Gibt es die "faire" Frachtenbörse noch?

    • Gibt es die "faire" Frachtenbörse noch?

      aus der DVZ 20. Dezember 2020
      "Unter dem Namen Dako Log ist vor wenigen Tagen eine neue digitale Frachtenbörse an den Markt gegangen. Sie richtet sich an Transportunternehmen, Speditionen und Verlader und hat sich faire Frachtpreise auf die Fahnen geschrieben, betont Konstantin Popov, Initiator, Gesellschafter und Geschäftsführer des in Neckarsulm ansässigen Start-ups.
      Erreichen will er dies zum einen dadurch, dass alle Unternehmen, die sich der Frachtenbörse anschließen wollen, „intensiv und händisch“ geprüft werden. Auch die dann auf der Plattform platzierten Angebote – in einem ersten Schritt Teil- und Komplettladungen - sollen anfangs permanent manuell überwacht werden. Zu einem späteren Zeitpunkt soll dieses Preis-Monitoring mit Hilfe künstlicher Intelligenz und bestimmter Algorithmen geschehen – wenn ausreichend Daten über die Strecken und Ladungen im System sind."


      Die Dako Log entstand aus dem Umfeld der BLV-pro e.V. , 2020 / 2021 die Organisatoren mehrerer LKW Hup-Demos durch Berlin Mitte.
      Die Webseite gibt es noch.
      Haben es die jemals am Markt über die Wahrnehmungsschwelle geschafft?
      Kennt ihr jemanden, der wiederum jemanden kennt, der damit arbeitet? ?(

    • Ich weiß nur das DAKO LOG Communication Systems GmbH in Neckarsulm sitzt.

      Die Geschäftsführung haben Daniel Hermann und Konstantin Popov inne.

      Konstantin Popov ist weiterhin Geschäftsführer der PS Food Logistics GmbH.

      Bezüglich der Hupgeschichte war ich mal kurz in Kontakt mit ihm. Er ist aber nicht der kommunikativste.

      Von daher würde ich das eher als totgeborenes Kind bezeichnen.

      Ich hatte bis vor kurzem 3 Zugänge zum Platzhirschen TC, benötige die aber nicht. Höchstens einen, und den auch nur sehr selten.

      Hab dann mal lieb nachgefragt ob man das auf einen Zugang reduzieren kann mit einem entsprechenden Kostennachlass. 185 Euro im Monat sind mir eindeutig zu viel.

      Nö, das ginge nicht. Ich weiß aber von Kollegen das die einen Zugang für 90 -100 Euro haben. Das wär's mir auch noch wert gewesen.

      So hab ich halt gekündigt.

      Aber bei über 50.000 Usern die jeden Monat wahrscheinlich im Schnitt 135 Euro zahlen spielt denen das jeden Monat 6,7 Mio Euro in die Kasse, und ob da mal einer abspringt oder nicht ist denen so egal wie wenn in China ein Sack Reis umfällt.

    • Auch in der Timocom gibt es Faire Angebote. Man muss sie nur finden. Kontakte sind halt das A und O.

      Warum sollte ein DHL etc. eine Ladung für 500 Euro einstellen wenn Sie die für 250 Euronen weg bekommen....

      Ich muss sie ja nicht fahren. So lange sie ein Dummer fährt ist doch alles gut. da ärgere ich mich eher das ich den Auftrag nicht so billig verkauft habe.

      Das ist doch das was diese Möchtegerntrucker nicht verstehen. KLar bezahle ich einen Freund / guten Kollegen ordentlich. Aber wenn Kollega BG nur 300 will, warum soll ich 400 bezahlen?

    • thommygera schrieb:

      Och naja ... der Ansatz war gar nicht so übel, scheitert aber wie so oft am Faktor Mensch.
      Darum will man ja künstliche Intelligenz einsetzen. Beim Menschen ist die anscheinend nur noch sehr begrenzt vorhanden.

      Klar würde es eine faire Frachtenbörse geben: die Preise müssen veröffentlicht werden - die KI rechnet im Hintergrund den Preis aus - alles was drunter liegt (z.B. 2,00 € pro km) wird nicht freigegeben und der der die Fracht veröffentlichen wollte kommt an den Pranger.

      So, der Pfleger kommt und bringt mir meine Tabletten... :sleeping:

    • Kipper-Spedition schrieb:

      Klar würde es eine faire Frachtenbörse geben: die Preise müssen veröffentlicht werden - die KI rechnet im Hintergrund den Preis aus - alles was drunter liegt (z.B. 2,00 € pro km) wird nicht freigegeben und der der die Fracht veröffentlichen wollte kommt an den Pranger.
      Tja, da müsste man der KI so einiges beibringen:
      z.B.
      2,00€ / km - südliches BaWü nach NRW = sehr guter Mensch
      2,00€ / km - ex Dänemark nach NRW = guter Mensch
      2,00 / km - Kurzstrecke 20 km - ganz böser Mensch, sofort an den öffentlichen Pranger
      und dann noch mehrdimensional z.B. saisonale Export-Preise nach Spanien abhängig von der jeweiligen Frucht- und Gemüseernte dort....
      Wird knifflig .....

      Hast du die Tabletten schon genommen ? :D

    • oh je oh je, jedes Jahr zur selben Zeit die gleiche leier.... komisch, letztes jahr im frühjar /Herbst konnte man davon nichts lesen, als am spotmarkt die preise durch die decke gingen und jeder zockte... und dachte weil er euiun auto hatte ist er mit gott gleichzusetzen, es erfreut mich momentan sehr, wenn genau diese leute jetzt auf dem spotmarkt bei mir anrufen...

      jungs, das jahr hat zwölf monate und abgerechnet wir in der regel am 31.12.... also entspannt euch alle mit fair und bla bla, und das es dieses jahr schwieriger wird, wußte man schon im letzten herbst, da habe ich schon im november 2 mann abgebaut und die fahrzeuge bei mir am hof stehen, ahnte schon das es bis märz mindestens ruhiger wird, und wenn mir im frühjahr keine 2 neuen fahrer über den weg laufen bleiben sie halt bis sommer oder nächstes jahr stehen aber das können halt viele nicht, haben ja ihre neuen fahrzeuge schön im leasing oder 7 jahre finanziert, da kommt jeden monat der bääänker ;) also hört bitte auf zu jammern

      wie heißt unsere gesellschaftsform gleich noch mal?
      was bestimmt dort den preis?

      jede medaille hat zwei seiten

    • Wer jammert denn @Fuchs ?

      Ich finds halt nur schade, das unserer Branche jeglicher Verstand abhanden geht. Das ist einfach nur eine Feststellung.

      Im Moment kotzt mich die Art und Weise der Kommunikation am meisten an. only by mail und am besten noch mit der neuen Funktion "Preis anbieten". Ich will über eine Ladung kurz 2 Minuten telefonieren, um alles relevante klären zu können. Warum geht das nicht mehr? Im April rufen dann wieder die ganzen Spacken an und wollen einem ein Gespräch ans Knie nageln, das man ja lange nichts voneinander gehört hätte. Da bekomme ich jetzt schon wieder Blutdruck.

      @Kipper-Spedition was für Pillen wirfst Du so ein, also außer den lila-Dingern?
      Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

      Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

    • thommygera schrieb:

      Im Moment kotzt mich die Art und Weise der Kommunikation am meisten an. only by mail und
      Schreibe ich meistens auch rein.Wenn der Markt so steht, dass man einigermaßen Laderaum bekommt, ist das effizient.
      Es ist lästig, wenn man z.B. die zehn verschiedenen Frachtenmakler, die alle in Warschau an der gleichen Adresse residieren, telefonisch abwimmeln muss.
      Wenn ich den anderen noch nicht kenne, wird die Timocom Nr. eingegeben und geprüft, ob ein Makler mit einhundertdrölf Kontaktpersonen im Profil dahinter steckt oder jemand mit Substanz.
      Im Feld Zusatzinfo lässt sich fast alles relevante unterbringen und den Rest checkt man dann im Mailwechsel ab.
      Dabei merkt man schnell, wie professionell der Kommunikationsstil ist und ob die notwendigen Infos ohne Nachbohren kommen.

      Zuletzt greife ich dann meistens zum Telefon, oder der andere ruft an. Hatte aber schon Transport mit Spotmarktkontakten vom hinteren Balkan, da lief alles per E-Mail.
      Hat bestens funktioniert.