Faires Fahrergehalt

    • gelöschter User 4 schrieb:

      SpeditionsInvestor SI schrieb:

      40 + bis zu 20 Überstunden im Monat Incl..


      Den Arbeitsvertrag mit Nennung der Arbeitsstunden möchte ich gerne als PDF geschickt bekommen inkl. dem Gehalt und Zusatzleistungen.

      Ist doch total an der Wirklichkeit vorbei.

      :thumbsup:
      Genau Arbeitszeit sind monatlich 204 Stunden!
      und alles was darueber ist ist finanziell oder
      mit Freizeit auszugleichen
      Also 2,1 k durch 204 Std.ist 10€ ungerade
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      Ich bremse auch für FORENTROLLE :D (aller Nationen)! :D
    • Mister T. schrieb:



      :thumbsup:
      Genau Arbeitszeit sind monatlich 204 Stunden!
      und alles was darueber ist ist finanziell oder
      mit Freizeit auszugleichen
      Also 2,1 k durch 204 Std.ist 10€ ungerade


      Guten Morgen Kollegen.

      Die 204 Std. kommen aus den Tarifverträgen - damit nicht wieder alles durcheinander gewürfelt wird, zitiere ich wörtlich aus dem NRW Tarif:
      "Die monatliche Höchstarbeitszeit (regelmäßige Monatsarbeitszeit und Mehrarbeit) beträgt 208 Std. Arbeitszeit und Bereitschaftszeit nach §2a I 3a+b (Anwesenheits- und Wartezeit) dürfen monatlich 244 Std. nicht überschreiten!!!!"

      Da kommt es meiner Meinung nach zu einigen Streitpunken - Jeder, ob nun Disponent, Chef (AG), Fahrer, Fuhrparkleiter sowie Verkehrleiter legt die Begriffe Mehrarbeit, Bereitschafts- Anwesenheits- und Wartezeit anders aus.

      Fakt ist, wir haben die 48 Std Regelung.


      § 21a IV ArbZG bestimmt,
      dass die Arbeitszeit 48 Stunden wöchentlich grundsätzlich nicht überschreiten
      darf, wobei eine Woche Montags um 0.00 Uhr beginnt. Die Arbeitszeit kann jedoch
      auf bis zu 60 Stunden verlängert werden, wenn innerhalb von vier
      Kalendermonaten oder 16 Wochen im Durchschnitt 48 Stunden wöchentlich nicht
      überschritten werden.

      Was für alle übrigen Arbeitnehmer zutrifft, muss für den
      Kraftfahrer nicht auch Gültigkeit haben. Der § 21 a ArbZG begrenzt die
      zulässige Wochenarbeitszeit auf durchschnittlich 48 Stunden. Alles was darüber
      ist, wäre ungesetzlich. Man bekommt also die Überstunden bis zur 48. Wochenstunde
      bezahlt, aber nicht, was darüber liegt.



      Es gibt kein einklagbares Recht im Unrecht. Alles was
      über die 48. Stunde hinausgeht, muss in Freizeit abgegolten werden, damit der
      Durchschnitt von 48 Stunden wieder erreicht wird. Eine Bezahlung über die 48.
      Stunde hinaus ist nur möglich, wenn nur noch eine Abgeltung in Geld möglich
      ist. Das ist der Fall, wenn ich in der Firma nicht mehr beschäftigt bin. Mit
      dem Urlaub funktioniert es genauso.

      Weil es die 48-Stunden-Regelung gibt, ist es auch nicht möglich, wie in anderen
      Branchen ein Lebensarbeitszeitkonto einzurichten.


      Mit freundlichen Grüssen und allen ein schönes Wochenende
    • Also ich habe bei meiner derzeitigen Firma im internationalen FV bei max. 14 Tage unterwegs 2050 brutto zzgl. internationaler Spesen ( Länderspesen ) plus Wochenenden draussen je Wochenende 100 € netto extra, und da ich im Moment fast nur England fahre werden die Parkplatzkosten dort auch von der Firma übernommen. Lkw Mitnahme zum Wohnort ist immer gewährleistet. Daher bin ich mit meinem derzeitigen Gehalt eigentlich zufrieden und finde den Lohn eigentlich für mich persönlich, bei den derzeitig sonst vorherrschenden Löhnen, fair.

      Für Löhne unter 2000 brutto oder nur nationale Spesen im internationalen FV würde ich nicht fahren.
      ......schnell,schneller am schnellsten...immer in time
    • 2500€ brutto mit Länderspesen wären OK sind aber im seltensten Fall auch real. Wenn man bei NEUANSTELLUNG eine 2 vor dem Komma hat, dann ist es schon sehr gut.

      Die Spesen sollten eigentlich Länderspezifisch gezahlt werden im Internationalen FV, meistens bekommt man aber "nur" die 24€ und selbst das ist mittlerweile nicht mehr Selbstverständlich!

      Das PRÄMIENGEDÖHNS können sich die Meisten von mir aus Stecken, denn das ist nur Augenwischerei und unterliegt immer der Willkür und Auslegung Desjenigen der die Prämie verspricht!
      Prämien sind für mich kein Ansporn mehr zu Leisten als ich Darf oder Muss! Wenn ich mit meiner Tätigkeit im Grauen Bereich bin, dann nur für mich oder weil ich mit meinem Chef gut klar komme und das Geben und Nehmen in einem angemessenen Verhältnis zum Gehalt steht!

      Die Sreichelzoozeiten sind endgültig vorbei und auch wenn in D die Kontrolldichte bei unter 3% liegt, wenns knallt, dann richtig. Ich habe Heute mal gesehen wie die offizielle Software der BAG/Polizei die Karte auswertet und was am Ende dabei an Strafe herauskommen könnte wenn der Kontrolletti nen ganz Heisser ist.
      Da ist der 28 Tage " Du warst ein ganz Böser Junge" Ausdruck der vom Chef kommt ein Kindergeburtstag! Dem einen Kollegen wurde Heute angeraten seine Karte ganz Dezent zu "Verlieren", bei entsprechender Kontrolle durch die "falschen" Leute käme ein Bußgeld von +32000 €, nur für den Fahrer, zusammen!
      Ist ja nicht so das ich jetzt Schiss habe in eine Kontrolle zu kommen, nur wenn, dann würde das Bußgeld wohl auf mehrere Jahre in Raten abzuzahlen oder Knast wenn man nicht Zahlen will oder kann.

      Fazit, ein angemessenes Gehalt welches das Risiko für den Fahrer abdeckt kann eigentlich nicht gezahlt werden. Bei Buden deren Einstiegsgehalt weit unter 2k liegt möchte ich Keinem empfehlen anzufangen, besonders nicht wenn einem Vorgerechnet wird dass das Gehalt mit Prämien und Spesen doch weit über 2k liegt!
      (Die Freiheit hat ihren Preis, mitunter die Freiheit selbst, nur dann ist der Preis zu Hoch! Das Volk will Bewacht/ Beschützt und nicht Überwacht werden, in diesem Sinne, willkommen in der Bananendemokratur Deutschland!
      Jede Hochkultur fällt über den Zenit ihrer Dekadenz!
      Und der Tod stellte die Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg!)
    • Mister T. schrieb:

      Speedy79 schrieb:

      und da ich im Moment fast nur England fahre werden die Parkplatzkosten dort auch von der Firma übernommen

      Sehr gnädig! :thumbsup: :D

      Ja, ist es auch. Den meisten Firmen ist es doch piepegal was das Abstellen derer Fahrzeuge kostet. In GB reden wir von Preisen ab 25 Pfund aufwärts!

      daffan schrieb:

      Diese Frage was ein faires gehalt ist kommt auch immer auf den einnsatz,route und was soll der Fahrer können ?? und kann er das wirklich ;( ;(

      Ein Fahrer mit 20 Jahren Berufserfahrung sollte doch schon anders eingruppiert werden wie ein Fahranfänger,daher auch immer verhandelbar und wenn ich meinen preis nenne und das gegenüber macht dicke backen und sagt geht nicht ok dann geht es nicht !!

      Gruß
      daffan

      So sieht es aus. Es kann auch zu Beginn der Tätigkeit etwas unter dem angestrebten Preis sein bis beide Seiten sehen das es klappt.
      Was mich immer etwas sauer macht ist wenn in den Stellenauschreibungen explizit auf die pünktliche Bezahlung hingewiesen wird.
      Dummheit ist auch eine natürliche Begabung.
      -Wilhelm Busch-