Führerscheinkontrolle

    • Führerscheinkontrolle

      Wie handhabt ihr das mit der Führerscheinkontrolle für Eure Fahrer, die ja laut höchstrichterlichem Beschluss mindestens alle 6 Monate zu machen ist?

      Es gibt ja elektronische Systeme - nutzt die jemand?

      Und wenn nicht, wie haltet ihr nach, wann welcher Fahrer wieder dran ist mit der nächsten Kontrolle des Führerscheins?

      Wir werden das jetzt bei uns einbauen, aber ich bin noch unschlüssig über den Umfang der Funktionen ... das geht ja ganz schnell auch in datenschutzrechtliche Bereiche.

      Schöne Pfingsten wünscht

      der Excelfan

      Für Antworten bedanke ich mich schon mal im voraus und gebe zu bedenken, dass die Antworten in die Programmierung einer Webapplikation einfließen könnten.
      Für Risiken oder Nebenwirkungen fragen Sie also bitte Ihren Chef oder Ihr Gewissen.
      Aber ernsthaft: Ich bin gerne bereit, mich irgendwie erkenntlich zu zeigen, wenn es gewünscht wird.
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    • Von unserem Fahrpersonal lasse ich mir Ende des Monats, wenn ein Kollege die Karten ausliest, den Führerschein geben. Ich mache eine Kopie, haue den Posteingangsstempel darauf und meine Unterschrift, und gut ist.

      Unsere Jungs und Mädchen kommen eigentlich alle schon freiwillig damit um die Ecke.
      Du musst nur lange genug am Ufer des Flusses sitzen.
      Irgendwann treibt die Leiche deines Feindes an dir vorbei.

      (Sagte einst, glaube ich, Sun Tze, um 500 v.Chr.)
    • Bei meinen MA hab ich auf den Führerscheinen s.g. RFID-Datenträger (Tag´s) aufgeklebt. Mit denen sperren die Montag Früh die Navis frei und machen dadurch gleich eine im System protokollierte Führerscheinkontrolle. Somit vergessen die auch aus Versehen keinen Führerschein zu Hause.
    • Ist für mich immer wieder interessant, wie die Unterschiede in solchen Dingen zwischen Profibereich und meinen Kunden sind (obwohl: bei mir gibt es jetzt auch immer mehr Kunden aus dem Spedibereich).
      Der typische Kunde bei mir hat einen Fuhrpark von Dienstwagen (PKWs) oder Transportern, die er aber nicht zum Warentransport benutzt, sondern halt eher für Dienstreisen usw.
      Da ist das Bewusstsein, dass auch in diesem Fall der Unternehmer als Fahrzeughalter eine regelmäßige Kontrolle des Führerscheins machen muss, nicht sehr ausgeprägt. Die Kontrolle wird in der Regel nur alle 6 Monate gemacht, wenn überhaupt.

      @Xentin: Klingt nach einer unkomplizierten und sauberen Lösung, vor allem, weil Du diese Art der Kontrolle sogar monatlich machst. Ich denke, wenn das in dieser monatlichen Regelmäßigkeit stattfindet, und auch noch zusammen dem Auslesen der Karten, gehört das irgendwann zur normalen Monatsabschlussprozedur und läuft von selber.
      Rein theoretisch hast Du aber keine Übersicht darüber, wer wann seinen Führerschein zum letzten Mal vorgelegt hat, oder? Wer Dich austricksen will, könnte das eventuell. Hängt aber sicher auch davon ab, wieviele MA Du hast. Bei wenigen merkt man, wenn einer mit seinem Führerschein fehlt.
      Bei mir geht es zum Teil um 120 Dienstwagenbenutzer, die in der ganzen Bundesrepublik vertstreut sind. Da hat die Zentrale überhaupt keine Übersicht zu den Führerscheinen.

      @Kipperspedition: geniale Lösung.
      Wie verhinderst Du, dass jemand den RFID-Transponder abzieht und einfach so (ohne Führerschein) unter das Lesegerät hält?
      Frage: Du schreibst "und machen dadurch gleich eine im System protokollierte Führerscheinkontrolle". Was für Software steckt da dahinter, darf man das wissen?

      Gruß
      der Excelfan
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    • Die Transponder-Aufkleber kann man abziehen, aber dann wird dieser zerstört und funktioniert nicht mehr.
      Die Hardware ist vom Navi-Marktführer, Software stammt von einen Drittanbieter. Ich kann Dir eine PN schicken, will keine Werbung machen...
    • also wir machen das immer direkt beim auslesen der Fahrerkarte.

      Ich mache dann jeweils eine Kopie und lasse diese auch vom Fahrer unterschreiben. Wir hatten schon den Fall das ein Fahrer zwar den Führerschein hatte aber ein Fahrverbot hatte...

      @Kipper-Spedition: wie überprüfst du dann die Gültigkeit der 95 etc?

      Der Fahrer an sich "vergisst" das auch gerne dies ist hier mal aufgefallen als der Fahrer einen Vorführer abholen sollte, da kam dann raus das er ca 4 Monate "ohne gültige Fahrerlaubnis" gefahren ist.
      Der Hauptgrund für Stress ist der tägliche Kontakt mit Idioten
      (Albert Einstein)
    • Dem Transponder 0815-4711 ist der Fahrer XY mit Führerscheingültigkeit 31.Februar 2019 zugeordnet (wenn die 95 eher abläuft, dann eher). Drei Monate vorher bekomm ich dann einen Warnhinweis. Fahren ohne gültigen FS steht in der s.g. Totsündenliste fast ganz oben...
    • Hi Kipperspedition, ja, das wäre sehr nett, wenn Du mir die Software per PN nennen könntest.
      Danke vorab!

      Mir schwebt da was vor: im Prinzip sowas Ähnliches wie Dein Verfahren zu nutzen, wobei der RFID-Reader seine Daten nicht in eine lokale Datenbak, sondern direkt ins Internet zu unserer OFV schickt, wo dann zentral und automatisch die Terminkontrolle stattfindet, genauso wie es bereits bei anderen Terminen der Fall ist (HU, SP, Wartung usw.) ...

      Gruß
      der Excelfan
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    • Hi @Kipper-Spedition,
      kannst du mich bitte auch 'mal mit einer PN mit dem Inhalt des Benennens besagter SW beglücken? Merci!

      @Excelfan
      Wir sind ja nur eine kleine 30-Mann-Bude, und dieses Abgeben des echten Führerscheins ist für unsere Leute selbstverständlich. Unsere Jungs - wir haben eine unglaublich niedrige Fluktuation - kommen wirklich freiwillig Ende des Monats und liefern Führerschein, Fahrerkarte, Fahrzeugkontroll-Berichte und Spesenabrechnungen freiwillig ab. Man muss die Jungs schon in die Pflicht nehmen. Ich (ver-)setze sie immer in die Lage, und frage, wie sie denn an meiner Stelle handeln würden. Das funktioniert gut, denn die meisten, sofern sie sich nicht im Bereich des IQ einer Banane bewegen, sind fair.

      Wir hatten übrigens gerade einen BKF, dem der FS eingezogen wurde wegen Unbelehrbarkeit. Er kam auch sofort, hat dies mitgeteilt, seinen Segen bekommen ;) , und er wird geläutert nach hoffentlich bestandener MPU wieder mit in unserem Team sein.

      Für mich gilt, seien es FS-Kontrollen oder auch andere Dinge, dass der Kümmerfaktor das Wichtigste schlechthin ist. Das bestätigt, wie schon erwähnt, die extrem niedrige Fluktuation.
      Du musst nur lange genug am Ufer des Flusses sitzen.
      Irgendwann treibt die Leiche deines Feindes an dir vorbei.

      (Sagte einst, glaube ich, Sun Tze, um 500 v.Chr.)