Fiat und Garantie

Ich bin bis jetzt nur für ne Spedition gefahren, hauptsächlich Sonderfahrten wo richtig Termin druck dahinter ist. Fr abend um sieben los um neun am samstag morgen solltest in England sein. Da interessiert der sprit nicht, hauptsache du bist rechtzeitig da. Und da dass auch nicht an meinen Geldbeutel ging, autobahn rauf und 170 stur durch wo´s geht. Mit nem schnitt unter 100 hast da von vornherein verloren. Klar auf 2-300km ist der zeitunterschied nicht die Spritkosten wert, bei 1500 oneway siehts wieder anderst aus...aber das hat mir sehr viel spaß gemacht

Aber gut zu wissen das er mit Hänger sich 11L genehmigt, werd demnächst verstärkt autos transportieren. Da sollte dann ein Fahrtenschreiber rein oder?
Kann man die eigentlich abregeln lassen so bie 130 140 oder so, das sollte aber auch kurzfristig wieder geändert werden können. Mir gehts drum wenn ich jemand anderst fahren lass muss der die karre nicht mit 170 über die bahn prügeln wenns nicht umbedingt sein muss und den sprit zum Fensterraus plauzen lassen.....


Ach ja nach 400km war der Tank nicht ratzfatz leer nur musst ich immer bei shell tanken, das war so die grenze wo man immer geschaut hat weil er unet 1/4 voll ist. Und immer extra ne shell suchen kann tierisch nerven, esso durften wir nur im Notfall. Da hab ich immer die leuts mit ihren DKV karten beneidet....

Hmm ja und nein. Ich weiß was du meinst. Aber das heist nicht das mich aufführe wie der letzte Idiot, drängel auffahren rechtsüberholen und das ganze bei 150+x etc, ich halte mich an geschwingikeitsbegrenuzungen, max 10 drüber, innerorts nie zu schnell. Ich bin ein sehr defensiver auto fahrer, klar kann etwas passieren, aber das kann es auch so. Und so etwas mach ich auch nicht bei voller autobahn. Ich denke schon das das noch zu verantworten ist. Wie viele t5s etc knallen mit 200 über die bahn wo man denkt ohje....es gibt ein haufen schwarze schafe die den ruf zu nicht machen, aber zu denen zähle ich mich definitiv nicht!

Grüe Basti

Original von SaschaW
Ich bin immer noch für max. 120km/h auf Deutschen BAB, egal ob Ne C-Klasse oder ein Sprinter/ Duc o.ä....alle kommen nach Deutschland zum Rasen

Gut das ist wie gesagt ansichtssache. Ich fahr auch mal mit 250 über die Bahn sollang nichts los ist und des die Situation zu lässt. Das ist dan nicht mehr wirtschafltich aber bei meinem Bmw setz ich den Tempomat bei 210 und fahr immer noch zwischen 8-8.5 Liter max. Wenn Du mit 120 zufrieden bist, kein problem aber bitte auf die recht und mittlere Spur wenns der Verkehr zulässt:D

Jedem das seine mir das meine ich hab ja auch kp damit das man vor mir her schleicht spaß ;).

Ach ja wegen verbrauch und so, ich fahr normaler weiße mit 95%pöl von daher fast co2 neutral.....so was sollte jeder für sich selber entscheiden.

Am sinnvolsten finde ich die Anzeigen Tafeln die sich nach Verkehrssituation ändern :] damit ist das ganze je nach Verkehrsaufkommen und Strassen situation gereglt und gut ist...

Ob es sinnvoll ist mit einem voll geladenem duc mit 180(läuft er laut gps) über die bahn zu prügeln steht auf nem anderen blatt. Ne begrenzung auf max 150 bzw 130 wäre da warscheinlich doch recht sinnvoll, die unfall zahlen würden es danken...

Original von fbl
@bastl216
es lohnt sich wohl nicht, auf deutsche Autobahnen 170 km/h zu fahren, wenn du Richtung GB willst. in B - F - GB ist max. 130 ( B 120 - F 130 - GB 112 ) angesagt. Ich denke mir mal, das du da höchstens 1 Std. rausholst, durch die 170 in D. Meine Fahrer, sowie ich fahren max. 130. Das ist nicht nur spritsparend, sondern auch nervenschonend. Wir fahren auch Termingut, aber was unmöglich ist, bleibt unmöglich. Meine Auftraggeber, sowie ich planen für 100 KM mindestens 1 Stunde ein. Und das ist machbar, alles andere ist schon Spekulation.

Da hast Du nicht unrecht, geplant hab ich auch immer 100km pro Stunde, aber wenn ich am Fr Abend 3h im Stau steht in Stuttgart stehst du eh schon zwei stunden zu spät dran bist weil ein anderer Fahrer kurzfristig abgesagt hat dann lässts laufen das du wenigstens noch um 11 abladen kannst das die mechhaniker nicht noch länger warten müssen....ich hab kein Druck bekommen von der Chefin aber ich habe alles verantwortbare versucht um rechtzeitig abzuladen. Also auch im Ausland 20 drüber was erlaubt war so lang es geht, das ist eh standart dort. Wie das verantwort bar ist muss denk ich jeder mit sich selber ausmachen. In lux bel fr wars immer zwischen 23-07 uhr da ist nothing wirklich gar nichts los auf der autobahn England ist dann aber immer ziemlich voll vor allem rückzu.

Aber ich fühle mich deswegen nicht verantwortunglos, als erstes wenn ich gekommen bin hab ich das Fzg durchgeschaut reifen bremsbeläge scheiben lichter Flüssigkeitsstände usw und wenn was nicht gepasst hat konnten die sich aufn kopf stellen mit der Karre fuhr ich dann nicht, ich hab das nicht um sonst gelernt und meinen meister..... 90% der Fahrer juckts nen scheis was fürn zustand die karre ist reifen unten usw hauptsache kohle und die karre wird zu tode geprügelt da durch drehen lassen da bordstein hoch geknallt ist ja nicht das eigene Auto....dazu fahr ich sehr vorrausschauend mach einmal im Jahr ein Verkehrssicherheits training über zwei Tage, rennstrecke mit moped ab und zu Auto usw...

Aber denk ich werd meinen duc auch nur noch mit 110-130 bewegen, dazu nen tempomat der bringt auch einiges vom Verbrauch her und wenn angestellte da sein sollten ihrgend wann mal werden die abgeregelt auf 140-150.

und pro esp eingriff wird 1€ vom lohn abgezogen