Hängerzug - rückwärts?

    • RE: Hängerzug - rückwärts?

      oberstes gebot, langsam. bei den ersten paar mal wirst du ein deutlich länger brauchen als du es gewohnt bist. bewahr ruhe. wenn du grade zurücksetzen mußt, schau in die spiegel und versuch keine großen lenkbewegungen zu machen. such dir vordere anhängerkanten. wenn diese aus der flucht kommen, sachte korrigieren (anhalt von max 10-15 cm) ansonsten hilft nur üben üben üben...
      Gruß

      Matze

    • Möglichst Zug geradeziehen bevor du rückwärts fährst.Wenn man rückwärts von der Strasse in einen Hof oder ähnliches muss schieben die meisten über die Fahrerseite zwecks besserer Sicht. Es ist keine Schande wenn man mal den Kopf rausstreckt. ;) Dat wird schon.Wie mein Kollege schon sagte laaannnngsaaamm.... :D

    • @Apo

      mach dir nichts raus wenn es die erstenmale nicht klappt.

      Als alter Sattelfahrer, hatte ich 1989 2 Hängerzüge gekauft.

      Nun der erste wurde von mir persönlich vorgeladen. Oh wei,
      mit dem Sattel bin ich die Ladehalle im 4 Rückwärts rein. Aber mit dem
      Hängerzug, alle haben gelacht bis ich es Leid war, Jungs eine Runde Kaffee
      fahrt mal die Kiste rein. :D


      Grani

    • Dann sag ich schonmal danke für die Tipps

      Das werd ich morgen beherzigen - strecken und langsam rückwärts.
      Wie ist das wenn ich rückwärts fahre - ich lenke zuerst das Heck der Zugmachine in die Richtung in die der Hänger soll, und sobald die Deichsel einlenkt, lenk ich in die andere Richtung und fahr dem Hänger hinterher.

      @Grani: Also als Fahranfänger darf man doch ein bisschen länger brauchen.
      Mit dem Tandem oder Sattel komm ich inzwischen schon recht gut klar - solche
      sind ja genauso zu fahren wie ein Kipper am Traktor.

    • Ein mir bekannter Fahrschullehrer sagte mir mal, dass er seinen Fahrschülern immer erzählt, dass sie immer das Gegenteil davon machen sollten was sie gerade eigentlich wollen, denn dann läuft der Anhänger richtig.
      Vielleicht macht Versuch klug.
      Viel Erfolg.

      Gruß
      Michaelsen

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Michaelsen ()

    • Hallo in den Norden

      Ein mir bekannter Fahrschullehrer sagte mir mal, dass er seinen Fahrschülern immer erzählt, dass sie immer das Gegenteil davon machen sollten was sie gerade eigentlich wollen, denn dann läuft der Anhänger richtig.


      Dieser Tip des Fahrlehrers hilft bei Tandemhänger oder Sattel.
      Bei einem konventionellen Anhänger wäre der Tip wertlos ;)

      User Apo hat es schon richtig erkannt. Zuerst mit dem Lkw in die Richtung lenken, in die der Hänger soll. Anschließend wieder gegenlenken und dann nur noch die Deichsel auf "Kurs" halten ;)

      @ apo
      Einfach üben üben und nochmals üben. Nach einer gewissen Zeit, "spielen" Sie sich damit.

      Gruß
      T.T.P.

    • Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen:

      RUHE bewahren, immer entspannt bleiben. Lass Dich auch nicht von eventuellen Besserwissern am Straßenrand verrückt machen. Und wenn die Kommentare zu blöd werden: Anhalten, aussteigen und die Klugscheißer auffordern, es besser zu machen.... Dann sind sie ganz schnell ruhig.

      Ich habe 8 Jahre lang BDF hinter mir. Und am Anfang war ich nicht mal in der Lage, auch nur annähernd vernünftig rückwärts mit dem Gliederzug zu fahren. Aber wenn man sich konzentriert und genau beobachtet, wie der Anhänger reagiert wenn man in eine Richtung lenkt hat man das eigentlich ganz schnell drin.
      Grundsatz: Soll der Anhänger nach rechts, muss man im Gegensatz zum Sattel oder Tandem auch nach rechts lenken und dann in die andere Richtung abfangen.
      Pass beim Einlenken auf, dass Du nicht zu weit einscherst, sonst ist ganz schnell die Deichsel krumm oder sind alle Anschlüsse abgeknickt.

      Heute brauche ich (obwohl ich seit fast zwei Jahren nicht mehr gefahren bin...) zum kompletten Umbrücken eines Zuges gerade mal noch runde 20 Minuten.... Da bin ich schon stolz drauf. Und das ohne zerstörte Rücklichter, abgerissene Seitenleisten oder aufgeschlitzte Tanks LOL.
      Dosenschubser aus Leidenschaft, Karusselbremser aus Erfahrung