Fahrt von Deutschland nach Palma de Mallorca

    • Fahrt von Deutschland nach Palma de Mallorca

      Hallo,

      ich muß im Mitte Juni von Nürnberg aus nach Palma fahren.
      MAN 26/480 + Hänger.
      Da das Fahren nicht meine tägliche Aufgabe in meinem Beruf ist, würde ich mich freuen, wenn mir jemand helfen könnte was Maut durch Frankreich bzw. Spanien kostet.
      Desweiteren würde mich interessieren, welche den die beste Fähre ist und was diese denn so kostet.
      Muß ich auf irgendetwas gefasst sein? Frankreich/Spanien?

      Würde mich freuen, wenn mir jemand seine Erfahrungen schildern könnte.

      Mfg Harry

    • RE: Fahrt von Deutschland nach Palma de Mallorca

      Mautkosten kannst grob 300,- € rechnen 1 Fahrt ,Frankreich das land der teuren möglichkeiten :D :D :D
      Lenk und ruhezeiten sollten penibelst stimmen sonst wird richtig teuer.
      Fähre bin ich damals balearia ab barcelona gefahren war in ordnung und hat hin-und Zurück ca. 1200,- € gekostet inkl. essen und kabine.
      Zu der zeit wenn du fährst kannst wenigstens baden gehn.
      Wünsch dir viel spaß
      Wegen fähre schau mal bei Pique ferry !

      gruß
      daffan
      Gesegnet seien jene, die nichts zu sagen haben und den Mund halten.

    • Original von cristof
      Pause in france 1std. bitte sonst kanns teuer werden.


      Hallo , mit den Franzmännern ist das leider so ein Problem , warum sind die eigentlich der Meinung ständig irgendwelche Sondersachen gebraten zu bekommen ? ; Ich fahre ja auch öfter nach Frankreich , und hatte bis jetzt mit der 45 er Pause noch keine Probleme gehabt, wurde allerdings auch bis jetzt nur einmal kontrolliert in der ganzen Zeit , mein Kollege sagte mir sogar das DIE FRANZEN , der Meinung sind das 9 h Pause auch nicht ausreichen würden , hat da jemand Erfahrungen mit ?? , oder musste wegen so einer Sache mal etwas bezahlen ??

    • Ich bin immer ohne Probleme auf diese Weise durch die Kontrollen gekommen:

      Nach 4h Fahrt eine Stunde Pause, dann wieder 4 Stunden, 1h Pause und nochmal 2h Fahrt und dann 9 bis 10h die große Pause gemacht. Max. 90 KM/h, Ladung ordentlich gesichert und Beleuchtung immer gleich repariert wenn mal was kaputt war. Achja, abgelaufene Plaketten sollte man nicht am Auto haben. ;)

      Ansonsten wurde ja schon gesagt, Wald und Wiesen Plätze vermeiden und wenn Möglich auch nicht auf Autobahnparkplätzen Übernachten. Entweder Rastanlagen, Firmengelände oder Autohöfe.
      (Die Freiheit hat ihren Preis, mitunter die Freiheit selbst, nur dann ist der Preis zu Hoch! Das Volk will Bewacht/ Beschützt und nicht Überwacht werden, in diesem Sinne, willkommen in der Bananendemokratur Deutschland!
      Jede Hochkultur fällt über den Zenit ihrer Dekadenz!
      Und der Tod stellte die Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg!)

    • Wenn du nicht hauptberuflich fährst, empfehle ich DRINGEND einen Nachweis (mehrsprachig), was du vor der Fahrt gemacht hast, wegen Arbeitszeiterfassung!! Die Franzosen werden unerfreulich neugierig, wenn du nicht dokumentieren (NICHT BEHAUPTEN) kannst, dass du für gewöhnlich keinen LKW steuerst!!

      Achja, auch bescheinigen (lassen), dass dein letztes Wochenende arbeitsfrei war (mit Angabe: von 19.4.10 19.00 Uhr bis 21.4.10 23.00 Uhr). Auch wichtig bei den Franzhosen!

      Edit sagt, dass du UNBEDINGT ordentliche Frachtpapiere (CMR) dabei haben solltest oder den Nachweis, dass es Umzugsgut und private Fahrt (nicht gewerblich, ohne Gewinnerziehlung) ist!

      Edit 3: Ersatzbeleuchtungskörper MÜSSEN an Bord sein und MINDESTENS eine Rolle Ersatzpapier für den Tacho!

      Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von Tieflader ()

    • Original von W4chund
      Ich bin immer ohne Probleme auf diese Weise durch die Kontrollen gekommen:

      Nach 4h Fahrt eine Stunde Pause, dann wieder 4 Stunden, 1h Pause und nochmal 2h Fahrt und dann 9 bis 10h die große Pause gemacht. Max. 90 KM/h, Ladung ordentlich gesichert und Beleuchtung immer gleich repariert wenn mal was kaputt war. Achja, abgelaufene Plaketten sollte man nicht am Auto haben. ;)

      Ansonsten wurde ja schon gesagt, Wald und Wiesen Plätze vermeiden und wenn Möglich auch nicht auf Autobahnparkplätzen Übernachten. Entweder Rastanlagen, Firmengelände oder Autohöfe.


      Ja gut , wir fangen meistens oben im Elsaß an im Raum Hambach , Faulquemont und dann fahren wir meistens auf Großraum Paris , versuche eigentlich immer nach 3 h eine 45 Min. Pause zu machen und die logischerweise 2 Mal , geht aber nur wenn ich auf Langstrecke fahre und nicht am Verteilen bin .

    • Naja, kommt meistens auch drauf an WO man in eine Kontrolle gerät und wie die Typen so drauf sind. Den Älteren hängen öfters die "Nachwehen" des Krieges im Kopf fest, mit den Jüngeren kam ich bisher immer gut klar.
      Ich hatte bisher 6 Kontrollen in F, bis auf die eine abgelaufene Plakette am Auflieger gab es nie Stress mit den Jungs und das trotz der Tatsache dass ich kein Französisch Sprechen kann. Merkwürdigerweise verstehen aber nicht Sprechen....


      Wir wollen aber den Teufel nicht an die Wand malen, sind ja schon eine Menge brauchbarer Tipps zusammen gekommen.
      Wenn wir mit unseren Erfahrungsberichten fortfahren wird demThreadstarter noch Angst und Bange. :D
      (Die Freiheit hat ihren Preis, mitunter die Freiheit selbst, nur dann ist der Preis zu Hoch! Das Volk will Bewacht/ Beschützt und nicht Überwacht werden, in diesem Sinne, willkommen in der Bananendemokratur Deutschland!
      Jede Hochkultur fällt über den Zenit ihrer Dekadenz!
      Und der Tod stellte die Sense in die Ecke und stieg auf den Mähdrescher, denn es war Krieg!)