Hallo Krischan,

gibt wie überall viele verschiedene T'ypen, geht ab 800 KG Eigengewicht los (dann aber max. 1.000 KG Nutzlast ca. 60 cm vor dem Mast) bis zu 4 to. Eigengewicht (4-Wege-Stapler mit Allrad usw.).

Für die Getränketransporte sind meist die leichteren Stapler im Gebrauch, für Baustellenanlieferungen oftmals Allradstapler mit 2 to. oder 2,5 to. Hubkraft, die so ca. 1,8 to. bis 2,0 to. wiegen.

Zu beachten ist aber die Verschiebung der Achslasten und das damit verbundene veränderte Fahrverhalten, hat schon genug Anhänger gegeben, die mangels Gegengewicht auf der Autobahn umgefallen sind oder Sattelzüge, die auch entweder mangels Liftachse/Gegengewicht oder bei falscher Beladung (Hauptgewicht weit hinten) dann auf der Seite liegen.

Bei einem 12-to. LKW mit einem mittleren Stapler (ca. 2 to.) bleiben dann höchstens 4 to. Nutzlast, je nach Ladung kann sowas aber dann schon reichen.

Beetlejuice