Hallo,

bin seit einigen Tagen am überlegen ob ich Int. Kühltransporte durchführen soll, und jetzt kommt aber genau das ,,aber,, bin vorher noch nie Kühltransporte gefahren und kenne auch persönlich keinen der mir etwas dazu sagen kann und bin jetzt auf einige Antworten von Euch angewiesen.

1.) Bezahlung bei Int. Frigo? Gut oder schlecht?
2.) Mehrverbrauch an Diesel auf 100km?
3. Wartezeiten? laäger oder kürzer als bei anderen Transporten?
4)Extraversicherung für verderbliche Ware?
5) Sondergenehmigung da auch Nachtfahrten?Wenn ja, wo beantragen oder auch beim RP?
6) Lohnt es sich für einen deutschen TU überhaupt Kühltransporte durchzuführen da 2 Mann-Besatzung?Ich meine wegen hohe Lohnkosten
Was macht man wenn man eine Ladung Tomaten hat und dem Empfänger weigert sich die anzunehmen, da z.B. zu klein?? Wohin soll ich dann mit den Tomaten??

Wahrscheinlich habe ich noch knifflige Sachen vergessen, aber wie gesagt ich habe noch nie Kühltransporte durchgeführt und möchte mich gerne hier informieren welche Risiken gerad mit Kühltransporte man haben könnte.

Ich würde mich über Antworten freuen und bedanke mich schon im Vorraus

ruhrpott-kalle

wer noch nie Frigo gefahren ist, solte dies erst einmal tun und dabei vieles lernen, bevor er selbständig in dieses Gewerbe einsteigt. Je nach Ladung ist da einiges zu beachten.

Zu deinen Fragen:
1) schlecht
2) je nachdem ob du TK oder Frisch fährst, Start-Stop oder Dauerlauf, je nach Aussentemperatur. Richtwert: ca. 3l/Std.
3) kann variieren
4) ja, Aufschlag mind. 50%
5) kommt auf die Ware an
6) nein

Mein guter Rat als einer, der seit über 20 Jahren mit Kühltransporten aller Art zu tun hat: laß die Finger davon als Selbständiger!