Frage an die WBF (Wechselbrückenfahrer)

    • Anzi schrieb:

      Heiner, du bist der doch der Schrauber .. dann mach die Anschlüße passend ran und Wendelschläuche dran.


      Wendel sind auch nicht das allein Seeligmachende und ohne ende nach außen kannste auch nicht , das fehlt dann auf der anderen Seite .

      Petrus schrieb:

      Hast du ein Jumbo o. Drehschemelanhänger ?


      Multiwechsler für 112 + 132 Drehschemel 7,45 Heckbündig und 7,82 mit überstand + ja ich weiß wie lang das ist , nur Tandem passt auch nicht .
    • Tach zusammen,

      ich habe mir diesen Thread jetzt mehrfach durchgelesen, aber ich steig da nicht so ganz durch.

      Vielleicht könnt Ihr das nochmal verständlich erklären - für jemand der keine Ahnung von Wechselbrücken hat (da wir in keiner Firma je welche hatten).

      Das mit dem Abreisen beim rangieren ist noch nachvollziehbar, aber das schaffst Du mit dem normalen Anhänger auch (ist also keine WB-Besonderheit) oder sogar mit nem Sattel :wacko:

      Aber warum kann man mit Schläuchen drann die Höhe nicht einstellen? Vielleicht kann das nochmal einer erklären
      Danke
    • Jetzt ist klar... hab sogar ich verstanden :whistling:

      Beim Sattel habe ich da immer mit der Kontrollstellung des Handbremsventils gearbeitet, um die Aufliegerbremsen mal kurz zu lösen und die Verspannung aus dem Zug zu nehmen, aber das geht beim WB-Hänger ja schlecht, wenn man die Ventile hinten bedienen muss.

      Ich hatte an alles mögliche gedacht, aber nicht daran, daß sich der Hänger verspannt.

      Danke Dir!!
    • Hier werden sie geholfen ... :P


      Wenn du mal viel Zeit hast dann schaust dir mal Abends bei einem Systemspedi die "Experten" an.
      Du glaubst gar nicht wie hoch ein Anhäner springen kann. Knallt immer so schön wenn dann die WBs noch nicht fest sind und löst beim Rampenpersonal richtig Freude aus.
      .




      Der Geruchskoeffizient gewisser finanzieller Mittel ist permanent gleich null!

      Alle meine Beiträge geben meine persönliche Meinung und Erfahrung wieder. Annahme von Ratschlägen oder Nachahmungen auf eigenes Risiko.
    • Ich hab vor Jahren zwecks Beladung an der Rampe gestanden und nem WB Neuling beim Hänger Pritschen zugesehen , Handbremse rein , raus aus der Karre Hänger auf höhe , rein in die Karre , Handbremse los und die Höhe passt nicht . Ich hab den das so 3-4 x machen lassen , dann bin ich hin und hab ihm gesagt mach den Bremsschlau ab sonst wird dat nix . Der Mann war leicht gestresst und hat mich angefaucht , ich soll mich um meinen Dreck kümmern und was das mit der Bremse zutun hätte , ich hab ihm nur gesagt wenn du meinst mach doch bin in mein Auto und wollte weiter lesen , ging aber nicht was da vor mir abging war zuschön , so nach dem 8-9 x aussteigen hat der die Tür zugeballert da war alles dran und wie der zum Hänger hin ist , ich hab an einen Ritter beim Sturmangriff gedacht . So 2 Liter Lachtränen später hat der Knaller den Bremsschlauch abgemacht und oh Wunder der Hänger hat die höhe gehalten . Der hat mir dann noch einen Blick rübergefeuert , aber egal für die Vorführung ging das in Ortnung .
    • da muss sogar der Moderator sagen


      dat zusehen war gehässig [Blockierte Grafik: http://www.wuerziworld.de/Smilies/lol/lol9.gif]


      aber wer die Blamage will

      [Blockierte Grafik: http://www.wuerziworld.de/Smilies/lol/lol25.gif]
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    • Wieso gehässig?
      Heinrich hat erkannt, dass dem Mann Information fehlt.
      Sowie das für ihn ersichtlich war, ist er selbstlos raus aus seiner warmen und bequemen Hütte, um mit der fehlenden Information zeitnah und uneigennützig zu helfen.
      Wer sich aber nciht helfen lassen wil.....
      Und damit geht der Rest vollkommen i.O..

      Nachbemerkung: Angekommen ist die Information ja. Schließlich wurde Heinrichs Anregung letzendlich aufgenommen.
    • Ich helfe gerne , hab ich kein Prob mit , gerade BDF wer Anhänger rückwärs kann ist ganz weit vorne die restlichen 10 % ist Trick und gesunde Brutalität . Ich weiß wies geht und dem das gesagt , wenn der Schlauer ist wie ich bitte . Schadenfreude ist son Ding , aber ich lach ja auch über mich selber wenn ich mir mal wieder einen Gelegt habe .
      Einen hab ich noch : Als die Post anfing mit Ihren Zentren zu TNT Zeiten , lang , lang ist her hab ich auch mit gespielt . Ich sollte in Dorsten auf nehmen , als ich da angekommen bin wuste ich nicht bin ich in ner Ballerburg oder im Kindergarten . Der Hauptsubunternehmer von TNT hatte sich Unternehmer gesucht und die sind damals durch die Fahrschulen gerannt und haben gefragt , was macht ihr hier , Berufskraftfahrer , super ihr könnt alle bei mir anfangen . So ein Personal rannte da rum . Einer kam zu mir mit einem Orginal Verpackten Handy und hat mich gefragt ob ich ihm das zusammen bauen kann , konnte ich , danach mußte ich ihm zeigen wie man Telefoniert . Irgendwann hatte ich mich durch das Chaos gekämpft und mein WB aufgenommen , jault der neben mir rum die WB sitzt nicht richtig . Ich kein Prob klapp 3 Beine ein lass auf dem 4 runter das springt die Büchse , der Beknackte hatte einen SK die hatten damals schon Fernbedienung mit Kabel , ich hatte bei dem ollen Franzosenkack noch Stellhebel . Der Doof klppt die Beine ein und läßt ab , ein Rumms und die WB sitzt . Der Doof steht steht 10 m von seinem Auto weg , völlig erschrocken von dem Knall , hat die Fernbedienung in der Hand und das Kabel baumelt runter und fragt mich : was soll ich jetzt machen ? Ich , Daimler anrufen ! Und dann bin hinter meine Karre , erst mal ablachen .
      Ich weiß A...Loch , aber ich kann nix dafür ich bin so gestrickt .
    • P.s. Noch zum Thema(Zumindest annähernd)

      Ich hab ja bis 2011 Saugdruck-Hängerzug gefahren,Hänger war Blattgefedert,also nix mit rauf-und runterlassen.Dort habe ich die Duomatic nachrüsten lassen,und war total zufrieden damit.
      Bei der Bestellung des Saugsattels,hab ich dann auch reinschreiben lassen,das ich die Duomatic möchte.Soweit so gut.
      Bei der Abholung beim Schrader war dann zwar die Duomatic vorgerüstet,aber verbaut waren die ganz normalen Einzelbremsleitungen Rot und Gelb.Ich hab dann zwar rumgemeckert,aber es dabei belassen.
      Und jetzt kommt es:Ich bin froh,das die das so gemacht haben,denn genau wie bei den Bdf,verspannt sich bei mir die ganze Luftfederung derart,mit furchtbar hässlichen Geräuschen dabei,das es beim Lösen einen Wahnsinns Ruck macht.ist mir nicht oft passiert,denn irgendwann dachte ich,Mensch,ich kann ja die Bremsleitung wegmachen,und erst dann Heben oder Senken,ist absolut Material-und Nervenschonend.
      Nur manche Kollegen schauen mich an wie ein Mondkalb,wenn ich hinters Fahrerhaus klettere,um die Bremsleitung Weg-oder Ranzumachen,einer hats allerdings schon für gut befunden,und macht es jetzt genauso :thumbup: :thumbup:

      Fazit,das erste mal.das ich froh bin,das etwas nicht so geliefert wurde,wie es bestellt war ;) ;)