Frachtenbörse TIMOCOM Akteure davon Teil 2

  • Das verfälschte Barometer von unseren Freunden

    Transportbarometer vom Winter gezeichnet

    [Blockierte Grafik: http://news.timocom.com/img/trans.gif]


    Im 1. Quartal 2012 ist das TimoCom Transportbarometer auf einen Tiefstand beim Frachtanteil gesunken. Der zum Teil extreme Winter am Anfang des Jahres führte in einigen europäischen Ländern dazu, dass der Transportmarkt nahezu komplett zum Erliegen kam. Lesen Sie zu diesem Thema unseren aktuellen Quartalsbericht



    Wintereinbruch verhagelt Ergebnis
    Der Februar war weiterhin Eiszeit in Europa. Auch das TimoCom Transportbarometer schien eingefroren wie die Straßen und zeigte sich Ende des Monats mit einem Fracht-zu-Laderaumverhältnis von 32:68 praktisch unverändert gegenüber dem Vormonat. Wiederum lagen diese Werte weit unter denen des Vorjahres (51:49). „Der zum Teil extreme Winter Anfang des Jahres hat der europäischen Transportbranche das Quartalsergebnis ganz schön verhagelt. Von unseren Kunden in Ex-Jugoslawien wissen wir beispielweise, dass dort der Transportmarkt im Februar nahezu komplett zum Erliegen gekommen ist. Natürlich wirkt sich so etwas auch auf das TimoCom Transportbarometer aus“, erklärt Marcel Frings, Chief Representative von TimoCom.

    Erkennbarer Aufwärtstrend
    Traditionell gibt es im März, also vor allem mit Blick auf Ostern, wieder mehr zu transportieren. So auch im 1. Quartal 2012. Allerdings fand das in diesem Jahr auf einem niedrigen Niveau statt. „Im März 2010 betrug der Anteil der Fracht 54 Prozent, 2011 sogar 59 Prozent. Doch in diesem Jahr waren die Vorzeichen der ersten beiden Monate bereits so schwach, dass wir lediglich auf ein Fracht-zu-Laderaumverhältnis von 42:58 kamen“, fasst Frings die Lage auf dem Transportmarkt zusammen.

    Nachdem das TimoCom Transportbarometer im 1. Quartal 2012 mit einem Ergebnis von 35:65 abschließt (2010: 44:56; 2011: 55:45), bleibt die spannende Frage, wie sich der Transportmarkt im kommenden Quartal weiter entwickeln wird. Eine Schlüsselposition nimmt dabei die Ausweitung der Euro-Krise ein. Kommt es zu weiteren Kollapsen, beispielweise in Ländern wie Spanien? Und was hat das dann für einen Einfluss auf die Transportbranche? In den letzten März-Tagen ist im TimoCom Transportbarometer zumindest ein laues Lüftchen in Richtung transportreiches Frühjahr zu spüren.

    Dank BTK, GLK usw. durchzichfaches einstellen der Ladungen !! :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

  • Moin Hermann,

    Du weißt doch auch immer alles, schau Dir mal bitte die timo-nr. 104 an. Da steht auch eine Ladung drin.

    Adresse identisch mit com. Fragen über Fragen ?( ?( ?(

    mfg thommy

    P.S. das komische Barometer interessiert mich wie der Sack Reis, siehst doch früh schon beim ersten Reinschauen, ob der Tag Sch... wird oder nicht. Da brauch ich nicht hinterher eine Auswertung, daß er auch wirklich Sch... war.
    Toleranz ist der Verdacht, das der andere Recht hat . Kurt Tucholsky

    Ein chinesisches Sprichwort sagt: Schläfst du ein mit Hintern der juckt, wachst du auf mit Finger der stinkt!

  • timotrans bestimmt ohne zu schauen.

    uralte ostblock spedi vor der grenzöffnung und von denen wurde die börse auf den markt gebracht.

    erst ost eu, dann d und der rest.

    schitt, jetzt bin ich an der abfahrt vor bei, wollte mal schauen ob sie noch was hatt er.

    wirkungsstätte von hörnchen. :D :D

  • ein geübter Forenleser wie scaniafan66 weiß was ich meine!

    Es muss auch nicht jeder verstehen und noch besser ist es wenn der Betroffene nicht weiß was gemeint ist!



    @Isegrimm, es sind bestimmte Wörter gesperrt im Forum und die muss man mit geschrippsel umgehen, sonst kannst den Beitrag nicht absenden!

    Schreibe mal eine Antwort mit Grani-M a f f i a!