Grüße aus Ostwestfalen

    • Grüße aus Ostwestfalen

      Hallo,

      ich bin 33 Jahre - Speditionskaufmann und komme aus 33829 Borgholzhausen.

      Ich bin seit über 12 Jahren in der Speditionsbranche tätig und suche nun eine neue Herausforderung. Ich würde gerne den Schritt in die Selbstständigkeit wagen und ein Transport - oder Speditionsunternehmen übernehmen.

      Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher was man hier noch so alles rein schreiben sollte aber wenn ihr Fragen habt könnt ihr gerne auf mich zu kommen. :)


      Gruß Benni 1984

    • Na, ja, Benni!

      Fragen haette ich schon an Dich. Und davon jede Menge!

      Ein "Spedi" bin ich auch, kein Thema.

      Aber Du als (bisher) normaler Angestellter willst vom Schreibtisch aus 'ne Bude uebernehmen mit 1 bis 10 ziehenden Einheiten?

      Respekt!

      Neben dem ueblichen "Bla-Bla-Bla", das dafuer benoetigte Kapital haettest Du aber auf der hohen Kante?

      So geschaetzte 150 K musste hinlegen um ueberhaupt, bei dem was Du vorgibst realisieren zu wollen, irgendwo auch nur einsteigen zu koennen.

      Oder aber (Asche auf mein Haupt), bist Du der neue Foren-Troll?

      Jemand der versucht einen selbstfahrenden Unternehmer, der mit dem Arsch an der Wand sitzt, anzuquatschen um ihn dann als Subbi fuer Dich fahren zu lassen???

      Ganz einfach:

      Lass' es mich wissen. "Oute" Dich. Biste "echt" oder "fake"?

      Wenn Du "echt" bist, kein Thema, koennen wir gerne weiter quatschen und uns austauschen.

      Ich persoenlich wuerde mir in heutigen Zeiten keine 10 LKW fuer teuer Geld an die Backe schmieren um dann innerdeutsch 'rum zu schrubben. Das muesste 'was ganz, ganz spezielles sein das ich darueber nachdenken wuerde.

      Hoere gerne, bis dann,


      Klaus
      der Convoi-Pumpe (?) - sagt T.T.P.

    • Hallo,

      nein keine Angst, ich bin kein Fake.

      Mir ist schon bewusst das man Investieren muss. Was das Kapital betrifft sage ich jetzt mal nichts ;)

      Also ich muss ganz ehrlich sagen ich verstehe nicht warum alle TU's mit dem Archiv an der Wand sitzen. Klar es wird immer schwieriger, Fahrermangel, Fahrzeiten.. Ich muss jetzt glaube ich nicht alles aufzählen. Ich sage aber auch das ihr im Wandel der Zeit seid und die Tage kommen an dem TU die Preise macht, nicht der Auftragggeber. Sicherlich werden das jetzt viele anders sehen.. Auf mich einprügeln etc. Nur das sind die Fakten.

    • Benni1984 schrieb:

      Ich sage aber auch das ihr im Wandel der Zeit seid und die Tage kommen an dem TU die Preise macht, nicht der Auftragggeber. Sicherlich werden das jetzt viele anders sehen.. Auf mich einprügeln etc. Nur das sind die Fakten.
      Nö, das sind keine Fakten, das ist deine Einschätzung. Wie kommst Du zu der Einschätzung, daß sich der Markt so dreht, daß der TU die Preise "macht"?

    • Das ist keine Einschätzung meinerseits, es sind wirklich Fakten.

      Das weiß ich aus meiner aktuellen Tätigkeit, ich weiß das alle -großen- mittlerweile Mitarbeiter einstellen die sich - ich sage es jetzt mal in kurz Version - sich um die TU's zu kümmern, anzuwerben. Selbst die verabeitende Industrie sucht schon selbst...

      60 % aller Transportunternehmer sind kleiner als 10 Fahrzeuge...

      Ich gebe mal einen Anstoss in die Richtung: " Die Aufträge werden in Zukunft nur die Logistiker bekommen die auch die Transportunternehmen, Unternehmer, und Fahrer dafür haben"

    • Benni1984 schrieb:

      Das ist keine Einschätzung meinerseits, es sind wirklich Fakten.

      Das weiß ich aus meiner aktuellen Tätigkeit, ich weiß das alle -großen- mittlerweile Mitarbeiter einstellen die sich - ich sage es jetzt mal in kurz Version - sich um die TU's zu kümmern, anzuwerben. Selbst die verabeitende Industrie sucht schon selbst...

      60 % aller Transportunternehmer sind kleiner als 10 Fahrzeuge...

      Ich gebe mal einen Anstoss in die Richtung: " Die Aufträge werden in Zukunft nur die Logistiker bekommen die auch die Transportunternehmen, Unternehmer, und Fahrer dafür haben"
      Diesen Traum träumen die meisten bereits seit Einführung der ersten Maut-Vignette in D. Nichts ist besser geworden.

      Selbst die spätere Krise hat den Markt nicht bereinigt.

      Bis es soweit ist, dass TU die Preise bestimmen, braucht diese TU keiner mehr, weil alles vollautomatisch transportiert wird.
      Gerade diese "kleinen" TU werden bei den zukünftigen und heute vielleicht noch visionären Logistiklösungen keine Rolle mehr spielen, da sie für die Zukunftsgeschichten weder Kapital noch Know-How besitzen.
      Dein beschriebenes akquirieren von SUBs durch die " Großen" ist nur noch der notwendige Überbrückung von Kapazitätsengpässen geschuldet, bis es neue moderne und funktionierende Konzepte gibt.


      Aber ich bewundere Deinen Optimismus.
      .




      Der Geruchskoeffizient gewisser finanzieller Mittel ist permanent gleich null!

      Alle meine Beiträge geben meine persönliche Meinung und Erfahrung wieder. Annahme von Ratschlägen oder Nachahmungen auf eigenes Risiko.

    • Benni1984 schrieb:

      Die Aufträge werden in Zukunft nur die Logistiker bekommen die auch die Transportunternehmen, Unternehmer, und Fahrer dafür haben"
      genauso sieht es aus!

      Ich weiß nicht genau wer das erst vor kurzem gesagt hat: Es wird nicht der günstigste den Auftrag bekommen, sondern der der die Fahrer hat!

      Und derjenige hat sowas von Recht damit!


      Aktuell suchen wir dringend 2 Fahrer wegen Fuhrparkvergrösserung und weil einer in Rente geht!!

      Es bewerben sich nicht mal welche bzw. die die sich Bewerben haben vorstellungen da gehen mir die Nackenhaare hoch!
      Der Hauptgrund für Stress ist der tägliche Kontakt mit Idioten
      (Albert Einstein)

    • Wir haben gerade drei eingestellt. Trotzdem hätten wir gerne noch drei. Aber die müssen passen. Die von den Bäumen gepflückten will ich nicht, das gibt nur Ärger. Die machen dir die Mannschaft strubbelig.
      Du musst nur lange genug am Ufer des Flusses sitzen.
      Irgendwann treibt die Leiche deines Feindes an dir vorbei.
      (Sagte einst, glaube ich, Sun Tze, um 500 v.Chr.)