Klar, jeder Unternehmer will frei sein, alles allein machen, gilt auch für mich.
Die Einzellasten auf jene mit wenigen Einheiten sind erheblich.
Gibts da schon funktionierende Genossenschaften für Frachtführer?
Zusammenschluss um gemeinsam Ein- und Verkäufe zu disponieren, Verwaltung einzusparen und trotzdem Unabhängigkeit zu wahren.
Vorteil: Ggf. über die abwickelnde Stelle gemeinsamer Zugriff auf wirtschaftliche
Kerndaten
der Auftraggeber aus Indistrie, Handel und Speditionssektor, Bürgschaften, Kreditversicherung und Faktoring gebündelt.
Und als äusseres Ganzes steht so eine Genossenschaft ganz anders gegenüber grossen nachfragern und Mitanbietern dar.
Was wäre so etwas dem "Genossen" wert pro Einheit, pro Mitgliedschaft, was erhofft der sich.
Für mich als kleiner reiner Spediteur hätten solche Genossenschaften als Einkäufer auch Vorteile. Gebündelte Kompetenz, unabhängigere Auftragnehmer, Transparenz....
Sagt mal konstruktiv an, was Ihr so darüber denkt. Oder ob es das so schon irgendwo gibt.
Ich weiss, das es das mal gab.
Cheers,
Jimtonic
Die Einzellasten auf jene mit wenigen Einheiten sind erheblich.
Gibts da schon funktionierende Genossenschaften für Frachtführer?
Zusammenschluss um gemeinsam Ein- und Verkäufe zu disponieren, Verwaltung einzusparen und trotzdem Unabhängigkeit zu wahren.
Vorteil: Ggf. über die abwickelnde Stelle gemeinsamer Zugriff auf wirtschaftliche
Kerndaten
der Auftraggeber aus Indistrie, Handel und Speditionssektor, Bürgschaften, Kreditversicherung und Faktoring gebündelt.Und als äusseres Ganzes steht so eine Genossenschaft ganz anders gegenüber grossen nachfragern und Mitanbietern dar.
Was wäre so etwas dem "Genossen" wert pro Einheit, pro Mitgliedschaft, was erhofft der sich.
Für mich als kleiner reiner Spediteur hätten solche Genossenschaften als Einkäufer auch Vorteile. Gebündelte Kompetenz, unabhängigere Auftragnehmer, Transparenz....
Sagt mal konstruktiv an, was Ihr so darüber denkt. Oder ob es das so schon irgendwo gibt.
Ich weiss, das es das mal gab.
Cheers,
Jimtonic