Geschlafen wird am Monatsende

    • gelöschter User 4 schrieb:

      Manche Mitleser sollten sich vielleicht mal ihren Nick genauer angucken und besser still sein, bevor sie...ich kopiere jetzt einen Teilauswurf:

      dürber schreiben.
      Sauber! Naja, wenn von dir argumentativ nichts weiteres kommt als Rechtschreibfehler zu finden, zu dem noch einer, bei dem es offensichtlich ist, dass es ein Flüchtigkeitsfehler ist, dann gehe ich davon aus, dass du meiner Kritik zustimmst.

      Das ist schon arm...
    • beeblebrox schrieb:

      Die Frage ist leicht zu beantworten. Ich habe das gemacht, weil ich arbeitslos war, keinen Bock auf Hartz4 hatte und man mir sagte, Banküberfälle seien hierzulande verboten.
      Niemand kann doch ernsthaft bestreiten, dass es viele schwarze Schafe in der Speditionsbranche gibt. Immer mal wieder gibt es Pressemeldungen von Großkontrollen, bei denen mehr als drei Viertel der kontrollierten Fahrzeuge Beanstandungen aufweisen. Den Kollegen die Hauptverantwortung für die ganzen Verstöße zu geben halte ich mit Verweis auf meine Signatur für erstaunlichen Realitätsverlust. Bei manchen ist die Selbstgerechtigkeit vielleicht auch nur ein Schutzschild, damit man sich nicht an die eigene Nase fassen muss. (Mit dem letzten Satz meine ich nicht gelöschter User 4, warum der so sauer auf mich ist, weiß ich nicht.)



      Also daß ist für mich kein Argument,klar versuchen dieses zu vermeiden (Hartz 4).

      Aber deshalb die Gesetze brechen,wenn du einen totgefahren hättest,wäre wenn der Staat mit dir fertig gewesen wäre, auch nur H4 übriggeblieben,denn die Pappe wäre dann weg! :D

      Sicher kommt das hin und wieder vor daß es nicht passt.

      Hast du eigentlich auch doppelten Cao bekommen wenn du rund um die Uhr gearbeitet hast? :whistling:



      Im übrigen der Brand 1999 im Mont Blanc,wurde nicht durch Übermüdung verursacht sondern durch einen Ladungsbrand,bei einem belgischen Sattel der Margarine geladen hat!

      übermüdung passt natürlich besser ins Klischee! :evil:
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      Ich bremse auch für FORENTROLLE :D (aller Nationen)! :D
    • @stillermitleser
      ...das besagte Buch lesen oder einfach wissen, wieviel Euro Buch-Autoren pro verkauftem Exemplar kriegen, das ist nämlich nicht besonders viel.

      Gerade dieser Sachverhalt spricht ja eher dafür, die Werbetrommel zu rühren. Sicher daß Du dieses Argument anführen willst? :D
      Und nein, für diese Überlegung muß ich das Buch nicht gelesen haben. Ich mache das hier so wie mit den meisten Büchern. Ich warte, bis ich es in der öffentlichen Bibo ausleihen kann. Die Zeit habe ich.
    • Krischan schrieb:

      @stillermitleser

      Gerade dieser Sachverhalt spricht ja eher dafür, die Werbetrommel zu rühren. Sicher daß Du dieses Argument anführen willst? :D
      Und nein, für diese Überlegung muß ich das Buch nicht gelesen haben. Ich mache das hier so wie mit den meisten Büchern. Ich warte, bis ich es in der öffentlichen Bibo ausleihen kann. Die Zeit habe ich.
      Das is mir schon klar, aber ich weise nochmal auf den Verdienst des Autors hin... Das ist wie bei anderen Medien auch, ich weiß ja nicht was ihr glaubt was ein Interpret einer 13€ CD oder ein Autor für so ein Buch bekommt... Der Verlag und der Handel verdienen daran und um als Autor davon leben zu können, musste schon Bestseller schreiben.
    • Krischan schrieb:



      Gerade dieser Sachverhalt spricht ja eher dafür, die Werbetrommel zu rühren.
      Ich bin auf dieses Forum gekommen, weil mir jemand erzählt hatte, dass da jemand den Artikel aus dieser Zürcher Tageszeitung eingestellt hat. Ich kannte Ackergaul nicht, hatte da nix mit irgendjemand abgesprochen. (Wer das meint, überschätzt möglicherweise die Reichweite dieses Forums ein wenig.)
      Ich wollte auch hier in diesem Forum meine Bereitschaft signalisieren, mich einer Kritik zu stellen (von Leuten, die das Buch gelesen haben). Wenn das nicht erwünscht ist und nur als Reklame angesehen wird, kann ich mich gerne hier wieder verabschieden, das lag und liegt nicht in meiner Absicht.
      Es freut mich sehr, dass Ihr hier alle 100%ig legale Arbeitsbedingungen habt bzw. bietet. Dann ist ja sowieso Eure Welt völlig in Ordnung und Euch scheint es am liebsten zu sein, wenn alles so bleibt, wie es ist und keinesfalls darüber diskutiert werden soll. Da will ich denn auch nicht weiter den großen Frieden, die Harmonie und die heile Welt stören.
      Machts gut, und danke für den Fisch. ;)
      Lob bekommt man geschenkt. Neid muss man sich erarbeiten.
    • @beeblebrox
      Hier weckst Du einen schlafenden Hund.....

      1) Du hättest meinen " :D " gerne mitzitieren dürfen. :D
      2) Bitte zitiere auch mein "@" mit. Dies war ein Beitrag für einen User auf dessen Beitrag hin. Sinn dabei ist, das sich _dieser_ angesprochen fühlt.
      Und schon ergibt sich ein ganz anderer Sinn.

      Natürlich werde ich Dich nicht aufhalten, Dir Deine Meinung zu bilden. Von mir aus auch gerne Basis von, aus meiner Wahrnehmung, unzutreffender Grundlagen.
      Ich habe keinerlei Interesse an dem Verdienst des Autors. Mir ist es egal ob es sein Hobby, bezahlt oder nicht, ist, oder ein Versuch, einen Literaturpreis zu bekommen.
      Allerdings ist meine persönliche Wahrnehmung des allerersten Beitrags die, daß ein technischer Fachtext anders beworben würde. Sagen wir mal, weniger reißerisch?
      Mister T. hat ja bereits wohl sachliche Einwände gegeben, wo ich noch auf eine entsprechende Erwiderung warte. Übrigens mit Spannug und auch gerne zeitnah.
    • Ich glaube, Mister T hat das Buch auch nicht gelesen, aber dennoch, wenn es Dir wichtig ist, kann ich auch auf seine Vorverurteilung reagieren:

      1.
      Als ich vor einigen Jahren nach jahrelanger Pause wieder mit dem LKW-Fahren anfing, bekam ich den Eindruck, dass sich eigentlich kaum etwas geändert hatte. Außer damals im öffentlichen Dienst habe ich nie eine Stelle gehabt, bei der ich total legal fahren konnte und alle meine Kollegen ebenfalls. Ich kenne auch bis heute nur eine einzige Spedition, wo das so ist. Die ist sogar in meiner Heimatstadt, aber die hatten damals keine offenen Stellen, wäre gerne zu denen gegangen.
      Alle meine Kollegen in der Firma, wo ich dann Arbeit bekam, die sich geweigert haben, die zu langen Arbeitszeiten durchzuziehen, wurden halt gegangen. Und da das zum Höhepunkt der Krise war, bedeutete das garantierte Arbeitslosigkeit. Darauf konnte ich mich erst wieder einlassen, als ich genügend Zeit angestellt war, ohne dass mir Hartz 4 droht und das habe ich dann ja auch gemacht.

      2. Nein, ich habe nicht das doppelte CAO bekommen, meine Kollegen ebenfalls nicht. Ihr scheint ja in einer völlig anderen - für mich bisher total unbekannten Welt zu leben. Nach meinen Erfahrungen werden LKW-Fahrer schlecht bezahlt, Tendenz sinkend. Und es wird sehr oft von ihnen verlangt, gegen irgendwelche gesetzlichen Auflagen zu verstoßen. Die Altnernative hieß nur: das mitmachen oder halt Arbeitslosigkeit.
      Aber in Zukunft werde ich einfach hier in diesem Forum fragen, hier scheint es ja total viel gut bezahlte legale Arbeit zu geben, das freut mich.
      Es wundert mich nur, dass Ihr bisher außer mir noch niemals einen Fahrer getroffen habt, der gewzungen war, zu lange zu fahren. Sitzt Ihr nur blind hinterm Schreibtisch? Geht einfach mal an eine x-beliebige Autobahnraststätte, fragt die Fahrer dort und lernt mal das reale Leben kennen!

      Das Mister T. mir eine Frage vorwirft, die mir ein Zeitungsschreiber stellt, zeigt besonders deutlich, dass hier nur gegen mich Stimmung gemacht werden soll. Ich habe nie behauptet, dass der Tunnelbrand durch Übermüdung zu stande kam und dafür, was der Redakteur einer Zürcher Tageszeitung denkt, bin ich nicht verantwortlich, tut mir nicht mal leid.

      Noch einmal: Es ist mir wurscht, ob Ihr dieses Buch lest. Niemand ist gezwungen, es zu kaufen. Aber mich kann umgekehrt auch niemand zwingen, mich an Vorverurteilungen abzuarbeiten oder daran, dass jemand das kritisiert, was er meint, was vielleicht in diesem Buch stehen könnte. Das finde ich mittlerweile langweilig.
      Außerdem habe ich hier gelernt, dass für Euch die Welt in dieser Branche total in Ordnung ist und keinesfalls diskutiert werden soll. Ich sehe das ja anders aber ich will Euren Frieden hier ja nicht stören.
      Lob bekommt man geschenkt. Neid muss man sich erarbeiten.
    • @ beeblebrox

      Meine Güte, dein Beitrag trieft ja nur so von Selbstmitleid und Beleidigtsein.
      Wenn ich schon das Wort "Vorverurteilung" lesen muß.
      Ich möchte dir nicht zu nahe treten, aber du scheinst ein wenig zart besaitet zu sein.

      Ja, es gibt durchaus etliche Arbeitsstellen, bei denen ein Fahrer im Rahmen der Vorschriften arbeiten kann. Das ist z.B. in meiner eigenen Firma der Fall. Ich habe nämlich keine Lust auf Stress mit den Behörden. Folgerichtig achte ich darauf, daß mein Mitarbeiter die LuRZ einhält. Ich kontrolliere sogar hin und wieder das Ladungsgewicht. Andere befreundete TUs sehen und handhaben es ähnlich.
      Aber so etwas kommt in deiner Welt offenbar nicht vor.

      Die achso bösen Unternehmer. Ich kann es langsam nicht mehr hören!

      Mach einfach deine eigene Bude auf, dann reden wir weiter.
      [Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Wappen_Preu%C3%9Fen.png/45px-Wappen_Preu%C3%9Fen.png]"Wir sind nicht in die Welt gekommen, um glücklich zu sein, sondern um unsere Pflicht zu tun."
      Otto von Bismarck. Schmied des Deutschen Reiches
    • Naja, "urteilen" kann man ja nun wirklcih schlecht über ein Buch, wenn man es nicht gelesen hat. Vorverurteilen kann man es dagegen schon, wie man hier ja auch sieht.
      Glückwunsch zu Deinem guten Job, freut mich für Dich. Nun fehlt nur noch ein ganuz kleiner Schritt, aber den schaffst Du bestimmt auch noch: Zu sehen, dass nicht alle die gleichen Arbeitsbedingungen haben wie Du.
      Aber, ach ja, hatte ich ja vergessen, Duskussion ist ja gar nicht erwünscht.
      Lob bekommt man geschenkt. Neid muss man sich erarbeiten.
    • beeblebrox schrieb:

      Naja, "urteilen" kann man ja nun wirklcih schlecht über ein Buch, wenn man es nicht gelesen hat. Vorverurteilen kann man es dagegen schon, wie man hier ja auch sieht.
      Glückwunsch zu Deinem guten Job, freut mich für Dich. Nun fehlt nur noch ein ganuz kleiner Schritt, aber den schaffst Du bestimmt auch noch: Zu sehen, dass nicht alle die gleichen Arbeitsbedingungen haben wie Du.
      Aber, ach ja, hatte ich ja vergessen, Duskussion ist ja gar nicht erwünscht.

      Vielleicht solltest du mal verstehendes Lesen üben. ;)
      Ich habe keinen Job, sondern ich biete Jobs. Kunststück als TU, nech?
      Steht übrigens auch in meinem Profil, direkt unter meinem Benutzernamen.

      Du machst dich langsam lächerlich mit deinem Rumgeheule. :thumbdown:
      [Blockierte Grafik: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Wappen_Preu%C3%9Fen.png/45px-Wappen_Preu%C3%9Fen.png]"Wir sind nicht in die Welt gekommen, um glücklich zu sein, sondern um unsere Pflicht zu tun."
      Otto von Bismarck. Schmied des Deutschen Reiches
    • vielleicht soll das buch ja zum besseren verständnis für die fahrer beitragen? auch für ihre sorgen und nöte, die ja die wenigsten kennen.

      ich bin kein fahrer und kein unternehmer, sondern havariekommissar, habe also ein wenig einblick in die welt der fahrer.

      ich habe vor allen fahrern, egal welcher nation, höchsten respekt. ich würden den job nicht machen wollen.

      ich kauf mir das buch und werde dann berichten.
    • beeblebrox schrieb:

      Ich glaube, Mister T hat das Buch auch nicht gelesen, aber dennoch, wenn es Dir wichtig ist, kann ich auch auf seine Vorverurteilung reagieren:

      1.
      Als ich vor einigen Jahren nach jahrelanger Pause wieder mit dem LKW-Fahren anfing, bekam ich den Eindruck, dass sich eigentlich kaum etwas geändert hatte. Außer damals im öffentlichen Dienst habe ich nie eine Stelle gehabt, bei der ich total legal fahren konnte und alle meine Kollegen ebenfalls. Ich kenne auch bis heute nur eine einzige Spedition, wo das so ist. Die ist sogar in meiner Heimatstadt, aber die hatten damals keine offenen Stellen, wäre gerne zu denen gegangen.
      Alle meine Kollegen in der Firma, wo ich dann Arbeit bekam, die sich geweigert haben, die zu langen Arbeitszeiten durchzuziehen, wurden halt gegangen. Und da das zum Höhepunkt der Krise war, bedeutete das garantierte Arbeitslosigkeit. Darauf konnte ich mich erst wieder einlassen, als ich genügend Zeit angestellt war, ohne dass mir Hartz 4 droht und das habe ich dann ja auch gemacht.

      2. Nein, ich habe nicht das doppelte CAO bekommen, meine Kollegen ebenfalls nicht. Ihr scheint ja in einer völlig anderen - für mich bisher total unbekannten Welt zu leben. Nach meinen Erfahrungen werden LKW-Fahrer schlecht bezahlt, Tendenz sinkend. Und es wird sehr oft von ihnen verlangt, gegen irgendwelche gesetzlichen Auflagen zu verstoßen. Die Altnernative hieß nur: das mitmachen oder halt Arbeitslosigkeit.
      Aber in Zukunft werde ich einfach hier in diesem Forum fragen, hier scheint es ja total viel gut bezahlte legale Arbeit zu geben, das freut mich.
      Es wundert mich nur, dass Ihr bisher außer mir noch niemals einen Fahrer getroffen habt, der gewzungen war, zu lange zu fahren. Sitzt Ihr nur blind hinterm Schreibtisch? Geht einfach mal an eine x-beliebige Autobahnraststätte, fragt die Fahrer dort und lernt mal das reale Leben kennen!

      Das Mister T. mir eine Frage vorwirft, die mir ein Zeitungsschreiber stellt, zeigt besonders deutlich, dass hier nur gegen mich Stimmung gemacht werden soll. Ich habe nie behauptet, dass der Tunnelbrand durch Übermüdung zu stande kam und dafür, was der Redakteur einer Zürcher Tageszeitung denkt, bin ich nicht verantwortlich, tut mir nicht mal leid.

      Noch einmal: Es ist mir wurscht, ob Ihr dieses Buch lest. Niemand ist gezwungen, es zu kaufen. Aber mich kann umgekehrt auch niemand zwingen, mich an Vorverurteilungen abzuarbeiten oder daran, dass jemand das kritisiert, was er meint, was vielleicht in diesem Buch stehen könnte. Das finde ich mittlerweile langweilig.
      Außerdem habe ich hier gelernt, dass für Euch die Welt in dieser Branche total in Ordnung ist und keinesfalls diskutiert werden soll. Ich sehe das ja anders aber ich will Euren Frieden hier ja nicht stören.



      Also ich weiß aus eigener Erfahrung daß es diese Firmen gibt,bloß ich habe das nicht lange mitgemacht!

      Es gibt noch genug von diesen Firmen! ?(

      Bloß niemand zwingt dich das mitzumachen oder hockt einer neben Dir und hält dir die Knarre an den Kopf?

      Also wer so etwas über mehrere Monate mitmacht dem ist nicht zu helfen! ;(

      Ob Hartz 4 droht oder nicht!

      Die Endabrechnung in D bekommt der Fahrer(nach der Anzeige) und wenn der Chef nicht zahlt,kannste es lt.einem Urteil irgendeines Landesarbeitsgerichtes noch nicht mal einklagen! 8o

      Da dich niemand zwingen kann gegen die Gesetze zu verstoßen! :whistling:

      Und für die Hungerlöhne die bezahlt werden noch ein paar Tausend Strafe zu löhnen.... ;(

      Sorry,aber da muß man einen an der Waffel haben :P
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      Ich bremse auch für FORENTROLLE :D (aller Nationen)! :D