Gas im LKW

Eine Werksfreigabe für Nachrüstungen gibt es sicherlich nicht.

Der Nachrüster gibt Garantie auf den Umbausatz.
Die Werksgarantie schließt bei Nachrüstungen die Motor-, Getriebe- und meist noch die Antriebsstranggarantie aus.

Einem Bekannten hat es vor ein paar Tagen die Benzinpumpe in seinem 240er Gas-Sprinter zerlegt. Das Fahrzeug ist 3 Monate alt.
Der Schaden kommt zweifelfrei vom Gasbetrieb.
Die Pumpe läuft auch bei Gasbetrieb, also trocken. Ist logischerweise nur eine Frage der Zeit, bis die Pumpe ihren Dienst quittiert.

Benz verweigert Garantie, da Gas nachgerüstet.
Ok, er hin zum Umrüster. Schließlich gibt der Garantie auf den Umbau.
Umrüster hat ebenfalls abgelehnt, da er nur für den Umbau Garantie gibt, nicht aber für die "normalen" Motorteile.

Fazit: Gas ist fürn Arsch

Original von T.T.P.
Eine Werksfreigabe für Nachrüstungen gibt es sicherlich nicht.

Der Nachrüster gibt Garantie auf den Umbausatz.
Die Werksgarantie schließt bei Nachrüstungen die Motor-, Getriebe- und meist noch die Antriebsstranggarantie aus.

Einem Bekannten hat es vor ein paar Tagen die Benzinpumpe in seinem 240er Gas-Sprinter zerlegt. Das Fahrzeug ist 3 Monate alt.
Der Schaden kommt zweifelfrei vom Gasbetrieb.
Die Pumpe läuft auch bei Gasbetrieb, also trocken. Ist logischerweise nur eine Frage der Zeit, bis die Pumpe ihren Dienst quittiert.

Benz verweigert Garantie, da Gas nachgerüstet.
Ok, er hin zum Umrüster. Schließlich gibt der Garantie auf den Umbau.
Umrüster hat ebenfalls abgelehnt, da er nur für den Umbau Garantie gibt, nicht aber für die "normalen" Motorteile.

Fazit: Gas ist fürn Arsch

Das ist einklarer Fall, und zwar muss der Gasumrüster für den Schaden haften. Dieser Schaden wäre nicht entstanden wenn der Umbau Sachgemäß durchgeführt worden wäre. Und das ist so wie geschildert nicht der Fall, so etwas muss beachtet werden!


Am einfachsten mit der örtlichen Schiedstelle in Kontakt treten falls er sich trotzdem weigert;) Androhung reicht normalerweise...

Hallo mein Iveco-Verfechter

Irrtum. Der Umrüster muß nicht haften. Die Pumpe gehört nicht zum Umrüst-Kit.
Der Anwalt von meinem Bekannten hat ebenfalls von rechtlichen Schritten abgeraten, da der Umrüster nur für seinen verbauten Umrüst-Kit haften muß.
Und da gehört die Pumpe nun mal nicht dazu.

Das Ende vom Lied war, daß er die Kiste wieder verkauft hat und nun wieder mit einem guten alten Diesel rumkurvt

ist doch klar das benz die garantie verweigert, die wollen doch bestimmt auch wieder verträge machen wie beim rapps.

jedenfalls es gibt diesel satt und wenn wir uns den nicht mehr leisten können,

schilder runter

ich frage mich immer, hätten wir tariflohnpflicht, kein raps und biodiesel, gäbe es überhaupt so viele tu.

erstmal alle kostenlose einsparpotentiale war nehmen.

zb. spritfresserder nation iveco 10 scheine preiswerter einkaufen und in 5 jahren
50 scheine an diesel zu setzen, geschweige beim wiederverkauf.

Von mir aus könnte ein Iveco um 20 Mille billiger sein.
So eine Kiste kommt mir nicht ins Haus.

Nach 5 Jahren kannst solch ein Auto sowieso nur in die Luft jagen oder im Meer versenken.
Nimmt dir doch kein Mensch mehr ab.

Lieber zu Beginn mehr investieren und nachher noch gutes Geld dafür bekommen.

Original von Granitteufel
ist doch klar das benz die garantie verweigert, die wollen doch bestimmt auch wieder verträge machen wie beim rapps.

jedenfalls es gibt diesel satt und wenn wir uns den nicht mehr leisten können,

schilder runter

ich frage mich immer, hätten wir tariflohnpflicht, kein raps und biodiesel, gäbe es überhaupt so viele tu.

erstmal alle kostenlose einsparpotentiale war nehmen.

zb. spritfresserder nation iveco 10 scheine preiswerter einkaufen und in 5 jahren
50 scheine an diesel zu setzen, geschweige beim wiederverkauf.

Ich sehe, du weißt nichts über aktuelle verbräuche, schau Dir nur dir verschiedenen Fachzeitschriften an und vergleich die verbräuche. Wenn Argumente dann tatsachen;) Und 1L auf 100km, rechne mal nach was das bei einer nutzungsdauer von z.b 800tkm ausmacht, und von der Motorlanglebigkeit eins Cursor Motors brauch ich denke nicht viel zu sagen...das Einsparpotenzial Pumpedüse gegen Common rail brauchen wir gar nicht anfangen zu diskutieren;) es bleibt unerreicht:)



Ich möchte hier niemanden nen Iveco aufschwatzen, aber da ich Im Versuch diese Marke gearbeitet habe weiß ich sehr genau über schwächen und stärken des Stralis, genauso seiner ganzen Mitbewerber.
Ich bestreite nicht das frühere Produkte der Marke qualitativ nicht gerade Hochwertig waren, aber das was im Ulmer werk gebaut wird kann man ohne Probleme kaufen

@ bastl

Fachzeitschriften? Nu hör aber auf. Auf solche Tests gebe ich keine Pfifferling. Die tagtägliche Praxis ist für mich der einzige Parameter.

Aber irgendwie kann ich dich sogar verstehen. Du mußt ja von dem Vehicle überzeugt sein, wenn du dafür gearbeitet hast

@ kühltaxi

der reißt ja i. d. R. erst nach der Garantie und läßt viel Geld für Wartung und Reparaturen in die Werkstätten fließen.

Für so etwas gibt es Wartungsverträge und Garantieverlängerung.

Original von Kühltaxi
Dem Iveco wird wohl ewig das Fiat-Image anheften obwohl die schweren (zumindest teilweise) made in Germany sind.
Für mich ist der Daily zweite Wahl nach dem Sprinter (für manche Einsätze sogar erste).
Von Pumpe-Düse halte ich aber nur eins - Abstand! Nicht umsonst ist selbst der ehemals heißeste Verfechter VW auf Commonrail eingeschwenkt. Denen sind irgendwann auch die Kosten für ständige Garantiefälle zu hoch geworden. Nur am heißgeliebten Zahnriemen halten sie stur fest, der reißt ja i. d. R. erst nach der Garantie und läßt viel Geld für Wartung und Reparaturen in die Werkstätten fließen.

Abgekommen sind sie wegen der Lärm charkteristik, in jedem Test wurde ständig das rauhe einspritzgeräusch bemängelt, bei einem pumpedüse system hab ich immer einen Festen verlauf durch die Form der nockenwelle, daher ist keine Vor mehrfache Haupt und Nach einspritzung ohne weiteres möglich. 2ter Punkt waren die höheren kosten im Gegensatz zu Common rail. 3ter Punkt war die leichter anpassbar keit eines Commonrail system an andere Motoren.

Garantie fälle sind alles einzefälle, die bekannten von Vw Krankheiten wie Luftmassenmesser usw haben nichts mit dem einspritzsytems zu tun. Über den Verbrauchsvorteil den ein Vw Audi Seat Skoda bis jetzt immer gegen seinen wettbewerbern hatte brauch wir auch nicht diskutieren, dieser war mind einen halben lieter....Tatsache

Über die probleme was ich bisher mit Common rail systems hatte, sei es mein Bmw Mercedes Ford wie eingelaufen Injektoren, gefressen Hochdruck pumpen usw kann ich nur noch lachen...Versucht mal Prüfwerkzeug für Pumpedüse zu bekommen, genau gibts fast nicht. Das Rail prüfwerkzeug wird den Händlern schier aus den Fingern gerissen


@ T.T.P

Auf die Tests, naja ich war mal dabei und gut ich würde vieles anderst machen....aber da hat jeder gleich viel dreck am stecken, und die runden was die fahren sind genormt genau so wie die krst-messgeräte geeicht sind, manipulations spielraum ist hier kaum vorhanden.

Aber dann muss ich davon ausgehen das Du mal mind 5.000tkm nen Stralis laufen hattest um es vergleichen zu können?

Ich kanns auch daher sagen da wir natürlich auch unsere Wetbewerber ganz genau unter die lupe nehmen, einzig Man liegt bei dem verbrauch in der nähe in der nähe.

Ich habe keinerlei Grund noch für Iveco zu werben, ich arbeite auf eigenen Wunsch nicht mehr dort um meine Beruflich Perspektive zu erweitern:D Dazu gekommen bin ich nur weil mich mein onkel dazu gedrängt hat in der Industrie die Ausbildung zumachen und dann bin ich wegen dem guten Lohn hängen geblieben:D

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@ bastl

Aber dann muss ich davon ausgehen das Du mal mind 5.000tkm nen Stralis laufen

Ich bin zwar verrückt, aber sooooo bescheuert nun auch wieder nicht.
Ich hatte für zwei Wochen ein Vorführmodell. Nach zwei Tagen rief ich den Verkäufer an und teilte ihm mit, daß er sich seine Karre wieder abholen könne.
Jeder Fahrer sträubte sich mit diesem Gefährt auf eine normale einwöchige Tour zu gehen.
Nachdem ich selber ein paar Runden gedreht habe, wußte ich warum

Dazu gekommen bin ich nur weil mich mein onkel dazu gedrängt hat

Wenn mich mein Onkel drängen würde, bei Iveco zu arbeiten, würde ich ihn glatt wegen seelischer Grausamkeit verklagen