-500-1500 eur0
11monat eireiseverbot für den lkw.

führeschein fort für 4 wochen.

am dienstag bekommt er dann papiere das er raus fahren kann.

wird er pampig sieht es noch schlechter aus.

meinetewegen fahr doch.

der ceo hat dieses jahr schon 2000 gezahlt.

ihr seit die machert aber null ahnung.

wenn ich lkws in ein land schicker dann befrage ich mich vor her was so alles kommen kann.

richtung i beginnt das fahrvert erst um 19 uhr und raus aus italien ende das fahrverbot eine std früher um 21 uhr.

würde der Italiener nicht so harte Bandagen anlegen, würden alle fahren.

Was war mit dem Überholverbot?

Da durfte die Polizei 2 Autos dahinter sein und der Blinker gesetzt und vor dene den Berg goch.

Dann kam, Überholverbot, min. 280 € und 1 Monat Fahrverbot. Der überholt ist ja auch schneller, 5 % sind 4 km und so konnten ruckzuck 400 € gezahlt werden.

Vor Jahren war am 1 August immer noch den ganzenn Tag Fahrverbot.

Von einer zu der anderen Marmor oder Fliesenbude konnte man fahren innerhalb des Ortes, aber die 27 km zum Bahnhof, da ging nix.

Zug fuhr leer nach München.

Ein Norddeutscher fuhr vor ca 15 Jahren auch an einem Freitag mit 2 LKW südwärts.

Na dachte ich. noch nie gesehen, dass geht nicht gut.

Montag Mittag als ich wieder runter kam standen die 2 LKW in Affi.

Die standen 2 Wochen, die standen nach dem Urlaub und ab da wurden sie immer leichter.

Fehlte Bordwand, dann standen die Türen auf, jeder der was gebrauchen konnte hat geschraubt.

Waren von so einem kleinen Vermieter.

Italien ist kein Schlaraffenland wie Deutschland!

Es ist ein Polizeistaat und dort entscheidet nicht eine Pissnelke von der Bussgeldbehörde bei der OWI sondern die 2 Polizisten.

Diese haben 3 Möglichkeiten.

Zu erst rufen sie die mitlere auf, sagen wir 400 €. Hält der Fahrer die Schautze geht es in der Regel mit 200 von dannen.

Reißt er die Schnauze auf zahlt er 800 € und das ist Gesetz.

Immer schön Spaghettifresser sagen und man hat 3 Richtige.

Bin immer gut mit denen gefahren.

Früher war auch noch für den ausreisende Verkehr 2 Std., als 18 Uhr und 2 Std. eher ab 20 Uhr konnte man wieder fahren.

Wurde in einer Nacht und Nebelaktion geändert.

Bin damals selbst um 16 Uhr in Affi los, 2 von mir habe ich stehen gelassen, sind dann die Nacht hoch und mit Nachtmaut durch Österreich.

Ich war der vorletzte der im Stau am Brenner stand.

Ab 18 Uhr haben sie alle in Sterzing rein gezogen, pro Schnauze 500 DM. stand damals großer Artikel in der Bild am Sonntag.

Kommt wie der von Provinz zu Provinz an, in Brecia haben sie 3000 gezahlt.

Und alle einen Monat Fahrverbot in Italien. Da Samstags die Behörden ja genau so faul sind, gibt es frühestens am 2 Arbeitstag die Bescheinigung das man raus kann fahren.

Fährt man ohne und sie halten einem an, Fahren ohne Führerschein und dann reist man nicht eher aus bis man vor dem Schnellrichter war und gezahlt hat.

Heute sind nur noch Möchtegerne Richtung Italien unterwegs.

Ich warte schon drauf das einer mal schreibt, und haben sie den LKW beschlagnahmt nach einem Unfall ob wohl der Fahrer keine Schuld hat.

HI und die Rechtsverdreher arbeiten dort unten(auch die Herren von D die unten eine Kanzlei betreiben) nicht für die Allmoosen was der normale Deutsche Rechtsschutz bezahlt!

Immer beim RS druf achten, stellt er die Kautionen? Wie hoch usw.

Was wir brauchen sind wieder die Ökopunkte und ich bin wieder dabei mit 3-4 LKW, denn mehr Kontingent haben wir mit 2 Firmen nicht.

Dann ist das ganze Gesindel wieder verschwunden im Italienverkehr.

Ach So, gegen Mussolini hätte ich nichts ein zu wenden!

Manche denken, das sind Briefmarken!

Oh was wurde getrickst!

LKWs vermietet an Kollegen, dann wieder wenn man mehr hatte von einem anderen Kollegen LKW angemietet!

Mit Wasserdampf wieder abgelöst und wieder verwendet!

Als sie dann elektronisch kamen konnte man richtig sparen!

Kufstein umgesattelt und für 3 Rundläufe nur 2 gebraucht.

Wenn es ganz eng wurde, ausgeschaltet von Kiefersfelden nach Kufstein nur eineinhalb Rundläufe abgebucht.

Messegutfrachtbrief ausgestellt und ab geschaltet!

Holz für den Innsbrucker Großhändler geladen, abgeschaltet da ja nationaler Verkehr!

Bei dem die Papiere abgeholt dann weiter nach I. wieder nationaler Verkehr!

Leerfahrten im August runter, Ladeauftrag fingiert das man Messegut muss abholen, wieder ohne Punkte durch.

Hat man Wechselpritschen umgepritscht in Tirol, brauchte man am Anfang auch keine.

Ladung musste man dann komplett entladen und wieder auf einen anderen LKW auf laden, auch Punkte frei!

Da ist Gehirn gefragt! Das mit dem umsatteln habe ich nie verraten.

Hat ja ohne 3000 DM gekostet.