Girteka kommt nach Deutschland

    • Kipper-Spedition schrieb:

      Immer zu, der eine kommt, der andere geht...
      aber es bleibt immer ein wenig verbrannte Erde zurück. Wobei die sich bei Komplettladungen eher an so Butzen wie SCA und die ganzen Großverlader ran machen. Und da hält sich mein Mitleid mit BTK, Transa und Co. in Grenzen.
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!
    • Wie heute in der DVZ stand, hat Girteka kommuniziert, dass die in DE zugelassenen LKW's mit Kennzeichen "SL" , Landkreis Schleswig-Flensburg unterwegs sein werden.
      Girteka ist schon seit mehreren Jahren an der dänischen Thermo-Transit in Padborg beteiligt.
      Thermo-Transit Padborg hat wie fast alle Padborger Spediteure eine Firma auf der deutschen Seite, die TT Trucking in Harrislee/Flensburg
      Ich spekuliere mal, dass die deutschen Fahrzeuge von Girteka direkt oder indirekt an diese bestehende Struktur "angedockt" werden.
      Die Zielrichtung national werden vermutlich zunächst Komplettladungen von Großverladern im Kühl-/Frischesegment bzw. kofferfähiges Trockengut sein.
      Wenn's im nächsten Schritt auf die Beschaffungslogistik des Lebensmittel-Einzelhandel losgeht oder Girteka in die Filialbelieferung der Lebensmittel-Discounter einsteigt, wäre ich nicht überrascht.
    • Mahlzeit zusammen,
      draußen ist´s mir zu kalt, deshalb schau ich hier mal durch, um meinen Senf so viel wie möglich dazu zu geben.
      In diesem Fall sehe ich das so. Girteka sieht man ja von Badajos bis Wladiwostok. Vom Polarkreis bis in den Nahen Osten. Meiner Meinung nach von Russland unterwandert. Die Fahrer kommen von überall her und kosten nicht viel. Für lange und sehr lange Strecken auch kein Problem. Man muß sich nur am Lenkrad festhalten und aus dem Fenster schauen. In Mitteleuropa, besonders in Deutschland ist die schwerfällige russische Mentalität dem Streß nicht gewachsen und das Gängelband zu dünn. Für den Job hier braucht man Fahrer, die sich den ganzen Tag gerne mit Laden- Abladen, Ladungssicherung bis zum geht-nicht mehr, Staus, Parkplatznot, Fahren und Schlafen zu allen Uhrzeiten und das Rumkommandieren vom Lagerpersonal gerne gefallen lassen.
      Oooob die aber Die noch finden?
      Gruß Schorsch
    • Das sind Profis, die werden die Sache schon richtig aufziehen.
      Angesichts der öffentlichen Aufmerksamkeit ist denen klar, das sie im Fokus stehen werden: Es wird sicherlich den einen oder anderen Kontrolleur von BAG, Polizei und Zoll geben, der sich freut, wenn er mal die Gelegenheit hat, einen von Girteka mit DE Platte gründlich zu kontrollieren.
      Also Fahrer aus den osteuropäischen EU Staaten, die sauber nach MiLoG bezahlt werden. Und unter seinen tausenden Fahrern sollte es rein statistisch ausreichend geben, die mehr können wie nur 1000 km gerade aus fahren und mit Hand und Fuß zu kommunizieren, um für den Anfang mal 100-200 LKW in DE zu besetzen.
      Deren Markt ist ja nicht spezielles Nischengeschäft, sondern standardisierte Serienladungen.
      Bekommen die hin...

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    • colonia40 schrieb:

      Auch wenn das was Girteka so macht, nicht mein Geschäft ist, bin ich trotzdem mal gespannt ob man davon etwas auf dem Markt merkt.

      Obwohl, der "Sonnenkönig" uns ja auch nicht wirklich weh getan hat..!
      Wer als deutscher Spediteur oder Transportunternehmer wirklich noch relativ anspruchslose Serienladungen macht, wo er sich über den Wettbewerb osteuerpäischer Grossflotten Gedanken machen muss, der macht was grundlegend falsch.
      Ist ungefähr so, wie wenn jemand auf die brilliante Idee käme, in Deutschland normale Bekleidung zu produzieren und dann rumheult,dass der unfaire Wettbewerb aus Fernost ihm das Geschäft versaut. Wenn das in der Textilbranche jemand machen würde, dann würde die Branche den kollektiv als völlig bekloppt und unternehmerischen Vollpfosten erklären.
      In der Transportbranche kann jemand, der hofft, mit einfachen Transporten Geld verdienen zu können und dann darüber lamentiert, dass der ruinöse Wettbewerb ihm das Leben schwermacht, zumindest noch gelegentlich auf Mitleid zählen.

      Einer meiner besten Kunden macht normale Komplettladungen direkt mit grossen Osteuropäern.
      Das was heikler ist, landet bei mir: Teilpartien, schwierige Empfänger, mit Verzollung
      Anständige Marge für mich und für "meine" Unternehmer, die für mich das anspruchsvollere fahren, bleibt ein fairer Frachtpreis übrig.
      Ich mache mir keine Sorgen, dass die Osteuropäer in absehbarer Zeit mir Konkurrenz machen.

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    • so und genauso habe ich das auch gemeint....

      Aber dennoch spannend zu Beobachten ob sich da was tut.

      Und was man trotzdem nicht vergessen sollte ist das auch die Osteuropäer sich so langsam spezialisieren...habe schon Polen und Rumänen mit Mitnahmestapler etc für mich fahren gehabt...

      Die Kollegen da drüben sind ja auch nicht auf den Kopf gefallen und erweitern ihr Angebot auch hier!
      Der Hauptgrund für Stress ist der tägliche Kontakt mit Idioten
      (Albert Einstein)
    • Bin letzte Woche an einem neuen Logistikzentrum vorbeigefahren, das von Amazon genutzt wird.

      SZM von Kreiss LT sieht man dort neben anderen mit PL Kennzeichen mit den Amazon-Prime Aufliegern.

      Auffallend , dass in direkter Nachbarschaft im Industriegebiet Girteka mit ca. einem Dutzend LKW in Warteposition stand.
      Das macht klar, was deren Kernkompetenz ist: Grossverlader mit LKW's "zuzuschaufeln" . Jetzt im Vorweihnachtsgeschäft z.B. die E-Commerce-Buden mit 20,30,40 oder mehr LKW am Tag zu versorgen kostet die nur ein Achselzucken.
      Industrielle, getaktete Serienproduktion.
      Interessant, aber anderes Universum. Ein Handwerker steht auch nicht mit dem Großkonzernen im Wettbewerb.
      Der einzige, der sich davon betroffen fühlt, ist event. der Hilfsarbeiter im Transportgeschäft, sprich reine 08/15Trucker, der meint, er könnte das event. fahren, wenn die Welt eine andere wäre....
      Weiter träumen...
      Leute, werdet Handwerker :)