Gehalt LKW-Fahrer - Was ist ist überdurchschnittlich?

    • Ein schlechtes gewissen musst du wirklich nicht haben. :P

      Ich würde sagen, bei dem Verhältnis von Arbeitszeit und Bezahlung liegst du in der Scala ganz oben.

      Es gibt wohl einige Fahrer und auch TU`s mit mehr, aber da liegen die Stunden wohl auch um einiges höher. Es soll auch TU`s geben die im Minusbereich arbeiten. :D

    • scaniafan66 schrieb:

      Bin ich dann ein Fürst,mit 2359 Euro für 38 Wochenstunden???Da kommt jetzt noch die Lohnerhöhung vom neuen Tarifvertrag obendrauf.

      Muss ich ein schlechtes Gewissen haben??


      das ist halt der Unterschied zwischen einem Werks und Speditionsfahrer .... - brauchst aber kein schlechtes Gewissen haben .... :thumbup: :thumbup: :thumbup:

    • gelöschter User 2 schrieb:

      scaniafan66 schrieb:

      Bin ich dann ein Fürst,mit 2359 Euro für 38 Wochenstunden???Da kommt jetzt noch die Lohnerhöhung vom neuen Tarifvertrag obendrauf.

      Muss ich ein schlechtes Gewissen haben??


      das ist halt der Unterschied zwischen einem Werks und Speditionsfahrer .... - brauchst aber kein schlechtes Gewissen haben .... :thumbup: :thumbup: :thumbup:

      dieter erzähle nicht so ein mist.

      richtig heist es, der unterschied zwischen einen fahrer und dumping fahrer.

      war gerade auf der rhön zum kaffee und kuchen. kam niedersachse rein, gib mir das gleiche.

      wie du kannst dir kuchen und kaffe leisten, von den 4,95 ernährt sich ein trucker bei aldi die halbe woche.

      er hat gepflucht das um muc keinen autohof gibt und nach vatersetten raus musste.

      habe ihn gefragt und was hast, 2500 und 24 spesen und das zahlen viele.

      was ich immer höre von den spedis.

      ich kann doch denen keine 2500 anbieten die hier auftauchen.

      also immer schön am boden bleiben.

      da hast du nicht die sprüche gehört wie bei manchen anderen, top angezogen.

    • scaniafan66 schrieb:

      Bin ich dann ein Fürst,mit 2359 Euro für 38 Wochenstunden???Da kommt jetzt noch die Lohnerhöhung vom neuen Tarifvertrag obendrauf.



      Brauchst dir keinen Kopf zu machen, ist für die Stunden ein recht faires Gehalt in der heutigen Zeit. Habe zwar bisserl mehr wie du + Prämien + Altervorsorge usw. Dafür komme ich aber auch auf mindest 45-60 Stunden/Woche.Wobei es Ü-Zulagen gibt und die Spesen in voller Höhe des jeweiligen Landes bezahlt werden, auch wenn ich da nur einige Stunden manchmal bin. Könnte zwar mehr sein, bin aber zufrieden, zumal ich schon Abrechnungen gesehen habe, da würde ich nichteinen Finger krumm machen.
      Bei der heutigen Politik kommen einen die Tränen.Nicht nur uns als BKF,Spedis,Tu`s , Kleinunternehmer ,Kraftfahrer und Autofahrern.

      lkwonlineshop

      :thumbsup:

    • @All

      Naja,der Bruttolohn ist Verdi Tarif Gefahrgutfahrer.Und ich Arbeite ja auch nicht nur die 38 Stunden.Wir haben 46,25 stunden,wobei das freiwillig ist,kannst auch 4 Tagewoche machen,mit 38 Stunden.Überstunden gehen ab der 46ten ins Zeitkonto,Samstag wird grundsätzlich bezahlt, mit Zuschlag 25%. Für Übernachtung gibts 20Euro Brutto.

      Bin halt auch nicht nur am Fahren,sondern es gibt auch Tage,da hast 100 km,und bist 6-8Stunden in einer Grube,oder Spritzkabine,und kratzt Lack von den Blechen,oder schippst Schlamm zum Schlauch.
      Und wie gesagt,im großen und ganzen möcht ich mich nicht beklagen.

    • Grani, mein Freund, Dieter erzählt keinen Mist !

      Im Verhältnis zwischen NV und FV arbeitet man am Tag wohl mehr im NV, aber ist jeden Abend zu Hause. Im Schnitt ist die Entlohnung also von daher wesentlich besser, auch unter Berücksichtigung der höheren Spesen im FV.

      Jetzt zum Werksverkehr:

      Ich habe den Kram über 20 Jahre lang als Unternehmer gemacht und die Fahrer haben wesentlich mehr verdient...oder bekommen... als im gewerblichen Gütertransport. 3-3,5 Brutto waren normal mit 30 Tagen Urlaub.

      Meinem Fahrer zahle ich jetzt so um die 2,6 mit 24 Tagen Urlaub. Damit liegt er immer noch deutlich über dem Schnitt, hat sich aber ebenso deutlich verschlechtert. Die Rosinen sind eben alle geworden.

    • gelöschter User 5 schrieb:

      gelöschter User 2 schrieb:

      scaniafan66 schrieb:

      Bin ich dann ein Fürst,mit 2359 Euro für 38 Wochenstunden???Da kommt jetzt noch die Lohnerhöhung vom neuen Tarifvertrag obendrauf.

      Muss ich ein schlechtes Gewissen haben??


      das ist halt der Unterschied zwischen einem Werks und Speditionsfahrer .... - brauchst aber kein schlechtes Gewissen haben .... :thumbup: :thumbup: :thumbup:

      dieter erzähle nicht so ein mist.

      richtig heist es, der unterschied zwischen einen fahrer und dumping fahrer.

      war gerade auf der rhön zum kaffee und kuchen. kam niedersachse rein, gib mir das gleiche.

      wie du kannst dir kuchen und kaffe leisten, von den 4,95 ernährt sich ein trucker bei aldi die halbe woche.

      er hat gepflucht das um muc keinen autohof gibt und nach vatersetten raus musste.

      habe ihn gefragt und was hast, 2500 und 24 spesen und das zahlen viele.

      was ich immer höre von den spedis.

      ich kann doch denen keine 2500 anbieten die hier auftauchen.

      also immer schön am boden bleiben.

      da hast du nicht die sprüche gehört wie bei manchen anderen, top angezogen.



      Hermann ! , ich bin im Augenblick jeden 2 Tag auf dem AH Röttenbach bei Roth , dort gehe ich auch auf Toilette ( 50 Ct. ) und das nicht nur einmal am Tag , da ich dort auch bis 13 h Pause am Tag mache , zzgl. 5 Teuronen Parkgebühr die du auch veressen kannst , also meistens 7 - 8 Euro pro Pause ggf. andere Sachen mit dazu - ich nehme mir für die Woche zum Ausgeben 50 Teuronen mit .... + einen vollen Kühlschrank , Sprüche kloppe ich Unterwegs auch keine .... , komme aber mit meinem Einkommen sehr gut aus ... - und habe im Monat immer noch etwas zum Weglegen .... , zudem bin ich eigentlich immer spartanisch unterwegs .... - hast du dir eigentlich einen neuen Auflieger gegönnt ? Schmitz in Rot Silber ?( ?( , warst doch heute Morgen in Richtung Würzburg unterwegs - hatte dich fast nicht erkannt .... als du auf Höhe Uttrichshausen an mir vorbeifuhrst ....
      Übrigens , unser Chef ist eigentlich kein Dumper .... jedenfalls nach Aussagen der Dispo .... Ob das stimmt 8| 8| 8| , ich komme übrigens auf 18 - 1860 Netto all incl. LSTKL.1

    • gelöschter User 4 schrieb:

      Grani, mein Freund, Dieter erzählt keinen Mist !

      Im Verhältnis zwischen NV und FV arbeitet man am Tag wohl mehr im NV, aber ist jeden Abend zu Hause. Im Schnitt ist die Entlohnung also von daher wesentlich besser, auch unter Berücksichtigung der höheren Spesen im FV.

      Jetzt zum Werksverkehr:

      Ich habe den Kram über 20 Jahre lang als Unternehmer gemacht und die Fahrer haben wesentlich mehr verdient...oder bekommen... als im gewerblichen Gütertransport. 3-3,5 Brutto waren normal mit 30 Tagen Urlaub.

      Meinem Fahrer zahle ich jetzt so um die 2,6 mit 24 Tagen Urlaub. Damit liegt er immer noch deutlich über dem Schnitt, hat sich aber ebenso deutlich verschlechtert. Die Rosinen sind eben alle geworden.

      Wenn Scania 2500 ist das nicht unbedient werksverkehrslohn sondern ganz normaler Fernverkehrslohn Punkt.

      30 Tage Urlaub hatte ich auch, 27 plus 3 Tage Fernverkehr und den Samstag war kein Urlaubstag aber Arbeitstag.

      Spesen sind kein Lohn sonder Verpflegungsmehraufwendung Punkt.



      Und jetzt mal was spezielles.

      Fahrer die 2500 Brutto verdienen wirst du nur ganz wenige im Trucker oder wie sie alle heisen die Foren, finden.

    • Fahrer die 2500 Brutto verdienen findest du in meiner Gegend hier auch , kannst ja mal den Jung von der Kohlenstrasse fragen , ob er das bezahlt - oder nicht :thumbup: , Reinkommen fast unmöglich , ansonsten hörst du hier in unserer Gegend : Wenn sie mehr verdienen möchten , dann müssen sie auch mehr fahren !!! ..... oder meinst du beim Schwiegervater von 3 F drehen sich die Räder nicht rund , anderes Beispiel Rettberg - Sonntag Abend anfangen , und dann die Woche stramm pulvern zzgl. Samstags bis Mittags malochen - dieses Problem habe ich im Augenblick nicht .... , in der einen Woche ziehe ich 3 Rundläufe Kasseler Umland auf Augsburg , mit Rückladung für KS in der Nähe von Roth oder Bamberg - in der kurzen Woche reichen mir 2 Rundläufe , dann muss mein Kollege die 3 Runden ziehen .... , also heute Nachmittag 15 Uhr Feierabend - und Sonntagabend wieder raus .....

    • Fahrer die 2500 Brutto verdienen wirst du nur ganz wenige im Trucker oder wie sie alle heisen die Foren, finden.

      Aber jede Menge nach 3-7 Bier auf dem Autohof. :D

      PS: Ich wollte ja nur sagen dass mein Partner, der jeden Abend zu Hause ist, allerdings auch mal lange Schichten hat, nicht so ganz unzufrieden sein darf.

    • gelöschter User 4 schrieb:

      Fahrer die 2500 Brutto verdienen wirst du nur ganz wenige im Trucker oder wie sie alle heisen die Foren, finden.

      Aber jede Menge nach 3-7 Bier auf dem Autohof. :D

      PS: Ich wollte ja nur sagen dass mein Partner, der jeden Abend zu Hause ist, allerdings auch mal lange Schichten hat, nicht so ganz unzufrieden sein darf.


      Stimmt Frank .... - allerdings sitze ich als Unterverdiener nie mit solchen " Hengsten " zusammen .... :whistling: :whistling: :whistling:

      Allerdings würde ich bei deinem Gehalt , was du bezahlst auch über vieles hinwegschauen .... ;)