onkelp schrieb:
Naja die sind halt masssiv gewachsen und schrauben nun alles passend runter. FZG auf gesunde Größe und die unnötigen Bürofuzzis weg....
Fahrer und Werkstattsollen ja nicht entlassen werden...
Somit ein normaler Prozess.
Waberer verdient ja auch wesentlich mehr Geld, seitdem er seine Flotte massiv reduziert hat, national und Kontraktlogistik ausgebaut hat und sich international auf Linien in festen Korridoren konzentriert.
Und nebenher Versicherungsgeschäft für den Transportsektor macht.
Wer die Flottenreduzierung nutzen will, um zum Festpreis oder per Auktion ex-Girteka Equipment einzukaufen ;-):
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