind wir aber noch dabei, diesen ständig zu optimieren. In Zukunft werden wir auch höhere Preise vorschlagen. Letztendlich bestimmt aber Angebot und Nachfrage den Preis. Der Preis für den Kalviertransport ist zum Beispiel zu niedrig und wird wahrscheinlich keinen Transporteur finden. Wir haben den Versender bereits darauf aufmerksam gemacht. Generell konzentrieren wir uns aber sowieso auf kleinere Frachten.

      Franz_Meersdonk schrieb:

      Wie stellt ihr eigentlich sicher, daß die von Euch vermittelten "Transporteure" im Besitz einer entsprechenden Erlaubnis zum Transport von Gütern sind? Es passt ja bei weitem nicht alles in einen Kofferraum. Wenn einer da 2,5 to Fliesen gefahren haben möchte, dann braucht man dafür ein Fahrzeug über 3,5 to. Transport gegen Entgelt für Dritte bleibt "gewerblich" - egal ob der ausführende nun ne Firma angemeldet hat oder nicht :S
      Letztendlich sind wir eine kostenlose Plattform, auf der Menschen ihre Transportanfragen einstellen. Der Vertrag kommt aber immer zwischen dem Transporteur und dem Versender direkt zustande. Gewerbliche Transporteure sind daher auch angehalten, ihre AGBs vor dem Zustandekommen eines Vertrages dem Versender zu übermitteln. Damit
      unterscheiden wir uns von Vermittlungsdiensten wie AnyVan, bei denen auch die Bezahlung etc. über die Plattform abgewickelt wird.
    • @ Robin:

      Von den Currywurst-Essern im Pott (Oberhausen) bis final destination 34434 (= Borgentreich) sind’s im besten Fall (kuerzeste Ruote) 184,9 Km. Dafuer braucht’s auch mit ‘nem Sprinter immer noch (weil verkehrsbedingt) so rund 2 Std. 30 Min. ueber die A44. Nachts rund um Olpe alles gut, musst aber erst ‘mal aus’m Ruhrpott ‘raus.

      Und selbst die Osteuropaeischen Kurierfahrer, auch wenn sie schon seit 10 Tagen bei Aldi auf’m Parkplatz stehen und auf Auftraege warten, wollen doch noch irgendwie 50 Cent auf’n Kilometer haben! (= fuer die nur Umsatz und auch vor Steuern, billiger geht’s nicht!).

      Waeren dann ‘mal mindestens EUR 95 fuer diesen Trip! Und wenn ueberhaupt, dann auch das nicht “legal”.

      Und bitte es ist nicht so dass hier (von mir?) “jeder Neue wieder ganz schoen zerpflueckt wird”.

      Fuer Rat und Tat und auch gerne nur fuer simple Informationen - immer gerne. Aber das “Forum fuer Traumtaenzer” ist woanders!

      Eigentlich hatten die Jungs die Idee, Pakete bei Fernbussen mitzugeben. Hat wohl (?) nicht funktioniert(?). Nicht ‘mal ein Jahr alt. Und jetzt hier ihre neue “Firma” mit “neuen” Ideen?

      Und der anonyme “Paul72” ist bestimmt nicht, so wie er sagt, “ich bin der Paul aus Berlin, war lange Zeit in einem kleinen Transportunternehmen angestellt und nun arbeitet ich für das Start-up lmgtfy.com/

      Schau’ ‘mal wie er schreibt. Zum Beispiel:


      “Da unsere Plattform noch recht jung ist, sind wir aber noch dabei, diese ständig zu optimieren”.

      So etwas kommt aus dem Regiebuch und aus der Feder eines der CEO’s dieses start-up Unternehmens, sind aber keinesfalls die Worte eines kleinen Angestellten von dort.

      Egal, was interessiert’s mich.

      Aber, @ “Paul72”, vielleicht kommt ja doch noch ‘ne nette Diskussion zustande? Aber dann “oute” Dich erst ‘mal.


      Klaus
      der Convoi-Pumpe (?) - sagt T.T.P.
    • . . . und, noch ein P.P.S.

      @ “Paul72” =

      Der “Sender” zahlt nichts an Euch, der “Bote” auch keine Kommission (laut Eurer homepage) und on top versichert ihr noch jede Tour / Transport mit EUR 1.500?

      Wie geht das?

      Seid Ihr von den barmherzigen Samaritern oder wie und wo zieht Ihr Eure Kohle?

      Siehste, das ist es.

      Sprich Klartext und dann koennen (koennten!?) wir reden.


      Klaus
      der Convoi-Pumpe (?) - sagt T.T.P.