GüKG und Fahrzeugtransport

    • GüKG und Fahrzeugtransport

      Hallo Kollegen und Halbkollegen,
      Ich bin seit 5 Jahren Kleinunternehmer und lebe wenn ich nicht auf Tour bin in Ungarn. Die EU Lizenz zu machen ist für einen Deutschen in Ungarn praktisch unmöglich. Möchte und muss aber umschwenken auf Fahrzeugtransporte mit Transporter + 10m Anhänger, weil sich Ferntouren erst ab 2 Fahrzeugen lohnen. Aber eigentlich egal, die 3,5t wären auch mit kleinem Anhänger überschritten. In D ist die Sache klar, im GüKG steht zu den Ausnahmen "die Vorschriften des Gesetzes finden keine Anwendung auf... die Beförderung von beschädigten oder reparaturbedürftigen Fahrzeugen aus Gründen der Verkehrssicherheit ODER zum Zwecke der Rückführung". Nur wie bekomme ich dazu eine rechtsverbindliche Auskunft und was genau ist ein Fahrzeug? Ein Wohnwagen oder Traktor ist ja auch ein Fahrzeug. Vielleicht hat jemand mehr Einblick in diesen Bereich als ich und kann mir auch mal erklären wie sich die ganzen rumänischen Transporteure mit 3 Autos hintendrauf die mich mit 110kmh überholen, somit keinen Fahrtenschreiber und somit auch keine Lizenz haben bei einer Kontrolle rausreden.

      Gruß Niko
    • Ich bin jetzt in dem Spezialthema nicht ganz so drinn, aber ich meine:

      ... aus Gründen der Verkehrssicherheit bedeutet ein Pannenfahrzeug zur nächsten, geeigneten Werkstatt

      .. zur Rückführung bedeutet ein Pannen- oder Unfallfahrzeug an den Wohnort des Fahrzeughalters.

      Das setzt also voraus, dass die Fahrzeuge angemeldet sind - und zwar auf jemanden, der in der Nähe des Zielgebietes wohnt. Litauische Zulassung dürfte bei einem Transport Richtung HU schwer werden, das glaubhaft zu machen.

      Die "richtigen" Abschlepp- und Bergeunternehmen haben normalerweise alle auch EU-Lizenzen, da die o.g. Ausnahmen sehr eng gefasst sind und normale Fahrzeugtransporte im Rahmen eines Gebrauchtwagenhandels da nicht mehr reinfallen.

      Die rumänischen Tiefflieger sind möglicherweise Autohändler, die ihre eigene Ware transportieren (also Autos die sie in D gekauft haben). Das geht dann als Werkverkehr ohne EU-Lizenz. Aber Fahrtenschreiber brauchen die trotzdem.

      Mit fällt jetzt keine seriöse und "wasserdichte" Lösung ein, wie Du als Fahrzeugtransporteur für Dritte Autos durch die Gegend kutschen willst ohne Lizenz und Kontrollgerät.
      Hast Du dich eigentlich auch schon mal mit dem Thema Transportversicherung auseinander gesetzt?
    • Franz, danke für deine Einschätzung. So kann man es natürlich auch sehen. Natürlich haben wir eine Transportversicherung, machen das Ganze nicht erst seit gestern. Versuche meinen Job ordentlich zu machen und würde ich in D leben hätten wir höchstwahrscheinlich auch eine EU Lizenz. Aber hier ist halt alles 100mal komplizierter. Kontrollgerät wäre auch nicht das Problem. Aber die Rumänen können nicht alle selbst Autohändler sein, wenn man nachts A3 in D fährt oder A4 in Österreich sieht man von denen fast so viele wie Lkws.
    • In manchen Börsen kannst Du auch die Lizenzen mit Firma in Rumänien kaufen. Ist der Osten und da geht alles mit Geld. Du kannst ja auch hier Deine Sach und Fachkunde machen ,Firma hier gründen und nach Rumänien verlegen. Umgekehrt geht es ja auch da ich einen kenne der Rumäne ist ,aber umgekehrt nach Deutschland die Firma hier umgemeldet hat und alles bekommen. Erst spricht sehr schlecht Deutsch und hat trotzdem Deutsche Lizenzen erhalten . Also was solls mach es genau so. :/
      Ich lebe ja teils in der Ukraine und im Allgemeinen ist es ja so ds es immer noch im Osten zählt nur Bares da wird Dir geholfen. Ich habe meine Firma hier aber Ukrainische Frau die Ich in Deutschland getroffen und Lieben gelernt habe.Sie wollte aber zu Kinder, Enkelkinder und Familie und somit pendele Ich immer
    • Das geht bestimmt aber da muss man schon mit sehr viel Geld wedeln. Das lohnt sich nur für Firmen die größeres vorhaben. Ich kann nicht jammern, mir geht es gut aber ich bin auch nur Fahrer und muss mir am Abend oder Wochenende Dosenkost aufm Gaskocher machen. Da gab es auch lange Zeit mal die Meinung man könne den Führerschein in Rumänien noch kaufen, halte ich aber für ein Märchen aus vergangenen Zeiten. Ungarn ist ja im Prinzip auch nichts anderes als Rumänien oder Ukraine aber glaub mir eine Firma zu gründen und zu erhalten ist hier deutlich komplizierter als in D. Aber so ist es halt. Und mit schlecht deutsch sprechen ist der Typ auch keine Ausnahme, von den Fahrern die unter deutschem Kennzeichen fahren sprechen im Bestfall noch Paketfritzen und welche die feste Linientouren haben deutsch. Merkt man immer dann wenn man beim Laden bei einer Firma mal ne Frage hat.