Fracht aus Börsen für potentiellen KLV Trier Rhein-Ruhr?

    • Fracht aus Börsen für potentiellen KLV Trier Rhein-Ruhr?

      Für das Projekt einer Einrichtung eines
      regelmäßigen Kombinierten Ladungsverkehrs von Trier nach Rhein-Ruhr (von
      dort freilich meist weiter zu zahlreichen Destinationen) möchte ich herausfinden, ob und wieviel Volumen
      über Frachtbörsen generiert werden kann, welches ein Baustein bei der Bestückung
      des Halbzuges bilden kann. Das durch etablierte Marktteilnehmer erstellte
      KLV-Konzept gibt es bereits, dessen Anstoß von mir im Rahmen meines
      kommunalpolitischen Engagements kam. Da es im Moment bei der Umsetzung stockt
      will ich einen weiteren Beitrag zur Verwirklichung dieser meiner Überzeugung
      nach rentabel zu betreibenden KLV-Verbindung leisten.       Ich würde mich hier über Unterstützung aufgeschlossener Fahrer bzw. Speditionen freuen.

    • ich kenne kein deutsches Terminal unter 40,-€ pro Kran-HUB

      und rollende Verladung für komplette Züge ?

      ob sich das lohnt ;( ( Verladerampen, Stauräume usw )

      Nicht umsonst ist ja auch die ROLA von Dresden nach Lovosice (CZ) nach der Inbetriebnahme der BAB 17 eingestellt worden, obwohl gerade im Winter die ROLA laufen würde ( wenn die BAB 17 wieder zum Parkplatz wird " Alle Jahre wieder " )

    • @ stahltrucker , vergiß die Bahn unter 5 bis 600 km das geht nicht , von Unna läuft ein Zug nach HH , jeder LKW ist günstiger , das ist reine Politik , ich hab mal versucht Bierrundläufe auf München trotz 44to , jeder Getränkehändler lacht dich aus und fühlt sich belästigt wenn du da mit Preisen kommst bei denen auch der Vor- und Nachlauf erträglich ist . Und Trier nach RR das ist ne bekoppte Grüne Idee mit denen man Leuten sand in die Augen streuen will , das kann nix werden . Wir haben viel so Dinger , Duisburg - Unna mit Containern die über den Rhein nach Duisburg gekommen sind , weiß gar nich ob das noch läuft , von Hamm Chemie nach Duisburg war die Ruhrkohle drin , hörste nix mehr von . Rechnen unter 500 km tut das nicht .

    • Ich weiß, aber z.B. in DD und Lovosice gibt es noch die Verladerampen, in DD sogar die Vorrüstung für die Wiegeplatten inkl Bürocontainer.


      Wenn jetzt noch Waggons da wären, könnte man im Winter schnell reagieren.


      Ansonsten weiß ich, dass der LKW meist günstiger ist.


      @ TE, umd as Thema durchzubekommen brauchst Du ne Gebirgsquerung mit absolutem FAhrverbot für LKW. In der Strecke geht sowas nicht.

      Zumal die Bahn echt zu unfexibel ist. Mit dem LKW fahre ich bei nem Unfall ne Umleitung bzw. ist der Stau nach mehreren Stunden weg. Bei nem Bahnunfall geht meist Wochenlang nix mehr und ne Umleitung für so nen Zug 8|

    • @ zwergheinrich Eben, von Duisburg gibt's so viele kurzlaufende Dinger, und sie gibt's immer noch, und es kommen auch immer mal wieder welche hinzu.

      Die Betreiber machen das bestimmt nicht aus Spaß an der Freud, sondern denken sich was dabei. Ich will deshalb auch keine Grundsatzdiskussion anfangen, sondern würde gerne das testen, was ich meinen Post geschrieben habe. Dabei habe ich nicht vor, in einer Frachtbörse isoliert nach Trier - RR Relationen zu suchen.
      Containertrucking und Zugmaschinen mit gelbmarkierten Wechselbrücken sind immer mehr unterwegs, und das nicht ohne Grund.

      Man kann natürlich seine althergebrachten Weisheiten (LKW ist stets billiger, flexibler, undundund) weiterpflegen. Dann braucht man sich aber auch nicht zu wundern, wenn für einen dann nur noch Krümel übrigbleiben und man über kurz oder lang die Grätsche macht, weil es irgendeine Ostnummer noch billiger macht.

    • Richtig , von Duisburg gibt soviel kurzlaufende Dinger , aber wie . Die haben den Rhein und die haben die Bahn von Rotterdam , ich weiß nicht ob die bei der Bahn nur umrangieren oder ob da umgekrant wird nur viel , fast alles was von da nach Unna geht ist Metro , Metro Unna und der Bahnhof liegen 200m auseinander , da kann ich Container in 2 min hin und herschieben , Metro Hamm , Real Kamen sind in 20 bis 30 min zuerreichen , KIK Bönen auch in 30 min. Das heißt ich habe über Rotterdam jede Menge Container auf der anderen Seite brauche ich nicht mal viel Zugmaschinen für Trucking bei den Entfernungen kann ich Absatteln und die nächste Büchse holen . Wie willste das mit Trier vergleichen und die Gelb Roten Büchsen von den du Schreibst sind WB , das heißt meist 2 für eine Tour , also 2 X Kranen , auf wie ab , dazu kommt viel SG viel Post , das heißt spät raus , früh da . Wir hatten einen Zug Berlin - Bönen ankunft Bönen 03:00 SG ab Berlin nach Köln , Duisburg , Menden , meist war der Zug pünklicht trozdem war Köln 05:00 fast nie zuschaffen , Menden hat ständig gemault zuspät , wenn das Straße geht ist das schneller , Duisburg war da pflegeleichter und die WB sind ein Jahr länger gelaufen als die anderen Verbindungen . Und dein Gesabbel mit dem althergebrachten und dem Ostblock kannste dir bei mir sparen . Wir machen Kombi , schon lange , ich weiß wies geht und vor allem weiß ich was nicht geht , deine Relation hat nicht das Aufkommen und die Entfernung , die Kundschaft auf die du schielst braucht abfahrts und ankunftszeiten die nicht zurealisieren sind und zum Thema Ostblock macht doch in die richtung KV da kommst auf nen Tag Laufzeit mehr oder weniger nicht an , versuch doch mal . Zum Thema Laufzeit wir hatten zu meinen Spanienzeiten nen KV von Köln nach Hendye ich weiß das da mal Auflieger mit SG aufgesetzt worden sind , ich hab gedacht dem Diso reißen die den Kopf ab , das zu Laufzeiten . Ich vermute das du Politiker bist und Informationen haben wolltes , so jetzt haste welche , das die dir nicht schmecken ist mir klar , aber 1+1=2 kann ich rechnen wie ich will und ich sage dir Trier - RR ist ein Tot geborenes Kind , selbst wenn ihr das Ding anrollen kriegt bezuschußt wie das halt so ist , durchlaufen wird das nicht . Ach und wenn du dir sollche Sorgen machts wegen den Ostblockern , dann verwende doch deine Energie doch mal auf Katbotage , die der neue Chef von DHL so toll findet . PS . Ich hab nix gegen Katbotage , ich hab auch nix gegen Betz seine Russen , ich find das sogar toll das einer den Arsch in der Hose hatte dahin zugehen , aber ich hab was dagegen wenn Beschißen wird .